세 번째 우아함 대회 DRUSTER 2018 시승
권위있는 이벤트는 인상적인 클래식 자동차를한데 모았습니다.
Silistra에서 열린 2018 국제 엘레강스 콩쿠르 "Druster"XNUMX의 XNUMX 일은 저항 할 수없는 감정적 책임, 독점적이고 희귀하고 값 비싼 역사적인 자동차의 엘리트 꽃다발, 그리고 엄청난 대중과 언론의 관심으로 가득 차 눈에 띄지 않게 지나갔습니다.
국제 골동품 자동차 조직 FIVA의 일정의 일부인 이번 대회의 세 번째 판은 긍정적 인 진화 적 개발, 갱신, 강화 및 프로그램의 다양성 전통을 이어갔습니다. 항상 그렇듯이 선택은 매우 높은 수준에서 개최되었으며 불가리아 복고풍 장면의 상징적 인 대표자의 권위있는 샘플을 제시했습니다.
처음부터 이벤트의 주최자는 BAK "Retro"Christian Zhelev의 비서와 그가 이끌고있는 스포츠 클럽 "Bulgarian Automobile Glory"가 불가리아 자동차 클럽 "Retro", Silistra 시정촌 및 호텔 "Drustar"의 도움으로 이끌고 있습니다. 공식 손님 중에는 Silistra 시장, 시의회 의장 인 Yulian Naydenov 박사, Ivelin Statev 지역 총재, 시장 팀, 파트너 및 관리자 인 Maria Dimitrova 박사가있었습니다.
올해 경쟁의 뛰어난 등급은 독일, 이탈리아, 루마니아, 세르비아, 슬로베니아, 터키, 불가리아 등 XNUMX개국의 대표를 포함하는 엘리트 XNUMX인 국제 심사위원단으로 확인되었으며, 이들은 모두 자동차 역사의 삶과 전문성 개발에 전념하고 있습니다. 그리고 수집. 심사위원장인 Harald Leschke 교수는 Daimler-Benz에서 자동차 디자이너로 경력을 시작했으며 나중에 회사의 Innovation Design Studio 책임자가 되었습니다. 심사 위원의 다른 구성원: Academician Prof. Sasho Draganov - 소피아 기술 대학의 산업 디자인 교수 Renato Pugati 박사 - FIVA 공공 서비스 위원회 위원장 및 쾌활한 ASI 회원 - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - 수집가, SVAMZ(슬로베니아의 역사적인 자동차 소유자 및 오토바이 협회) 사무총장, 유럽에서 가장 큰 역사적인 오토바이 사립 박물관 중 하나의 소유자인 Nebojsa Djordjevic은 기계 엔지니어, 자동차 역사가 및 자동차 역사가 협회 회장입니다. 세르비아. Ovidiu Magureano는 Romanian Retro Car Club의 Dacia Classic 섹션 회장이자 유명한 수집가이며 Eduard Asilelov는 수집가이자 전문 복원가로 러시아 길드에서 인정받는 이름이며 Mehmet Curucay는 수집가 및 복원가이자 주요 Retro Rally의 파트너. 올해 심사위원단에는 슬로베니아의 Natasha Erina와 이탈리아의 Palmino Poli라는 두 명의 신입 회원이 포함되었습니다. 레트로 오토바이도 처음으로 이 대회에 참가했기 때문에 전문가의 참여가 특히 중요합니다. 이와 관련하여 Jerina 씨는 문화위원회 위원장이자 FIVA 오토바이위원회 간사이며 Polli 씨는 같은위원회의 위원장임을 명확히해야합니다. 둘 다 이륜차를 수집하고 연구하는 데 수년간의 경험이 있습니다.
역사적인 자동차의 선택은 가능한 한 정확했으며 모든 사람이 참여할 수 없었습니다. 이 제한은 어느 정도는 불가리아의 매우 희귀 한 자동차의 매력과 관련된 주최자의 주요 욕구에 의해 어느 정도 부과되었으며, 이는 연간 달력의 어떤 행사에도 참여하지 않고 다른 장소에서는 볼 수 없으며 레트로로 다루지 않는 수집가에 속합니다. -기구.
