자동차에서 스스로 녹 제거

자동차의 몸체와 바닥은 금속으로 만들어져 부식되기 쉽습니다. 부식 방지제를 지속적으로 사용하고 신체 표면에 녹이 없으면 휠 아치 아래, 문지방, 날개 아래와 같은 문제 영역이 아니라는 사실이 아닙니다.

모든 노력에도 불구하고 부식이 계속 나타나면 어떻게해야합니까?

화학 약품으로 녹 및 부식 제거

부식을 방지하기 위한 많은 화학적 수단이 있습니다.

가장 쉬운 방법은 예를 들어 녹 변환기를 사용하는 것입니다. "VSN-1".

이것은 오르토인산을 함유한 매우 효과적인 치료법입니다. 그것은 단순히 녹을 부식시키고 젖은 천으로 닦아내거나 물줄기로 씻을 수 있는 플라크가 남습니다.

자동차에서 스스로 녹 제거

간단한 민속 방법도 사용됩니다. 예를 들어 등유 10리터당 약 12g의 파라핀 혼합물이 사용됩니다. 이 모든 구성 요소가 혼합되어 하루 동안 방치됩니다. 용액이 준비되면 녹과 부식으로 손상된 신체 부위로 처리됩니다. 헝겊이나 부드러운 스폰지로 물질을 바르고 XNUMX-XNUMX 시간 동안이 상태로 두십시오. 그런 다음 생성된 슬러리를 지우기만 하면 됩니다.

자동차에서 스스로 녹 제거

치료법은 일반 라드 또는 동물성 지방, 녹나무 기름 및 흑연 그리스로도 만들어집니다. 이 모든 성분은 철저히 혼합되어 양조하고 식힐 수 있습니다. 그런 다음이 모든 것이 표면에 적용되고 하루 동안 유지됩니다. 전문가에 따르면 이러한 조치 후에는 녹의 흔적이 남지 않습니다.

녹을 제거한 후 표면을 가공하고 프라이밍하고 페인트합니다.

녹을 제거하는 기계적 방법

물론 화학 물질은 좋지만 때로는 도움이 되지 않을 때도 있습니다. 예를 들어, 녹이 깊게 뿌리내린 경우 변환기를 사용하면 산이 금속의 나머지 얇은 층을 손상시킬 수 있으며 파라핀이 포함된 등유는 긍정적인 영향을 미치지 않을 수 있습니다.

이러한 극도로 소홀한 경우에 가장 적합한 방법은 샌드 블라스팅입니다. 그러나 가공을 시작하기 전에 차체를 샴푸로 철저히 씻고 모든 손상이 명확하게 보이도록 잘 말려야 합니다.

자동차에서 스스로 녹 제거

샌드 블라스팅은 압력 하에서 공기와 모래를 공급하는 특수 기계를 사용하여 수행됩니다. 모래 알갱이는 녹을 녹이고 금속에 해를 끼치 지 않습니다. 즉, 두께가 감소하지 않습니다. 부식의 영향을 받지 않는 주변 부분의 도장면을 손상시키지 않기 위해 마스킹 테이프로 붙입니다.

연삭도 널리 사용됩니다. 특수 그라인더, 그라인더 및 노즐이있는 드릴과 다양한 정도의 입자가있는 금속 브러시 및 사포와 같은 즉석 수단의 도움으로 수행됩니다. 그라인딩은 녹 자체뿐만 아니라 금속의 최상층도 지우기 때문에 가장 선호되는 방법은 아닙니다.

자신의 손으로 녹을 제거하는 방법?

따라서 부식이 눈에 띄지 않게 자동차 차체를 "먹는" 경우 긴급 조치를 취해야 합니다. 제거하기 위해 선택한 방법에 관계없이 모든 작업을 매우 신중하게 수행해야 합니다. 녹 전환제를 복용하는 경우 강산이 포함되어 있으므로 모든 예방 조치를 취하십시오. 그라인더 또는 그라인더로 작업할 때 먼지, 바니시 및 녹 입자를 흡입하지 않도록 호흡기를 착용하십시오.

보호용 고글을 반드시 착용하십시오.

녹이 제거되면 청소 된 표면을 퍼티해야합니다. 퍼티가 마를 때까지 기다렸다가 사포 또는 "제로"노즐이있는 그라인더로 잔여 물을 제거하십시오. 퍼티 위에 프라이머가 도포되고 이미 페인팅이 되어 있습니다. 올바른 그늘을 선택하는 것은 쉬운 일이 아니므로 색상이 일치하는지 미리 확인하십시오. 그렇지 않으면 녹 대신 공장 페인트의 배경에 눈에 띄는 얼룩이 생길 것입니다.

바닥에 녹이 나타나면 지속적으로 도포되어 기계 바닥을 보호하는 다양한 부식 방지제를 사용할 수 있습니다. 몸을 닦고 문제 영역을 처리하는 것을 잊지 마십시오.

녹 제거 및 방지를 위한 실제 팁이 담긴 비디오.