레슨 2. 역학을 제대로 진행하는 방법
자동차 운전을 배울 때 가장 중요하고 문제가 되는 부분은 수동 변속기를 어떻게 시작하느냐 하는 것입니다. 잘 진행하는 방법을 배우려면 자동차의 일부 부품, 즉 클러치와 기어박스의 작동 원리를 알아야 합니다.
클러치는 기어박스와 엔진 사이의 연결 고리입니다. 이 요소에 대한 기술적 세부 사항은 다루지 않겠지만 클러치 페달이 어떻게 작동하는지 간략하게 분석해 보겠습니다.
클러치 페달 위치
클러치 페달에는 4가지 주요 위치가 있습니다. 시각적 인식을 위해 그림에 표시됩니다.
클러치가 완전히 풀렸을 때 위치 1에서 최소 클러치가 발생하고 자동차가 움직이기 시작할 때 위치 2까지의 거리는 유휴 상태라고 할 수 있습니다. 이 간격으로 페달이 움직이면 자동차에 아무 일도 일어나지 않기 때문입니다.
지점 2에서 지점 3까지의 이동 범위 - 견인력이 증가합니다.
그리고 3 ~ 4 점의 범위는 또한 클러치가 이미 완전히 결합되어 있고 선택한 기어에 따라 자동차가 움직이기 때문에 빈 주행이라고 할 수 있습니다.
수동 변속기 차량으로 진행하는 방법
앞서 우리는 이미 자동차를 시동하는 방법과 클러치 기능 및 위치에 대해 논의했습니다. 이제 역학을 적절하게 진행하는 방법에 대한 단계별 알고리즘을 직접 고려해 보겠습니다.
우리는 우리가 일반 도로가 아니라 다른 도로 사용자가 없는 특별한 장소에서 진행하는 법을 배우고 있다고 가정할 것입니다.
1 단계: 클러치 페달을 완전히 밟고 유지합니다.
2 단계: 우리는 첫 번째 기어를 켭니다(대부분의 자동차에서 이것은 기어 레버가 먼저 왼쪽으로 움직인 다음 위로 움직입니다).
3 단계: 우리는 손을 핸들로 되돌리고 가스를 추가하여 대략 1,5-2 회전 수준으로 유지합니다.
4 단계: 점차적으로 부드럽게 클러치를 포인트 2로 놓기 시작합니다(각 자동차는 자체 위치를 가짐).
5 단계: 차가 굴러가기 시작하면 클러치 해제를 멈추고 차가 완전히 움직이기 시작할 때까지 한 위치에 유지합니다.
6 단계: 클러치를 부드럽게 완전히 풀고 필요한 경우 가스를 추가하여 가속합니다.
핸드 브레이크없이 정비공의 언덕을 운전하는 방법
수동변속기로 오르막길을 오르는 방법은 3가지가 있다. 각각을 순서대로 분석해보자.
1 메소드
1 단계: 우리는 클러치와 브레이크를 밟고 첫 번째 기어가 걸린 상태로 오르막에 서 있습니다.
2 단계: 클러치를 천천히(여기서 가장 중요한 것은 과도하게 사용하지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 실속하게 됩니다) 대략 2번 지점까지 둡니다(엔진 작동 소리의 변화가 들리고 rpm도 약간 떨어집니다). 이 위치에서 기계가 뒤로 물러나지 않아야 합니다.
3 단계: 브레이크 페달에서 발을 떼고 가속 페달로 옮기고 약 2바퀴를 돌린 다음(언덕이 가파르면 그 이상) 즉시 클러치 페달을 약간 뗍니다.
차가 언덕을 오르기 시작합니다.
2 메소드
사실, 이 방법은 한 장소에서 일반적인 이동 시작을 완전히 반복하지만 일부 순간을 제외하고는 다음과 같습니다.
- 자동차가 뒤로 물러나거나 멈출 시간이 없도록 모든 조치를 갑자기 수행해야합니다.
- 평지보다 더 많은 가스를 공급해야 합니다.
이 방법은 이미 어느 정도 경험을 쌓았고 자동차의 페달을 밟았을 때 가장 잘 사용됩니다.
핸드 브레이크로 언덕을 운전하는 방법
이번에는 주차 브레이크를 사용하여 언덕을 올라갈 수 있는 3가지 방법을 분석해 보겠습니다.
3 메소드
1 단계: 언덕에서 멈추고 핸드브레이크(핸드브레이크)를 당깁니다(첫 번째 기어가 맞물림).
2 단계: 브레이크 페달을 뗍니다.
3 단계: 평평한 도로에서 운전할 때는 모든 단계를 따르십시오. 가스를 공급하고 클러치를 2번 지점으로 놓으면(엔진 소리가 어떻게 변하는지 느낄 수 있음) 부드럽게 핸드 브레이크를 낮추기 시작하여 가스를 추가합니다. 차가 언덕을 올라갈 것입니다.
