터빈 오일 TP-22S. 명세서
자동차용 액체

터빈 오일 TP-22S. 명세서

구조

터빈 오일 TP-22 생산의 기본은 황 화합물을 전혀 포함하지 않거나 최소한의 양으로 포함하는 오일입니다. 동시에 구성의 최대 97%가 베이스 오일이고 나머지는 다음과 같은 다양한 첨가제입니다.

  • 부식 억제제;
  • 항산화제;
  • 거품 방지 성분;
  • 항유화제.

이러한 첨가제는 유해한 외부 요인으로부터 오일과 터빈 구성품을 모두 보호하기 위해 낮은 수준으로 베이스 오일에 혼합됩니다. 첨가제는 터빈 작동에 대한 기술적 요구 사항에 따라 터빈에서 최적의 성능을 제공하도록 선택됩니다. 실험실 테스트 데이터에 따르면 위 구성 요소를 사용하면 윤활유 수명이 길어지며 이는 열 안정성이 증가하고 가장 작은 입자인 마모 제품의 화학적, 기계적 효과에 대한 저항성이 반영됩니다.

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물리적 및 기계적 매개변수

터빈 오일 TP-22s에 대한 주요 문서는 GOST 32-74이며, 이는 첨가물 없이 순수한 형태로 이 오일의 주요 특성을 지정합니다. 제품의 직접 제조업체의 경우 TU 38.101821-2001은 주요 제조업체가 정기적으로 동의하고 확인하는 규제 문서 역할을 합니다. TP-22로 표시되어 있지만 그러한 확인이 없는 오일은 위조된 것으로 간주되며 구성 요소 및 메커니즘에 필요한 성능을 보장하지 않습니다.

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지정된 사양에 따라 터빈 오일 TP-22s는 다음과 같은 최종 지표로 생산됩니다.

  1. 동점도, mm2/s: 20...35.2.
  2. 점도 지수 한계: 90~95.
  3. KOH 기준 산가: 0,03 ... 0,07.
  4. 황의 존재, %, 더 높지 않음: 0,5.
  5. 실외 최소 인화점, °C, 아래가 아님:
  6. 농축 온도, °C, 높지 않음: — 15…-10°C.
  7. 실온에서의 밀도, kg/mXNUMX3 - 900.

제품의 구성은 물과 페놀 화합물뿐만 아니라 물에 용해되는 산과 알칼리의 존재를 허용하지 않습니다.

국제 표준(특히 ASTM D445 및 DIN51515-1)을 준수하기 위해 터빈 오일 TP-22s는 1과 2의 두 그룹으로 생산되며 첫 번째 그룹의 오일은 향상된 항산화 특성을 갖습니다.

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신청

특성과 관련된 오일 TP-30과 마찬가지로 문제의 오일 제품은 마찰 조건을 악화시키는 바니시 및 기계적 침전물의 형성 위험이 증가하는 고온 및 압력에 강합니다. 기화 가능성은 환경 성능을 악화시키므로 특히 중요합니다.

TP-22 터빈 오일을 사용하기 위한 최적의 영역은 중소 출력의 터빈 장치로 간주됩니다. 보다 가혹한 작동 조건에서는 오일의 점도가 강철 부품 표면에 안정적인 유막을 형성하기에 충분하지 않아 미끄럼 마찰이 증가한 영역을 효과적으로 분리합니다.

석유 제품의 가격은 포장에 따라 결정됩니다.

  • 도매 (180 l 배럴) - 12000...15000 루블;
  • 도매, 대량 (1000 l) - 68000...70000 루블;
  • 소매 - 35 루블 / l부터.
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