국제적 수준에서 대회의 인기가 높아지는 생생한 예는 올해 루마니아의 첫 두 에디션의 전통적인 참가자가 세르비아, 아르메니아 및 독일의 수집가와 합류했으며 지원자는 말 그대로 전국에서 왔다는 것입니다. - Sofia, Plovdiv, Varna, Burgas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Tarnovo, Pernik 등. 공식 손님 중에는 행사를 취재한 프랑스 언론인 팀이 포함되어 있으며, 보고서는 월 70부가 넘는 발행 부수를 자랑하는 가장 유명한 프랑스 빈티지 자동차 잡지 Gasoline에 실릴 예정입니다.
최고의 우아함을 자랑하는 세계 대회의 엘리트 수준에 최대한 근접하려는 노력은 신중한 역사적인 자동차 선택뿐만 아니라 수십 명의 스폰서의 인정된 권위를 통해 모든 수준에서 표현되었습니다. 현재 에디션에서 XNUMX년 연속으로 패션 하우스 Aggression이 공식 파트너가 되어 배심원단, 조직 팀, 그리고 물론 레드 카펫에서 각 참가자와 함께하는 아름다운 소녀들. . 이와 관련하여 심사위원단이 엘리트 패션 하우스를 주최하는 유일한 다른 행사는 Pebble Beach와 Villa d'Este에서 열리는 두 개의 가장 권위 있는 포럼이라는 점을 강조하는 것이 중요합니다. 물론 여기에서 참가자 자신이 전통적으로 시대의 전형적인 자동차와 오토바이와 매우 세련된 복고풍 의상을 선보인 점은 주목할 가치가 있습니다. 주최자의 또 다른 큰 성공은 메르세데스-벤츠 불가리아의 공식 대표인 Silver Star가 세 번째 대회의 주요 후원사에 합류한 것입니다. 회사의 수입업체는 독일 브랜드의 대표자만이 경쟁하는 별도의 카테고리에서 자신의 상을 수여했습니다.
올해 심사위원단은 40년에서 12년 사이에 생산된 1913대의 자동차와 1988대의 오토바이를 선보였으며 그 중 일부는 처음으로 대중에게 공개되었습니다. 그것은 가장 오래된 Ford-T 자동차로 Pomorie의 Todor Delyakov 컬렉션에서 1913년 모델이었고 가장 오래된 오토바이는 Dimitar Kalenov가 소유한 1919 Douglas였습니다.
Druster Elegance Contest 2018의 최고상은 Classic Cars BG가 수여한 170년형 Mercedes-Benz 1938V Cabriolet B가 수상했습니다. 이 차량은 여러 다른 카테고리인 Pre-War Open Cars, Mercedes-Benz 클래스에서 가장 인기가 많았습니다. Silver Star 및 Best Restoration Workshop, Silistra 시장의 상.
전통적으로 올해도 역시 루마니아에서 온 많은 참가자들이 있었습니다. "전쟁 전 폐차" 부문에서 520위를 차지했습니다. 콘스탄차의 Tomitian Car Club 회장인 Mr. Gabriel Balan이 소유한 1928 Fiat XNUMX Sedan은 최근 같은 차로 유명한 Sanremo Retro Rally에서 우승했습니다.
배심원단은 "전후 쿠페" 부문에서 최고의 차를 결정했습니다. 가장 정통 자동차 상을 수상한 Dimo Dzhambazov가 제작한 Renault Alpine A610 1986. 전후 컨버터블 중 가장 인기 있는 모델은 190년 Mercedes-Benz 1959SL Angela Zhelev로, Mercedes-Benz Silver Star 클래스에서도 280위를 차지했습니다. 심사 위원단은 유명한 요리사이자 TV 발표자 Viktor Angelov의 컬렉션에서 1972 년 Mercedes-Benz XNUMXSE 모델을 "Mercedes-Benz Silver Star"클래스에서 XNUMX 위를 차지한 "전후 리무진"카테고리에서 최고의 자동차로 선정했습니다. ". ...
