안개, 비, 눈. 운전 중 자신을 보호하는 방법은?
가을 겨울 기간은 강수량만을 의미하지 않습니다. 일년 중 이맘때에는 종종 안개가 자욱합니다. 공기 투명도의 감소는 비가 오는 동안에도 발생합니다. 그렇다면 운전하는 동안 어떻게 자신을 보호해야 할까요?
도로 규칙에는 운전자가 기상 조건을 포함한 도로 조건에 따라 운전해야 한다고 명확하게 명시되어 있습니다. 공기 투명도가 불충분한 경우 핵심은 이동 속도입니다. 보이는 거리가 짧을수록 더 천천히 운전해야 합니다. 이것은 적절한 가시성 부족으로 인해 대부분의 사고가 발생하는 고속도로에서 가장 중요합니다. 140km/h의 속도에서 제동 거리, 폴란드 고속도로에서 허용되는 최대 속도는 150m입니다. 안개가 시야를 100m로 제한하면 긴급 상황에서 다른 차량이나 장애물과의 충돌이 불가피하다.
안개 속에서 운전할 때 차선과 갓길을 나타내는 도로의 선으로 운전이 용이합니다(물론 그려져 있는 경우). 중앙선과 도로의 오른쪽 가장자리를 관찰하는 것이 중요합니다. 첫 번째는 정면 충돌을 피하는 데 도움이 되고 두 번째는 도랑에 빠지는 데 도움이 됩니다. 점선 중간 선이 뇌졸중의 빈도를 높이면 이것은 경고 선이라는 것을 알 가치가 있습니다. 이것은 추월 금지 구역(교차로, 횡단보도 또는 위험한 회전)에 접근하고 있음을 의미합니다.
현대 기술을 사용하면 도로의 대기열에서 운전자를 구할 수 있습니다. 많은 자동차 모델에는 이미 차선 유지 보조 장치가 장착되어 있습니다. 이러한 유형의 장비는 고급 차량뿐만 아니라 다양한 고객을 위한 차량에도 제공된다는 점에 유의해야 합니다. 레인 어시스트를 포함하여 제조업체의 최신 도시형 SUV인 Skoda Kamiq에서 제공됩니다. 이 시스템은 자동차 바퀴가 도로에 그려진 선에 접근하고 운전자가 방향 지시등을 켜지 않으면 스티어링 휠에서 눈에 띄는 트랙을 부드럽게 조정하여 경고하는 방식으로 작동합니다. 시스템은 65km/h 이상의 속도에서 작동합니다. 그 동작은 백미러 반대편에 장착된 카메라, 즉 렌즈는 이동 방향을 향합니다.
Skoda Kamiq에는 Front Assist가 기본으로 제공됩니다. 이것은 비상 제동 시스템입니다. 이 시스템은 차량 앞 영역을 커버하는 레이더 센서를 사용합니다. 이 센서는 앞 차량 또는 Skoda Kamiq 앞의 다른 장애물까지의 거리를 측정합니다. Front Assist가 임박한 충돌을 감지하면 단계적으로 운전자에게 경고합니다. 그러나 시스템이 차량 앞의 상황이 위험하다고 판단하면(예: 앞차가 세게 브레이크를 밟는 경우) 자동 제동을 시작하여 완전히 정지합니다. 이 시스템은 안개 속에서 운전할 때 매우 유용합니다.
안개 속에서 운전하는 것도 기동을 어렵게 만듭니다. 추월은 특히 위험합니다. Skoda Auto Szkoła의 코치에 따르면 이러한 상황에서의 추월은 비상 시에만 이루어져야 합니다. 반대편 차선에서 보내는 시간은 최소한으로 유지해야 합니다. 추월 차량의 운전자에게 소리 신호로 경고하는 것도 가치가 있습니다 (코드는 가시성이 좋지 않은 조건에서 소리 신호를 사용할 수 있음).
안개가 낀 도로를 주행할 때는 안개등이 제대로 작동해야 합니다. 모든 차량에는 적어도 하나의 후방 안개등이 장착되어야 합니다. 그러나 우리는 정상적인 연무를 위해 그것을 켜지 않습니다. 후방 안개등은 가시거리가 50미터 미만일 때 켤 수 있습니다.
안타깝게도 일부 운전자는 상황에 따라 후방 안개등을 켜는 것을 잊어버립니다. 다른 사람들은 상황이 좋아지면 전원을 끄는 것을 잊습니다. 보안에도 부정적인 영향을 미칩니다. 안개등은 매우 강해서 종종 다른 사용자의 눈을 멀게 합니다. 한편, 비가 올 때 포장 도로는 젖어 있고 안개등을 강하게 반사하여 다른 도로 사용자를 혼란스럽게 한다고 Skoda Auto Szkoła 코치인 Radosław Jaskulski는 말합니다.
밤에 안개 속을 운전할 때는 상향등을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그것들은 너무 강해서 결과적으로 차 앞의 광선이 안개에서 반사되어 소위 흰 벽이 생겨 시야가 완전히 차단됩니다.
“로우빔으로 제한해야 하지만 우리 차에 전면 안개등이 있으면 훨씬 좋습니다. 위치가 낮기 때문에 빛의 광선은 안개 속에서 가장 드문 위치에 도달하고 올바른 이동 방향을 나타내는 도로 요소를 비춥니다. Radoslav Jaskulsky는 설명합니다.
하지만 도로 사정이 나아지면 전면 안개등을 꺼야 한다. 안개등을 잘못 사용하면 PLN 100의 벌금과 벌점 XNUMX점이 부과될 수 있습니다.
