트랜스미션 주크 A06

자동, 수동 또는 CVT 중에서 자동차를 구입할 때 무엇을 선택해야 합니까? 그리고 로봇도 있어요! 자동 변속기는 더 비싸지 만이 돈으로 운전자는 편안함을 얻고 교통 체증에 긴장하지 않습니다. 기계식 변속기는 저렴하고 유지 보수가 쉽고 내구성이 있다는 장점이 있습니다. 바리에이터의 경우 연비에 강점이 있지만, 바리에이터의 신뢰성은 아직 부족하다. 원칙적으로 아무도 로봇에 대해 잘 말하지 않습니다. 로봇은 자동 기계와 역학 사이의 절충안입니다. 모든 절충안과 마찬가지로 플러스보다 마이너스가 더 많습니다.

A06은 다음 전송 유형과 함께 사용할 수 있습니다. 수동.

변속기 A06 스타일 변경 1973, 플랫베드 트럭, 1세대, A11M

01.1973 – 12.1991

수정	전송 유형
2.1리터, 70마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 3
2.4리터, 70마력, 디젤, 후륜구동(FR)	MKPP 4

변속기 A06 스타일 변경 1973, 플랫베드 트럭, 1세대, A13M

01.1973 – 12.1991

수정	전송 유형
2.1리터, 70마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 3
2.4리터, 70마력, 디젤, 후륜구동(FR)	MKPP 4

변속기 A06 스타일 변경 1973, 버스, 1세대, A18M

01.1973 – 12.1991

수정	전송 유형
2.1리터, 70마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 3
2.4리터, 70마력, 디젤, 후륜구동(FR)	MKPP 4

변속기 A06 스타일 변경 1973, 올메탈 밴, 1세대, A07M

01.1973 – 12.1991

수정	전송 유형
2.1리터, 70마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 3
2.4리터, 70마력, 디젤, 후륜구동(FR)	MKPP 4

변속기 A06 스타일 변경 1973, 올메탈 밴, 1세대, A06M

01.1973 – 12.1991

수정	전송 유형
2.1리터, 70마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 3
2.4리터, 70마력, 디젤, 후륜구동(FR)	MKPP 4

변속기 A06 1968 올메탈 밴 1세대 A06

01.1968 – 01.1973

수정	전송 유형
2.1리터, 70마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 3