트랜스미션 알파로메오 미토

자동, 수동 또는 CVT 중에서 자동차를 구입할 때 무엇을 선택해야 합니까? 그리고 로봇도 있어요! 자동 변속기는 더 비싸지 만이 돈으로 운전자는 편안함을 얻고 교통 체증에 긴장하지 않습니다. 기계식 변속기는 저렴하고 유지 보수가 쉽고 내구성이 있다는 장점이 있습니다. 바리에이터의 경우 연비에 강점이 있지만, 바리에이터의 신뢰성은 아직 부족하다. 원칙적으로 아무도 로봇에 대해 잘 말하지 않습니다. 로봇은 자동 기계와 역학 사이의 절충안입니다. 모든 절충안과 마찬가지로 플러스보다 마이너스가 더 많습니다.

Alfa Romeo MiTo는 수동, 로봇과 같은 변속기 유형과 함께 사용할 수 있습니다.

변속기 Alfa Romeo MiTo 스타일 변경 2013, 해치백 3도어, 1세대, 955

03.2013 – 12.2016

수정	전송 유형
0.9리터, 105마력, 가솔린, 전륜 구동	MKPP 6
1.4리터, 140마력, 가솔린, 전륜 구동	RKPP 6
1.4리터, 170마력, 가솔린, 전륜 구동	RKPP 6

트랜스미션 Alfa Romeo MiTo 2008 해치백 3도어 1세대 955

06.2008 – 05.2013

수정	전송 유형
1.4리터, 105마력, 가솔린, 전륜 구동	MKPP 6
1.4리터, 170마력, 가솔린, 전륜 구동	MKPP 6
1.4리터, 135마력, 가솔린, 전륜 구동	RKPP 6

트랜스미션 Alfa Romeo MiTo 2차 스타일링 2016, 해치백 3도어, 1세대, 955

03.2016 – 11.2018

수정	전송 유형
0.9리터, 105마력, 가솔린, 전륜 구동	MKPP 6
1.4리터, 78마력, 가솔린, 전륜 구동	MKPP 5
1.2리터, 95마력, 디젤, 전륜구동	MKPP 5
1.4리터, 140마력, 가솔린, 전륜 구동	RKPP 6
1.4리터, 170마력, 가솔린, 전륜 구동	RKPP 6