트랜스미션 아큐라 NSH

자동, 수동 또는 CVT 중에서 자동차를 구입할 때 무엇을 선택해야 합니까? 그리고 로봇도 있어요! 자동 변속기는 더 비싸지 만이 돈으로 운전자는 편안함을 얻고 교통 체증에 긴장하지 않습니다. 기계식 변속기는 저렴하고 유지 보수가 쉽고 내구성이 있다는 장점이 있습니다. 바리에이터의 경우 연비에 강점이 있지만, 바리에이터의 신뢰성은 아직 부족하다. 원칙적으로 아무도 로봇에 대해 잘 말하지 않습니다. 로봇은 자동 기계와 역학 사이의 절충안입니다. 모든 절충안과 마찬가지로 플러스보다 마이너스가 더 많습니다.

Acura NSH는 로봇, 수동 변속기, 자동 변속기와 같은 변속기 유형과 함께 사용할 수 있습니다.

트랜스미션 아큐라 NSX 2차 스타일링 2021, 쿠페, 2세대

08.2021 – 12.2022

수정	전송 유형
3.5리터, 520마력, 가솔린, 사륜구동(4WD), 하이브리드	RKPP 9

트랜스미션 Acura NSX 스타일 변경 2018, 쿠페, 2세대

08.2018 – 07.2021

수정	전송 유형
3.5리터, 500마력, 가솔린, 사륜구동(4WD), 하이브리드	RKPP 9

트랜스미션 Acura NSX 2015 쿠페 2세대

01.2015 – 07.2018

수정	전송 유형
3.5리터, 500마력, 가솔린, 사륜구동(4WD), 하이브리드	RKPP 9

트랜스미션 Acura NSX 스타일 변경 2001, 쿠페, 1세대

12.2001 – 11.2005

수정	전송 유형
3.2리터, 290마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 6
3.0리터, 252마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 4

트랜스미션 Acura NSX 1989 쿠페 1세대

02.1989 – 11.2001

수정	전송 유형
3.0리터, 270마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 5
3.2리터, 290마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	MKPP 6
3.0리터, 252마력, 가솔린, 후륜구동(FR)	자동 변속기 4