U0101 전송 제어 모듈(TCM)과의 통신 끊김

코드 U0101 - TCM과의 통신 두절을 의미합니다.

변속기 제어 모듈(TCM)은 차량의 변속기를 제어하는 ​​컴퓨터입니다. 다양한 센서가 TCM에 입력을 제공합니다. 그런 다음 이 정보를 사용하여 변속 솔레노이드 및 토크 컨버터 클러치 솔레노이드와 같은 다양한 출력의 제어를 결정합니다.

차량에는 여러 다른 컴퓨터(모듈이라고 함)가 있습니다. TCM은 CAN(Controller Area Network) 버스를 통해 이러한 모듈과 통신합니다. CAN은 CAN High 및 CAN Low 라인으로 구성된 XNUMX선 버스입니다. CAN 버스의 각 끝에 하나씩 두 개의 종단 저항이 있습니다. 양방향으로 이동하는 통신 신호를 종료해야 합니다.

코드 U0101은 TCM이 CAN 버스에서 메시지를 수신하거나 전송하지 않음을 나타냅니다.

OBD-II 문제 코드 - U0101 - 데이터 시트

U0101 - 전송 제어 모듈(TCM)과의 통신이 끊어졌음을 의미합니다.

코드 U0101은 무엇을 의미합니까?

이것은 Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda 및 Nissan을 포함하되 이에 국한되지 않는 대부분의 차량 제조업체 및 모델에 적용되는 일반 통신 DTC입니다. 이 코드는 차량의 변속기 제어 모듈(TCM)과 기타 제어 모듈이 서로 통신하지 않음을 의미합니다.

통신에 가장 일반적으로 사용되는 회로는 컨트롤러 영역 버스 통신 또는 간단히 CAN 버스로 알려져 있습니다. 이 CAN 버스가 없으면 제어 모듈이 통신할 수 없으며 관련된 회로에 따라 스캔 도구가 차량에서 정보를 수신하지 못할 수 있습니다.

문제 해결 단계는 제조업체, 통신 시스템 유형, 전선 수 및 통신 시스템 전선 색상에 따라 다를 수 있습니다.

일반 차량 작동 중에 직렬 데이터를 전송하기 위해 GMLAN(GMLAN)의 고속 직렬 데이터 제어 회로에 연결된 모듈입니다. 운영 정보 및 명령은 모듈 간에 교환됩니다. 모듈에는 각 가상 네트워크의 직렬 데이터 회로를 통해 어떤 메시지를 교환해야 하는지에 대한 정보가 미리 기록되어 있습니다. 메시지가 모니터링되며 또한 일부 주기적 메시지는 수신기 모듈에서 송신기 모듈의 가용성을 나타내는 데 사용됩니다. 제어 대기 시간은 250ms입니다. 각 메시지에는 트랜스미터 모듈의 식별 번호가 포함되어 있습니다.

코드 U0101의 증상

U0101 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 오작동 표시등(MIL) 점등
• 차량이 기어를 변속하지 않음
• 자동차는 2단 기어(보통 3단 또는 XNUMX단)로 유지됩니다.
• 코드 P0700 및 U0100은 U0101과 함께 나타날 가능성이 큽니다.
  

오류 U0101의 원인

일반적으로 이 코드를 설치하는 이유는 다음과 같습니다.

• CAN + 버스 회로에서 개방
• CAN 버스에서 열기 - 전기 회로
• 모든 CAN 버스 회로에서 전원에 대한 단락
• 모든 CAN 버스 회로에서 접지 단락
• 드물게 - 제어 모듈에 결함이 있음
• 배터리 부족

코드 U0101 수정 방법 | TCM이 ECU와 통신하지 않음 문제 해결 | 기어 변속 문제

진단 및 수리 절차

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

먼저 다른 DTC를 찾습니다. 이들 중 하나라도 버스 통신 또는 배터리/점화와 관련된 경우 먼저 진단하십시오. U0101 코드를 진단하기 전에 주요 코드를 철저히 진단하여 거부하면 오진이 발생하는 것으로 알려져 있습니다.

스캔 도구가 문제 코드에 액세스할 수 있고 다른 모듈에서 얻는 유일한 코드가 U0101인 경우 TCM과 대화해 보십시오. TCM에서 코드에 액세스할 수 있는 경우 코드 U0101은 간헐적이거나 메모리 코드입니다. TCM과 대화할 수 없으면 다른 모듈에서 설정한 코드 U0101이 활성화되고 문제가 이미 존재하는 것입니다.