Burgas의 2 년 Citroën 1974CV Yancho Raikova는 "XNUMX 세기의 상징적 모델"부문에서 가장 많은 표를 얻었습니다. 그와 그의 아름다운 딸 Ralitsa는 Saint-Tropez 경찰관 Louis de Funes와 그의 일부 영화에 참여한 귀여운 수녀의 옷을 재현 한 두 가지 독특하고 눈에 띄는 의상으로 차를 선보이며 배심원과 청중을 즐겁게 놀라게했습니다.
"동유럽 전후 샘플"의 대표자들 중 가장 높은상은 Kamen Mikhailov가 14 년에 생산 한 GAZ-1987 "Chaika"에 수여되었습니다. "Replicas, Street and Hot Rod"부문에서는 Richi Design이 만든 Geno Ivanov가 제조 한 1937 년의 유일한 "Studebaker"핫로드에 상이 수여되었습니다.
올해 처음 참가한 이륜차 중 600년의 Douglas 1919이 전쟁 전 오토바이 부문에서 가장 인기 있는 Dimitar Kalenov에게 가장 많은 표를 받았습니다. "전후 오토바이" 부문에서 51위는 1956년부터 NSU 750 ZT가 Vasil Georgiev에게 유리하게 가져갔고, "군용 오토바이" 부문에서는 Hristo Penchev가 1942년부터 Zündapp KS XNUMX에게 상을 수여했습니다.
작년과 올해 불가리아 자동차 클럽 "Retro"의 수집가 중 일부는 이사로 참여하여 매우 높은 수준의 참여를 보였습니다. 그들 중에는 Anton Antonov와 Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Mikhailov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov가 있었으며 이들 중 많은 사람들이 아내와 여자 친구를 동반했습니다. 이 행사의 공식 게스트 중에는 클럽 회장인 Vanya Guderova가 남편 Alexander Kamenov와 그들의 컬렉션에 있는 흥미로운 자동차 중 하나인 200 Mercedes-Benz 1966D와 함께 대회 프로그램에 참가했습니다. 배심원 소개 후 Guderova는 LHC "Retro"를 대신하여 간단한 연설로 모든 참석자에게 연설했습니다.
다양한 카테고리에서 가장 좋아하는 자동차가 아니었지만 Ivaylo Popivanchev, Nikolay Mikhailov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov 등과 같은 유명한 소피아 수집가의 자동차도 큰 관심을 불러 일으켰습니다. Sliven의 Ivan과 Hristo Chobanovi, Staraya Zagora의 Tonyo Zhelyazkovy, Haskovo의 Georgy Ivanov, Varna의 Nikolay Kolev-Biyuto, Sliven의 Valentin Doichinov도 귀중하고 희귀 한 역사적 자동차와 오토바이를 선보였으며 그중 일부는 최근 복원되었습니다. , Pomorie의 Todor Delyakov, Veliko Tarnovo의 Ivan Alexandrov 및 Yordan Georgiev, Pernik의 Anton Kostadinov, Haskovo의 Nikolay Nikolaev 등이 있습니다.
외국 손님 중에는 세르비아의 수집가 Dejan Stević와 D. Mikhailovic, 루마니아의 동료 Nicolae Pripis와 Ilie Zoltereanu, 아르메니아의 Armen Mnatsakanov, 독일의 수집가 Peter Simon이 있습니다.
이 행사는 Ford-T 데뷔 100주년, 회사 창립 70주년 등 자동차 세계에서 여러 기념일을 축하할 수 있는 좋은 기회였습니다. 포르쉐, 첫 오펠 GT가 나온 지 50년, SAZ 스튜디오 창립 10년. 이와 관련, 극한의 복고풍 디자인을 갖춘 부티크 자동차의 선두 제조업체 중 하나인 하스코보 세잠(Haskovo Sezam) 마을의 키릴 니콜라에프(Kirill Nikolaev) 회사 설립자는 공식 시상식에서 각 참가자들에게 직접 선물한 특별한 선물을 준비했습니다. .
