도요타 RAV4 D4D

Toyota Rav4 D4D는 다양한 얼굴을 가지고 있습니다. 이것은 모든 질병을 치료하는 "tavzhntrozh"의 차와 같은 흥미로운 혼합물입니다. 고속도로에서 조금, 심부름에 약간, 현장에서 약간, 자연 여행에 약간, 혼자 조금, 가족과 함께. 우리는 마른 것처럼 보이고 싶지 않지만 이 차는 어디에서나 놀라울 정도로 잘 작동합니다.

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도요타는 이미 성공적인 RAV4에 강력한 D4D 디젤 엔진을 추가했으며 전륜구동과 함께 흥미로운 패키지로 포장했습니다. 엔진은 지금까지 가장 큰 참신입니다. 터보 디젤은 승차감을 생생하게 만들고 오프로드에서 지치지 않게 하기에 충분한 힘을 가지고 있습니다. 테스트의 소비량은 8km당 3, 9, XNUMX리터 범위였으며 이는 여전히 다소 수용 가능하지만 현대식 디젤의 경우 XNUMX리터 정도는 더 낮았으면 합니다.

XNUMX도어 바디의 부드러운 라인은 보기 좋고 알아보기 쉬우며, 통풍을 위한 넓은 보닛은 스포티함을 더합니다. 짧은 버전에서 공간 부족에 대해 불평 한 적이 있다면 공간이 많기 때문에 편안한 좌석에는 문제가 없습니다. 좌석은 훌륭하고 등받이도 다양한 조정이 가능합니다.

Rav4는 더 큰 차체와 오프로드 기원에도 불구하고 이러한 차량이 주로 운전되는 포장 도로에서 운전자의 지시를 잘 따릅니다. 코너에서 불쾌한 흔들림과 바디 롤이 없으며 운전 경험은 중하위권의 좋은 차와 매우 유사합니다.

우리는 네 바퀴 모두에서 좋은 견인력을 제공하는 영구 사륜구동에 깊은 인상을 받았습니다. 커브에서 코너링하는 동안 의도적으로 과속하면 (단순히 제어되는) 리어 엔드 슬립이 발생하기 때문에 자동차는 특히 안전에서 많은 이점을 얻습니다. 아스팔트 위의 모래나 미끄러운 아스팔트 지역처럼 성가신 일조차도 놀라운 일이 아닙니다. 운전자는 또한 높은 토크와 휠 슬립 제어를 제공하는 디젤 엔진의 도움을 많이 받습니다.

그러나 경기장에서는 조금 더 조심해야 합니다. 바닥이 단단하고 너무 가파르지 않으면 문제가 없습니다. 그러나 진흙과 거친 지형에서는 집중력과 좋은 생각이 필요합니다. 디젤 엔진이 있어도 Rav4는 지상고가 높고 사륜구동이 가능한 승용차에 불과합니다. 변속기가 필요한 여행을 하는 동안 진짜 SUV는 극단주의자들만이 운전한다.

약간의 모험을 찾고 슬로베니아에서 많은 외딴 또는 버려진 도로를 발견하는 사람들을 위해 Rav4는 등을 돌리지 않을 것입니다. 그리고 여기에서 그는 무엇보다도 그의 다재다능함을 드러냅니다. 그것은 휴식과 자연으로의 탈출을위한 밸브 역할을 할 수 있습니다 또는 공간이 많은 가족 용 자동차, 당신은 또한 그것으로 SUV 애호가의 모임을 방문 할 수 있지만 그들은 당신을 옆으로 보지 않을 것이고 겨울에는이 돈을 위해 당신은 확실히 더 안전한 자동차를 갖게 될 것입니다.

페트르 카브치치

사진: Uro П Potoкnik

도요타 RAV4 D4D

기본 정보

매상:	토요타 아드리아 두
기본 모델 가격:	25.494,55€
테스트 모델 비용:	25.298,16€
자동차 보험 비용 계산
힘:	85kW(115 KM)
가속도(0-100km/h):	12,1
최대 속도 :	170km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	7,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 인라인 - 직접 분사 디젤 - 배기량 1995cm3 - 압축비 18,6:1 - 최대 출력 85kW(115hp) @ 4000rpm - 최대 토크 250Nm @ 1800-3000rpm
에너지 전달:	엔진은 네 바퀴 모두 구동 - 5단 수동 변속기 - 타이어 215/70 R 16 H
용량 :	최고 속도 170km/h - 가속도 0-100km/h 12,1초 - 연료 소비(ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100km(휘발유)
Mase :	빈 차 1370kg
외부 치수:	길이 4245mm - 너비 1735mm - 높이 1715mm - 휠베이스 2490mm - 트랙 전면 1505mm - 후면 1495mm - 주행 반경 11,2m
내부 치수 :	연료 탱크 57리터
상자:	일반적으로 410-970리터

оценка

• Toyota Rav4 D4D는 지갑이 두꺼운 사람들을 위한 두 번째 차가 될 수 있는 가족용 자동차가 될 수 있으며 자연의 험한 트레일을 타고 휴식을 취하는 것을 좋아하는 캐주얼한 모험가에게도 적합합니다. 높은 토크는 디퍼렌셜 락이나 기어박스가 없어도 만족스러운 오프로드 주행 능력을 선사한다. 좋은 디젤 엔진을 가진 매우 다재다능한 차량.

우리는 칭찬하고 책망합니다

영구 사 륜구동

도로에서(그립이 좋지 않은 경우에도)

디젤 엔진, 소비

다재

CD 플레이어가 있는 자동차 라디오

가솔린 엔진에 비해 디젤 엔진의 가격

어둠 속에서 장치의 가독성

최저 rpm에서 힘이 부족하다