Starline 이모빌라이저 크롤러 설치 : DIY 연결, 점검 및 교체
Starline 이모빌라이저 크롤러를 연결하면 칩이 분실되고 파손되지만 사용자는 자동차 경보기를 교체하거나 수리하지 않을 것입니다.
표준 칩 키를 분실한 경우 Starline 이모빌라이저 크롤러를 설치해야 합니다. 연결 권장 사항을 사용하면 문제를 직접 해결할 수 있습니다.
크롤러의 일반적인 특성
몇 가지 경우에 Starline 이모빌라이저 크롤러를 설치해야 합니다. 자동차에 키리스 시동이 필요하거나 칩 키가 분실되었거나 메인 시스템이 오작동합니다. 제조업체는 널리 사용되는 도난 방지 시스템 모델과 함께 작동하는 장치에 대한 몇 가지 옵션을 고객에게 제공합니다.
- BP-03 - 원격 시작 시 잠금을 비활성화합니다. 중복 칩 키가 필요합니다.
- F1 - CAN을 통해 기계 컨트롤러에 액세스하는 칩이 필요하지 않습니다. 자동 시작 후 소유자가 독립적으로 옵션을 비활성화할 때까지 스티어링을 잠근 상태로 유지합니다.
- CAN LIN은 자동차 경보 장치에 직접 설치되는 보드입니다. 해킹에 강해 작업에 열쇠가 필요하지 않습니다.
크롤러 이모빌라이저 "Starline" F1
Starline A91 이모빌라이저 크롤러는 중앙 장치(ECU), 무선 트랜스폰더, 안테나, 케이블, 패스너와 같이 생겼습니다.
운영 원칙
도난 방지 시스템이 설치되면 소유자는 점화 장치에 스마트 키를 사용합니다. 이모빌라이저는 무선 태그를 읽고 식별 절차를 수행합니다. 확인 코드가 양수이면 내연 기관이 시동됩니다.
두 가지 원칙이 적용됩니다.
- 복제본은 장치 블록에 배치됩니다. BP-03에서 사용. 해킹하기 쉬운 시스템.
- 소프트웨어 관리. 하이재킹 시도에 더 강합니다.
바이패스 모듈을 사용하면 설치된 이모빌라이저 ECU에서 파워트레인에 접근하여 칩을 분실하거나 너무 멀리 떨어져 있어도 차량을 사용할 수 있으며, 시동은 원격으로 제어됩니다.
모듈 내용
Starline BP-02 이모빌라이저 바이패스를 연결하기 전에 장치가 무엇으로 구성되어 있는지 파악해야 합니다.
크롤러 이모빌라이저 "Starline" BP-02
BP-03에서와 같이 트랜스폰더가 장착된 키는 코드를 읽을 수 있는 전자기 코일이 설치된 장치 장치에 삽입됩니다. 전원 장치의 자동 시작이 트리거되면 신호가 회로를 닫는 릴레이 모듈로 전송됩니다. 전송은 바이패스 안테나에서 이모빌라이저 수신기로 수행됩니다.
장점과 단점
블록은 간단하게 설치되며 자동차 소유자의 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 이러한 장치 사용의 긍정적인 측면은 다음과 같습니다.
- 자동 시작 블록 설치 가능성;
- 자동차 알람을 활성화 상태로 유지합니다.
- 키를 복제로 변경할 수 없는 경우에도 관리에 액세스할 수 있습니다.
부정적인 측면은 전원 장치의 원격 시작이 사용될 때 보호 수준의 감소와 관련이 있습니다. immo가 작동을 멈 춥니 다.
Starline 이모빌라이저 크롤러는 잘못 연결된 경우에만 작동하지 않습니다.
DIY 모듈 설치
장치를 연결하기 위해 사용자는 보안 시스템에 개입하거나 프로그래머가 필요하지 않습니다. 엔진 시동 모듈로 가는 전선은 하나뿐입니다. 작업을 시작하기 전에 배터리 단자를 제거하여 차량 네트워크의 전원을 차단해야 합니다. 절차가 끝나면 Starline 이모빌라이저 크롤러의 서비스 가능성을 확인하고 평소처럼 차를 사용하는 것만 남아 있습니다.
결선 다이어그램
Starline 이모빌라이저 크롤러의 설치 또는 교체는 동일하게 보입니다. XNUMX개의 케이블이 서로 연결되어 있습니다. 회색은 안테나와 통신하는 데 필요합니다.
이모빌라이저 바이패스 모듈 배선 다이어그램
빨간색 케이블을 통해 모듈에 전원을 공급하고 검은색 케이블을 통해 제어 펄스를 공급할 계획입니다.
교수
모듈은 깔끔한 뒤에 배치되지만 자동차 소유자는 더 편리한 다른 장소를 선택할 권리가 있습니다. Starline 이모빌라이저 크롤러를 설치하면 장치가 비금속 표면에 고정되어 차폐 또는 신호 간섭을 방지할 수 있습니다.
설치하기 전에 장치가 열리고 응답기가 있는 칩이 케이스에 삽입됩니다.
Starline 이모빌라이저 크롤러를 연결하는 방법은 다음과 같습니다.
- 시동 시스템의 제어 펄스는 검은색 케이블을 통해 엔진 시동 모듈로 리디렉션됩니다.
- 루프 안테나에 연결하려면 회색 쌍이 필요합니다. 둘 곳이 없으면 리시버에 감겨 있습니다.
- 전원은 차량 네트워크에서 연결됩니다.
모듈 설치
바이패스 장치를 사용하는 방법
Starline 이모빌라이저 바이패스를 연결하는 것은 프로세스의 절반에 불과합니다. 블록을 훈련해야 합니다. 신호 서비스 버튼의 위치를 결정해야 합니다. 그런 다음 알고리즘을 따릅니다.
- 점화를 끕니다.
- 훈련 모드에 액세스하려면 서비스 버튼을 14번 활성화하십시오.
- 5초 동안 점화를 시작합니다.
- 이모빌라이저에서 이중 신호를 기다립니다.
immo에서 경고음이 네 번 울리면 연결이 올바른지 확인하고 알고리즘을 다시 진행해야 합니다.
DIY 바이패스 블록
제조업체에서 모듈을 구매하지 않고도 Starline 이모빌라이저 크롤러를 직접 설치할 수 있습니다. 직접 조립할 수 있습니다. 구성 요소 목록:
- 플라스틱 몸체;
- 자동 배선에 연결된 XNUMX핀 릴레이;
- 표준 다이오드 1N4001;
- 케이블.
절차는 많은 시간과 노력이 필요하지 않으며 주의만 필요합니다. 장치는 같은 방식으로 작동합니다.
릴레이 코일의 출력은 다이오드에 연결되어 플러스가 음극으로 가고 마이너스가 모터를 시작합니다. 역 극성이 사용됩니다. 자동차 알람의 와이어와 바이 패스 안테나의 끝은 닫힌 접점에 연결되고 두 번째 끝은 열린 접점에 연결됩니다. 즉, Starline 이모빌라이저 크롤러 연결 체계를 사용할 수 있습니다.
표준 코일의 와이어는 자유 접촉으로 향하고 칩은 안테나에 설치되고 전기 테이프로 고정됩니다.