제XNUMX회 드러스터 엘레강스(Druster Elegance) 대회에서 처음으로 상금에는 불가리아 최고의 현대 예술가 중 한 명인 빅토리아 스토야노바(Victoria Stoyanova)가 그린 각 참가 차량을 묘사한 전문적인 그림이 처음으로 포함되었습니다. 세계.
감성적이고 다채롭고 다양한 15월 2018일은 2019년 레트로 달력의 하이라이트 중 하나로 오랫동안 언급되고 기억될 것입니다. 이 중요하고 성장하는 행사에 대한 아주 간략한 요약은 매년 외국 참가자뿐만 아니라 외국 배심원의 수가 증가하고 있음을 보여줍니다. 또한 이 콘테스트는 프랑스에서 가장 널리 배포되는 빈티지 잡지 중 하나와 체코의 역사적인 자동차에 대한 다른 두 개의 전문 잡지인 Motor Journal과 Oldtimer Magazin의 페이지에 처음으로 소개되었습니다. 그것에 대한 보고서를 게시합니다. 우리는 XNUMX년에 더욱 매력적인 프로그램, 인상적인 조직 및 문화적 자전적 유산의 놀라운 대표자로 우리를 놀라게 할 다음 에디션을 기대합니다.
텍스트 : Ivan Kolev
사진 : Ivan Kolev
수업 및 상
전쟁 전 폐쇄 자동차 - "도로 위의 공룡."
1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 Gabriel Balan
2 크라이슬러 로얄, 1939 №8 니콜라스 처방
3 폰티악 식스 모델 401, 1931 №7 Dejan Stevic
전쟁 전 열린 마차 - "머리에 바람."
1 메르세데스-벤츠 170V 카브리올레 B, 1938 №4 클래식 카 BG
2 Mercedes-Benz 170V, 1936 №3 Nikolai Kolev
3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Georgi Ivanov
전후 쿠데타 - "권력이 돌아왔다"
1 르노 알파인 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
2 Opel GT, 1968 №20 Tonyo Zhelyazkov
3 뷰익 슈퍼 에이트, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu
전후 컨버터블 - "저니 투 더 선셋"
1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev
2 포르쉐 911 카레라 카브리올레, 1986 №10 Ivaylo Popivanchev
3 Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov
전후 리무진 - "빅 월드"
1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 №27 Anton Kostadinov
3 피아트 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev
XNUMX세기의 컬트 모델 - "꿈이 이루어질 때."
1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov
2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Todor Delyakov
3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Lubomir Gaidev
동유럽의 전후 모델 - "붉은 깃발이 우리를 낳았다"
1 GAZ-14 Chaika, 1987 №36 Kamen Mikhailov
2 GAZ-21 "Volga", 1968 №37 Ivan Chobanov
3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov
복제품, 거리 및 핫로드 - "공상 비행"
1 Studebekker, 1937 년 №39 제노 이바노프
2 폭스 바겐, 1978 №40 Nikolay Nikolaev
전쟁 전 오토바이 - "클래식한 터치."
1 Douglas 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov
2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov
전후 오토바이 - "마지막 40".
1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev
2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev
3 NSU Lux, 1951 №4 Angel Zhelev
군용 오토바이 - "군사 정신".
1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev
2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev
특별상
대회의 주요 상품
메르세데스-벤츠 170V 카브리올레 B, 1938 №4 클래식 카 BG
Mercedes-Benz Silver Star 클래스
1 메르세데스-벤츠 170V 카브리올레 B, 1938 №4 클래식 카 BG
2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev
3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
실리 스트라 시장 상
메르세데스-벤츠 170V 카브리올레 B, 1938 №4 클래식 카 BG
관객상
포드 머스탱, 1967 №12 Armen Mnatsakanov
가장 정통 자동차
르노 알파인 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
최고의 복원 스튜디오
메르세데스-벤츠 170V 카브리올레 B, 1938 №4 클래식 카 BG
