쇼크 업소버 설치 - 직접 할 수 있습니까?

운전자는 충격 흡수 장치가 차량 서스펜션의 가장 중요한 구성 요소 중 하나라는 것을 알고 있습니다. 운전 중 안전과 편안함을 관리하려면 이러한 중요한 요소에 특별한주의를 기울이고 마모되면 교체해야합니다.

쇼크 업소버는 언제 교체해야합니까?

이 서스펜션 구성 요소의 주요 목적은 운전 중 진동을 줄이는 것입니다. 거친 도로 (예 : 우리나라 대부분의 도로)에서 주행 할 때 충격 흡수 장치는 이러한 불규칙성에서 진동을 흡수하여 차량의 바퀴에 좋은 견인력을 제공하여 노면에 단단히 서서 차체의 흔들림을 느끼지 않고 운전합니다.

이러한 주행 편의성을 제공하기 위해 이러한 중요한 구성 요소는 매우 무거운 하중을 받고 있으며 논리적으로 속성을 잃고 시간이 지남에 따라 마모됩니다.

쇼크 업소버의 사용 수명은 제조업체와 모델, 기후, 도로 및 후자에 따라 다르지만 특히 작동 조건에 따라 다릅니다. 기본적으로 제대로 작동하는 일부 품질 충격 흡수 장치는 거의 100km 동안 지속될 수 있지만 전문가는 그렇게 오래 기다리지 말고 000-60km를 달리면 교체로 전환하는 것이 좋습니다. .품질.

쇼크 업소버가 속성을 잃고 있음을 이해하는 방법은 무엇입니까?

• 운전 중에 차가 흔들리는 느낌이 들기 시작하면.
• 코너링시 서스펜션 영역에서 딸깍 소리, 벨소리, 삐걱 거리는 소리 등 비정형적인 소리가 들리는 경우.
• 운전이 어려워지고 제동 거리가 늘어난 경우
• 타이어 마모가 고르지 않은 경우.
• 피스톤로드 또는 베어링에서 유압 오일 누출 또는 부식이 발견 된 경우.
• 이러한 증상이 나타나거나 모든 것이 정상이지만 60 - 80km 이상을 여행했습니다. - 쇼크 업소버 교체를 고려하십시오.

쇼크 업소버 설치 - 직접 할 수 있습니까?

모든 운전자가이 질문을합니다. 사실, 쇼크 업소버 교체는 그다지 어려운 작업이 아니며 최소한의 기술 지식이 있으면 직접 쉽게 할 수 있습니다. 교체 프로세스는 간단하고 상대적으로 빠르며 필요한 도구는 기본적이며 작업에 대한 욕구와 편안한 장소 만 있으면됩니다.

전면 및 후면 충격 흡수 장치 교체 - 단계별
준비 :

소매를 감고 자동차 부품을 교체하기 전에이 교체에 필요한 모든 것을 미리 준비하는 것이 좋습니다.

특히 쇼크 업소버를 설치하려면 다음을 준비해야합니다.

• 편평하고 편안한 작업장 - 시설이 잘 갖춰져 있고 넓은 차고가 있다면 그곳에서 일할 수 있습니다. 옷이 없다면 옷을 갈아입을 장소는 완전히 평평하고 안전하게 작업할 수 있을 만큼 넓어야 합니다.
• 필요한 도구 - 필요한 도구는 정말 기본적이며 잭 또는 스탠드, 지지대, 렌치 및 스크루드라이버 세트를 포함합니다. 아마도 이러한 모든 도구를 가지고 있을 것이므로 서스펜션 스프링 리무버를 제외하고는 추가로 구입할 필요가 없습니다.

그러나 아는 정비공을 고용하거나 서비스 센터에서 수행 할 수도 있습니다. 그러나 지금은 그것에 관한 것이 아닙니다 ...

녹슨 너트와 볼트를 쉽게 풀려면 WD-40을 구입하는 것이 도움이됩니다 (쇼크 업소버를 제거하는 동안 제거해야하는 너트와 볼트의 녹을 처리하는 데 큰 도움이되는 유체).
보호 장비 - 충격 흡수 장치를 교체하려면 작업복, 장갑 및 고글과 같은 보호 장비가 필요합니다.
새로운 전면 또는 후면 충격 흡수 장치 세트 - 여기서 더 조심해야 합니다. 이러한 자동차 부품을 구매한 적이 없다면 자동차 모델 및 브랜드에 적합한 충격 흡수 장치 브랜드 및 모델을 선택하는 데 도움을 줄 자동차 부품 상점의 자격을 갖춘 정비사 또는 컨설턴트와 상담하는 것이 좋습니다.