가장 일반적인 실패는 전원 또는 접지 손실입니다.

이 차량의 TCM에 전원을 공급하는 모든 퓨즈를 확인하십시오. 모든 TCM 접지 연결을 확인하십시오. 차량에서 접지 연결 지점을 찾아 연결부가 깨끗하고 안전한지 확인하십시오. 필요한 경우 제거하고 작은 와이어 강모 브러시와 베이킹 소다 / 수용액을 사용하여 커넥터와 연결 위치를 모두 청소하십시오.

수리가 완료되면 메모리에 코드를 설정한 모든 모듈에서 DTC를 지우고 U0101이 반환되는지 확인하거나 TCM과 대화할 수 있습니다. 코드가 반환되지 않거나 TCM과의 통신이 복원되면 문제는 퓨즈/연결 문제일 가능성이 큽니다.

코드가 반환되면 특정 차량, 특히 대시보드 뒤에 있는 TCM 커넥터에서 CAN 버스 연결을 찾으십시오. TCM의 커넥터를 분리하기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 감지되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 긁힌 자국, 흠집, 노출된 전선, 화상 자국 또는 용융 플라스틱이 있는지 확인합니다. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 탄 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자를 청소해야 하는 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 건조시키고 단자가 닿는 부분에 유전체 실리콘 그리스를 바릅니다.

커넥터를 TCM에 다시 연결하기 전에 이러한 몇 가지 전압 검사를 수행하십시오. 디지털 전압 저항계(DVOM)에 액세스해야 합니다. TCM에 전원과 접지가 있는지 확인하십시오. 배선 다이어그램에 액세스하고 기본 전원 및 접지 공급 장치가 TCM에 들어가는 위치를 결정합니다. TCM을 분리하여 진행하기 전에 배터리를 연결하십시오. 전압계의 빨간색 선을 TCM 커넥터로 가는 각 B +(배터리 전압) 전원에 연결하고 전압계의 검은색 선을 좋은 접지에 연결합니다(확실하지 않은 경우 배터리의 음극은 항상 작동함). 배터리 전압 판독값이 표시되어야 합니다. 정당한 이유가 있는지 확인하십시오. 전압계의 빨간색 리드를 배터리 양극(B +)에 연결하고 검은색 리드를 각 접지에 연결합니다. 다시 한 번, 연결할 때마다 배터리 전압이 표시되어야 합니다. 그렇지 않은 경우 전원 또는 접지 회로의 문제를 해결하십시오.

그런 다음 두 통신 회로를 확인하십시오. CAN C+(또는 HSCAN+) 및 CAN C-(또는 HSCAN - 회로)를 찾습니다. 양호한 접지에 연결된 전압계의 검은색 선으로 빨간색 선을 CAN C+에 연결합니다. 키를 켜고 엔진을 끈 상태에서 변동이 거의 없는 약 2.6볼트를 볼 수 있습니다. 그런 다음 전압계의 빨간색 선을 CAN C-회로에 연결합니다. 변동이 거의 없는 약 2.4볼트를 볼 수 있습니다.

모든 테스트를 통과했지만 여전히 통신이 불가능하거나 DTC U0101을 재설정할 수 없는 경우, TCM에 결함이 있음을 나타내는 숙련된 자동차 진단사의 도움을 받는 것이 유일한 방법입니다. 이러한 TCM의 대부분은 올바르게 설치하기 위해 차량에 맞게 프로그래밍하거나 보정해야 합니다.

U0101 - 원인

U0101 진단 방법

DTC U0101을 진단하려면 기술자는 다음을 수행해야 합니다.

1. 알려진 원인이나 해결 방법이 있는지 확인하려면 제조업체의 TSB를 확인하십시오.
2. 아무것도 발견되지 않으면 CAN 버스 시스템 배선 및 연결부에 마모 및 부식 징후가 있는지 확인하십시오.
3. TCM에 연결된 모든 접지, 퓨즈 또는 릴레이도 조사해야 합니다.
4. 이 단계에서 문제가 발견되지 않으면 TCM을 확인해야 합니다.

