엔진 제동. 연료 소비 감소 및 경제성 향상

엔진 제동 덕분에 한편으로는 자동차의 연료 소비를 줄일 수 있고 다른 한편으로는 운전 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 이것은 쉬운 일이 아닙니다. 엔진 제동을 올바르게 적용하는 방법은 무엇입니까?

엔진으로 제동할 때 타코미터 판독값과 클러치 작동에 특별한 주의를 기울이십시오. 이 두 가지 핵심 요소의 조합은 적절하고 효율적인 제동에 필수적입니다. 그러나 우리는 가스에서 발을 떼는 것부터 시작해야 합니다. 그렇게 하면 차가 느려지게 됩니다.

– 클러치 페달을 밟은 후 가능한 한 늦게 저단 기어로 변속하십시오. 르노 드라이빙 스쿨의 책임자인 즈비그뉴 베셀리(Zbigniew Veseli)는 기어를 변경한 후 클러치를 능숙하게 풀어서 저크가 없도록 하자고 말합니다. 이런 식으로 우리는 완전히 멈출 때까지 제동을 계속하고 그 후에 풋 브레이크를 사용할 수 있습니다. 이 제동 방식은 일상적인 운전에 적합하지만 내리막길에서 제동을 자주 하는 산악 지형에서는 특히 권장됩니다.

엔진 브레이크로 비용 절감

엔진으로 브레이크를 밟을 때는 기어를 넣지 않고 중립으로 주행하는 것과 달리 연료를 사용하지 않습니다. 이것은 현재 가스 가격과 우리가 얻을 수 있는 절감액을 고려할 때 큰 이점입니다. 그리고 우리는 연료뿐만 아니라 예비 부품도 절약합니다. 엔진으로 제동할 때 훨씬 나중에 브레이크 패드와 디스크를 교체하기 때문입니다.

"또한 차량이 중립보다 기어가 훨씬 안정적이기 때문에 안전도 보장되며 즉각적인 반응이 필요할 때 차량을 더 잘 제어할 수 있습니다."라고 전문가들은 말합니다. 산악 지형에서 운전할 때와 브레이크가 훨씬 더 많이 마모되는 큰 짐을 싣고 운전할 때는 풋 브레이크보다 엔진으로 브레이크를 밟는 것이 훨씬 더 안전합니다.

미끄러짐 주의

엔진 제동을 사용하기 전에 정확하고 매끄럽고 안전하게 작동하기 위해 취해야 할 단계를 분석해 봅시다. 부적합한 저단 변속은 높은 RPM으로 인해 자동차가 세게 튕기고 엔진이 시끄럽게 작동할 수 있습니다. 이러한 상황에서 제동 시, 특히 겨울철에 미끄러질 수 있습니다.