서리에 대한 연료
우리 기후대에서는 밤새 겨울이 올 수 있습니다. 매우 낮은 온도는 예를 들어 연료를 동결하여 모든 차량을 효과적으로 고정시킬 수 있습니다. 이를 피하려면 적절한 첨가제로 무장하는 것으로 충분합니다. 연료와 혼합될 때 진정으로 내한성 혼합물이 생성됩니다.
디젤 문제
디젤 연료 가격 상승에도 불구하고 디젤 엔진이 장착된 자동차는 여전히 우리나라에서 매우 인기가 있습니다. 그러나 이러한 엔진의 낮은 연료 소비는 일반적인 "가솔린 엔진"보다 더 발전된 기술 때문이라는 점을 알고 있어야 합니다. 첨단 기술에는 적절한 관리가 필요합니다. 디젤 소유자는 겨울에 특히 조심해야 합니다. 첫째, "연료 동결" 때문이고 둘째, 예열 플러그 때문입니다.
글로우 플러그의 품질에 대한 겨울철 자동차 시동 의존성은 디젤 엔진의 설계 자체에서 발생하는 문제입니다. 공기만 실린더에 들어가 강제로 밀어넣기 때문이다. 연료는 피스톤 바로 위 또는 특수 시동 챔버로 분사됩니다. 연료가 통과하는 요소는 추가로 가열되어야 하며 이것이 예열 플러그의 역할입니다. 여기서 점화는 전기 스파크에 의해 시작되는 것이 아니라 피스톤 위의 높은 압력과 온도의 결과로 자발적으로 발생합니다. 깨진 점화 플러그는 전체 엔진 블록이 평소보다 훨씬 더 많이 냉각되는 추운 날씨에 연소실을 적절하게 가열하지 않습니다.
앞서 언급한 "연료 동결"은 디젤 연료에서 파라핀의 결정화입니다. 그것은 연료 필터에 들어가는 플레이크 또는 작은 결정의 모양을 가지고 있어 연료 필터를 막고 연소실로 디젤 연료의 흐름을 차단합니다.
디젤 연료에는 여름과 겨울의 두 가지 유형의 연료가 있습니다. 어떤 디젤이 탱크에 들어갈지 결정하는 것은 주유소이며, 사용 후 연료가 적시에 펌프에서 나오기 때문에 운전자는 이를 알아낼 필요가 없습니다. 여름에는 기름이 0oC에서 얼 수 있습니다. 1월 15일부터 10월 16일까지 스테이션에서 발견된 과도기 오일은 -1°C에서 동결되고, 20월 32일부터 2월 XNUMX일까지 유통업체의 겨울 오일은 적절하게 농축되어 -XNUMX°C(그룹 F 겨울 오일) 및 -XNUMX° 미만에서 동결됩니다. C(북극 등급 XNUMX 디젤). 그러나 일부 따뜻한 연료가 탱크에 남아 있으면 필터가 막힐 수 있습니다.
그런 상황에서 어떻게 행동해야 할까요? 탱크의 연료가 저절로 녹을 때까지 기다리십시오. 그런 다음 자동차를 난방이 되는 차고로 운전하는 것이 가장 좋습니다. 휘발유는 디젤 연료에 추가할 수 없습니다. 구형 디젤 엔진 설계는 이 혼합물을 처리할 수 있지만 현대식 엔진에서는 분사 시스템의 비용이 많이 드는 고장으로 이어질 수 있습니다.
가솔린 내한성
낮은 온도는 디젤 엔진의 연료에만 해를 끼치는 것이 아닙니다. 휘발유는 디젤보다 서리에 더 강하지만 저온에도 굴복할 수 있습니다. 연료의 얼어 붙은 물이 책임이 있습니다. 문제는 
약간의 온도 변화에도 나타납니다. 지면 근처의 온도가 훨씬 더 낮기 때문에 온도계 판독값이 속일 수 있다는 점을 기억해야 합니다.
연료가 어는 곳은 종종 찾기 어렵습니다. 오래 지속되지만 입증된 방법은 차량을 난방이 되는 차고에 넣는 것입니다. 불행히도 이 해동은 훨씬 더 오래 걸립니다. 수분 결합 연료 첨가제를 사용하는 것이 훨씬 좋습니다. 또한 저품질 연료를 접할 가능성이 낮은 평판이 좋은 주유소에서 연료를 보급할 가치가 있습니다.
치료가 아닌 예방
동결의 결과를 효과적으로 처리하는 것은 쉽습니다. 급유 시 연료 첨가제를 탱크에 주입하면 심각한 손상 위험이 줄어듭니다.
디젤 엔진은 급유 전에 파라핀 방지 첨가제로 처리해야 합니다. 연료 필터가 막히지 않았습니다. 추가적인 이점은 노즐이 깨끗하게 유지되고 시스템 구성 요소가 부식되지 않도록 보호된다는 것입니다. K39가 생산하는 DFA-2와 같은 제품은 디젤 연료의 세탄가를 높여 겨울철 디젤 엔진 손실을 줄이는데 도움을 준다.
주유 직전에 K2 Anti Frost를 탱크에 주입하는 것이 좋습니다. 탱크 바닥의 물을 묶어 연료를 녹이고 다시 얼지 않도록 합니다. 또한 겨울에는 탱크를 가득 채운 상태로 운전하는 것을 잊지 마십시오. 이 절차는 부식을 방지할 뿐만 아니라 엔진 시동을 더 쉽게 해줍니다. 휘발유는 차가우면 잘 증발하지 않습니다. 이것은 특히 품질이 낮을 때 실린더의 혼합물을 점화하기 어렵게 만듭니다.
겨울에 연료 첨가제에 약 XNUMX 즐로티를 투자하는 것은 정말 좋은 생각입니다. 시간을 절약하는 것 외에도 운전자는 예를 들어 통근과 관련된 추가 스트레스를 피할 수 있습니다. 비용이 많이 들 수 있는 연료의 빠른 해동에 대한 특허를 찾을 필요도 없습니다. 추운 겨울 아침은 붐비는 버스나 트램보다 따뜻한 차 안에서 보내는 것이 좋다.
