카마 자동차 공장의 변속기 오일
자동차 수리

카마 자동차 공장의 변속기 오일

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GOST 17479.2-85의 기술 요구 사항에 따라 생산된 기어 오일은 모든 자동차 변속기 장치의 안정적인 작동을 보장합니다. 이러한 오일 유형 중 중요한 위치는 상당한 토크를 전달하는 차량의 기어 박스에 사용되는 TSP-15k (TM-3-18) 오일에 속합니다. 이들은 주로 대형 차량과 트레일러입니다.

의 특성

자동차 기계식 변속기의 작동 조건을 결정하는 주요 요인은 다음과 같습니다.

  1. 접촉면의 고온.
  2. 시간이 지남에 따라 분포가 매우 고르지 않은 중요한 커플.
  3. 높은 습도와 오염.
  4. 비활성 기간 동안 사용된 오일 점도의 변화.

이를 바탕으로 변속기 오일 TSP-15k가 개발되었으며, 이는 접촉 응력이 지배적인 유형인 기계식 변속기에서 정확하게 효과적입니다. 브랜드 해독 : T - 변속기, C - 윤활, R - 자동차 변속기의 경우, 15 - cSt의 공칭 점도, K - KAMAZ 제품군의 자동차.

카마 자동차 공장의 변속기 오일

기어 오일은 기유와 첨가제의 두 가지 구성 요소로 구성됩니다. 첨가제는 원하는 속성을 부여하고 원하지 않는 속성을 억제합니다. 첨가제 패키지는 윤활 성능의 기초이며 강력한 베이스는 운전자에게 필요한 엔진 성능을 제공하고 마찰로 인한 토크 손실을 줄이며 접촉면을 보호합니다.

TSP-15 오일 및 이 등급의 다른 윤활유(예: TSP-10)의 특징적인 특성은 고온에서 열 안정성 및 내산화성이 증가한 것으로 간주됩니다. 이것은 고온 산화의 불가피한 유해 생성물인 고체 또는 타르의 슬러지 형성을 방지합니다. 이러한 가능성은 기어 오일의 적용 온도에 따라 다릅니다. 따라서 윤활유의 온도가 100°C 증가할 때마다 60°C로 산화 공정이 약 XNUMX배, 더 높은 온도에서는 더욱 강화됩니다.

변속기 오일 TSP-15k의 두 번째 특징은 더 높은 동적 부하를 견딜 수 있다는 것입니다. 이로 인해 기어 메커니즘의 기어 톱니가 접점의 치핑을 방지합니다. 자동 변속기가 장착된 차량에는 사용하지 않는 것이 좋습니다.

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신청

TSP-15k 윤활유를 사용할 때 운전자는 오일이 섞이지 않는 성분의 층을 분리하여 과도한 수분을 제거하는 능력인 항유화 능력을 가지고 있음을 인식해야 합니다. 밀도의 차이로 인해 기어 오일이 기어박스의 물을 성공적으로 제거할 수 있습니다. 이를 위해 이러한 오일이 주기적으로 배출되고 업데이트됩니다.

국제 분류에 따르면 TSP-15k는 대형 자동차 변속기에 사용하는 데 필요한 API GL-4 그룹의 오일에 속합니다. 이러한 오일은 일상적인 유지 관리 사이에 더 긴 간격을 허용하지만 구성을 엄격하게 준수하는 경우에만 가능합니다. 또한 오일을 교환하거나 상태를 모니터링할 때 윤활유의 산화 능력을 결정하는 산가의 변화를 모니터링해야 합니다.

이렇게하려면 이미 부분적으로 사용 된 오일 100mm3 이상을 취하여 85 % 에틸 알코올 수용액에 용해 된 수산화 칼륨 KOH 몇 방울로 확인하면 충분합니다. 원래 오일의 점도가 더 높으면 50 ~ 600C로 가열해야 합니다. 그런 다음 혼합물을 5분 동안 끓여야 합니다. 끓인 후에도 색상이 유지되고 흐려지지 않으면 출발 물질의 산가가 변경되지 않았으며 오일은 추가 사용에 적합합니다. 그렇지 않으면 솔루션이 녹색 색조를 얻습니다. 이 오일은 교체해야 합니다.

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등록

트랜스미션 오일 TSP-15k의 성능 특성:

  • 40 ° C - 135의 온도에서 점도, cSt;
  • 100 ° C - 14,5의 온도에서 점도, cSt;
  • 유동점 ºС, -6 이하;
  • 인화점, ºС — 240…260;
  • 15°С에서의 밀도, kg/m3 — 890…910.

정기적으로 사용하면 제품이 씰과 개스킷을 침식해서는 안 되며 타르 플러그 형성에 기여해서는 안 됩니다. 오일은 균일한 밀짚빛 노란색이어야 하며 빛에 투명해야 합니다. 3시간 이내의 부식 테스트는 음성이어야 합니다. 안전상의 이유로 제품을 오용해서는 안 됩니다.

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TSP-15k 기어오일 폐기 시 환경오염 방지에 유의할 필요가 있습니다.

가장 가까운 외국 아날로그는 ExxonMobil의 Mobilube GX 80W-90 오일과 Shell의 Spirax EP90입니다. TSP-15 대신 TM-3 및 GL-4의 조건에 해당하는 특성을 가진 다른 윤활제를 사용할 수 있습니다.

해당 윤활유의 현재 가격은 판매 지역에 따라 1900 리터 컨테이너의 경우 2800 ~ 20 루블입니다.

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