새로운 메르세데스-벤츠 E- 클래스를위한 초 현대식 스티어링 휠

메르세데스-벤츠 디자이너와 엔지니어들은 올 여름 새로운 메르세데스-벤츠 E-클래스에 동력을 공급할 최첨단 스티어링 휠을 만들기 위해 손을 맞잡고 일했습니다.

"스티어링 휠을 개발하는 것은 별개의 활동이며, 그 중요성은 종종 과소평가됩니다. “시트와 함께 스티어링 휠은 자동차에서 우리가 육체적으로 가장 많이 접촉하는 유일한 부분입니다. 손끝으로 우리가 평소에 눈치채지 못하는 작은 것들을 느낄 수 있습니다. 범프가 귀찮거나 스티어링 휠이 손에 잘 고정되지 않으면 불쾌합니다. 이 촉각은 뇌로 다시 보내져 우리가 자동차를 좋아하는지 아닌지를 결정합니다. "

따라서 편안하고 기술적으로 진보된 스티어링 휠을 만드는 것이 중요합니다. 따라서 새로운 Mercedes-Benz E-Class의 스티어링 휠에는 일반적인 컨트롤 외에도 운전자의 손이 자동차의 스티어링 휠을 올바르게 잡고 있는지 여부를 결정하는 두 개의 영역이 있는 센서 팔레트가 있습니다.

XNUMX-스포크 스티어링 휠의 개발 관리자인 마커스 피고(Marcus Figo)는 "스티어링 휠의 앞뒤에 있는 센서는 올바른 동작을 나타냅니다."라고 설명합니다. 이제 스티어링 휠 끝에 내장된 터치 컨트롤 버튼이 정전식으로 작동합니다. 여러 기능 영역으로 나누어진 "원활한" 컨트롤 패널은 스티어링 휠 스포크에 정확하게 통합되어 있습니다. 이는 기계적 작업 표면을 최소화합니다.

Marcus Figo는 또한 스마트폰과 마찬가지로 "키가 등록되어 익숙한 문자를 스와이프하고 탭하는 것만으로 직관적인 사용이 가능하다"고 설명합니다.

Hans-Peter Wunderlich에 따르면 새로운 Mercedes-Benz E-Class의 스티어링 휠은 "지금까지 디자인한 것 중 가장 아름다운 스티어링 휠"로 표현되며 Sport, Luxury 및 Supersport의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 새로운 스티어링 휠은 10,25개의 XNUMX인치 화면과 Hey Mercedes 음성 제어 기능이 있는 MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 시스템을 포함하여 고급스러운 인테리어에 통합될 것입니다.