전면 쇼크 업소버 제거 및 설치

• 평평한 표면에 차를 주차하고 속도에서 벗어나십시오.
• 스탠드 또는 잭을 사용하여 차량을 들어 올려 안심하고 작업 할 수 있습니다. 안전을 위해 잭을 사용하는 경우 스페이서를 추가하십시오.
• 차량의 앞바퀴를 제거하십시오. (쇼크 업소버는 항상 쌍으로 변경됩니다!)
• 브레이크 액 호스를 제거하십시오.
• # 15 렌치를 사용하여 충격 흡수 장치를 고정하는 너트를 제거하십시오.
• 하부 지지대에서 제거하고 스프링과 함께 제거하십시오.
• 제거 장치를 사용하여 스프링을 제거하십시오.
• 오래된 충격 흡수 장치를 제거하십시오. 새 쇼크를 설치하기 전에 수동으로 여러 번 팽창 시키십시오.
• 새 쇼크 업소버를 거꾸로 설치하십시오.

리어 쇼크 업소버 제거 및 설치

• 자동차를 스탠드로 들어 올리십시오.
• 자동차의 뒷바퀴를 제거하십시오
• 스탠드에서 차량을 제거하고 트렁크를 엽니 다.
• 쇼크 업소버를 고정하는 볼트를 찾아서 푸십시오
• 차량을 다시 올리고 충격 흡수 장치의 바닥을 고정하는 볼트를 찾아 제거하십시오.
• 스프링과 함께 충격 흡수 장치를 제거하십시오.
• 충격 흡수 장치에서 스프링을 제거하는 장치를 사용하십시오.
• 쇼크 업소버를 손으로 여러 번 미끄러 져 스프링에 넣습니다.
• 리어 쇼크 업소버를 앞에서 언급한 대로 역순으로 설치하십시오.

전후방 쇽 업소버의 제거 및 설치는 어렵지 않지만 교체시 실수를 두려워하는 경우 전문 서비스를 이용할 수 있습니다. 설치 프로세스의 가격은 높지 않으며 다음 사항에 따라 $ 50에서 $ 100까지 다양합니다.

• 쇼크 업소버 제조사 및 모델
• 자동차 제조업체 및 모델
• 이들은 전면, 후면 또는 MacPherson 스트럿입니다

쇼크 업소버 교체를 연기하는 것은 어떻습니까?

언급했듯이 이러한 서스펜션 구성품은 매우 높은 하중을 받게되어 자주 마모됩니다. 교체해야 함을 나타내는 증상을 무시하면 다음과 같은 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.

• 제동 거리 증가
• 자동차의 ABS 및 기타 시스템의 오작동
• 몸 흔들림 증가
• 다른 많은 자동차 부품의 조기 마모
• 쇼크 업소버가 마모되면 타이어, 스프링, 전체 섀시, 심지어 자동차의 스티어링 휠에도 직접적인 영향을 미칩니다.

잊혀서는 안되는 것은 무엇입니까?

• 쇼크 업소버는 쌍으로 변한다는 것을 항상 기억하십시오.
• 동일한 유형의 충격을 실험하거나 사용하지 마십시오.
• 교체 할 때 부츠, 패드, 스프링을주의 깊게 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
• 새 쇼크를 설치하기 전에 항상 손으로 3 ~ 5 회 팽창 시키십시오.
• 설치 후 타이어를 조정하십시오
• 20km마다 충격 흡수 장치가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 서비스 센터에서 진단 실행
• 누출이나 부식이 없는지 확인하기 위해 정기적으로 육안 검사를 수행하십시오.

이러한 서스펜션 구성 요소는 즉시 특성을 잃지 않기 때문에 점차 가혹한 주행, 증가 된 제동 거리 또는 운전 중에 들리는 소음에 익숙해 질 수 있습니다. 쇼크 업소버가 속성을 잃고 있다는 사소한 신호조차도 무시하지 마십시오. 즉시 정비사에게 연락하여 진단을 요청하고 문제가있는 것으로 나타나면 향후 더 큰 문제를 피하기 위해 적시에 충격 흡수 장치를 교체하십시오.
당신이 당신의 기계 능력에 대해 확신이 없다면, 실험하지 않는 것이 낫습니다. 그러나 그가하는 일을 정확히 알고있는 서비스 나 적어도 익숙한 기계공을 찾는 것이 좋습니다.