진단 오류 

다음은 DTC U0101 진단 시 일반적인 오류입니다.

1. TCM에 문제가 있다는 신호로 엔진 소음을 오인함
2. 배터리 단자의 부식을 확인하지 않음
3. 퓨즈가 끊어졌거나 릴레이에 결함이 있는지 조사하지 않음
4. 자동차 배선 마모의 징후 무시

코드 U0101이 얼마나 심각한가요?

코드 U0101은 심각하지만 차를 없애야 한다는 의미는 아닙니다. TCM은 차량의 필수 시스템이 아닙니다. 변속기의 한 부분인 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 회로를 제어합니다. 또한 U0101은 전송 시스템의 사소한 문제 또는 과열 문제의 결과일 수 있습니다.

U0101에 어떤 수리가 필요할 수 있습니까?

다음은 이 문제를 해결할 수 있는 솔루션입니다.

1. TSM 교체
2. 손상되거나 마모된 배선 교체
3. 10분 동안 배터리 전원을 분리하여 PCM 또는 TCM을 재설정합니다.
4. 배터리 단자 및 연결부에 부식이 없는지 확인하여 청소하십시오.

코드 U0101은 이를 해결하는 고유한 솔루션이 없기 때문에 진단하기가 조금 더 어렵습니다. 대부분의 사람들은 수리를 자동차 정비사에게 맡깁니다. 직접 고칠 수도 있지만 온라인 지침이나 수리 가이드의 도움이 필요합니다.

관련 코드

코드 U0101은 다음 코드와 연관되어 있을 수 있습니다.

• U0100 - K 라인의 손실
• U0102 - 전송 출력 속도 센서(POS) 회로 높음 입력 
• U0103 - 전송 속도 센서 회로(POS)의 간헐적 신호 
• U0104 변속기 유체 온도(TFT) 센서 회로 범위/성능 
• U0106 - 토크 컨버터 클러치 솔레노이드 밸브 회로의 개방 회로 
• U0201 ECM/PCM에서 TCM으로의 메시지가 없거나 코드 U0100 및 U0102가 존재하지 않습니다.

코드 U0101을 수정하는 데 비용이 얼마나 듭니까?

코드 U0101을 복구하는 비용은 코드를 일으킨 문제의 심각도에 따라 다릅니다. 최근에 차를 구입한 경우 U0101 코드는 큰 수정이 필요하지 않은 사소한 문제일 수 있습니다. XNUMX~XNUMX시간 안에 고칠 수 있습니다. 대부분의 경우 TCM만 교체하면 됩니다.

문제가 더 심각한 경우 부품을 먼저 주문해야 하기 때문에 조금 더 기다려야 할 수도 있습니다. TCM 교체 비용은 $400에서 $1500 사이입니다. 일반적으로 이러한 유형의 수리에는 1000달러 이상을 지불하지 않습니다. 한 번에 수리에 많은 돈을 쓰고 싶지 않다면 자동차 수리를 전문으로 하는 사람을 찾아 더 적은 비용으로 수리하거나 모든 돈을 쏟아 붓는 대신 할부로 지불할 수 있는지 알아보십시오. 즉시.

U0101 브랜드별 정보

• U0101 BUICK 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 CADILLAC 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 CHEVROLET 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• CHRYSLER 전송 버스 메시지 U0101
• U0101 DODGE 전송 버스 메시지
• U0101 FORD 변속기 제어 모듈과의 통신 두절
• U0101 GMC에서 전송 제어 모듈과의 통신이 끊겼습니다.
• U0101 HUMMER 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 INFINITI 변속기 제어 모듈과의 통신 두절
• U0101 JEEP 전송 버스 메시지
• U0101 LEXUS 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 LINCOLN 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 MAZDA 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 MERCURY 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 NISSAN 변속기 제어 모듈과의 통신 두절
• U0101 PONTIAC 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 SATURN 변속기 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 SCION 전송 제어 모듈과의 통신 끊김
• U0101 TOYOTA 변속기 제어 모듈과의 통신 두절

결론 :

U0101은 종종 배선 하니스를 점검하기 전에 TCM 오작동으로 잘못 진단됩니다.

DTC U0101은 단독으로 거의 나타나지 않습니다. 다른 코드를 단서로 사용하여 가능한 원인을 좁힐 수 있습니다.