택시 기사에게 구매해도 위험하지 않은 자동차 모델 TOP 5
특히 러시아 거대 도시에서 대부분의 자동차 소유자는 "문 밖에서"중고차를 구입할 때 그들의 역사에 적어도 택시에서 일한 힌트가 있으면 자동차 사례를 무시합니다. AvtoVzglyad 포털은 이 접근 방식이 항상 정당화되지 않는 이유를 알려줍니다.
"택시에서 차"또는 "택시 기사 아래에서"라는 문구와 가장 자주 관련되는 것은 무엇입니까? 대부분의 경우 좋은 것은 없습니다. 특히 상상 속에는 예를 들어 사고로 "정렬된" 신체 요소의 그림, 즉 "원 안에" 있는 그림이 나타납니다. 또는 부서지고 부주의하게 복원된 서스펜션. 또는 전직 택시의 미래 잠재적 소유자의 가장 중요한 악몽은 쓰레기통에 박살난 엔진과 변속기입니다.
그러나이 주제를 조금 더 깊이 "파고들면" 운송에 사용되는 일부 자동차 모델은 여전히 개인 재산으로 가져갈 수 있음을 알 수 있습니다. 물론 기술적 조건, 법적 순결 및 "뒤에"사고가 없는지 사전 판매 확인을 통해. 우리는 택시에서 널리 사용되는 다섯 대의 차량을 선택했으며 그 유닛은 상당히 높은 생존 가능성을 특징으로 합니다. 즉, 다른 조건이 동일한 이러한 기계는 미래 소유자에게 그렇게 많은 문제를 일으키지 않을 것입니다.
따라서 기술 조건 측면에서 가장 괜찮은 택시 차량 TOP-5에서 Mercedes E-class가 정당한 자리를 차지합니다. 이 세단은 VIP 택시에 사용됩니다. 그들의 기술 상태는 엄격하게 모니터링되며 운전자는 무모하지 않고 조심스럽게 운전합니다. 이러한 이유로 판매 당시 자동차의 기술적 상태는 심각한 마일리지가 있더라도 원칙적으로 심각한 불만을 일으키지 않습니다.
개인용으로 구매를 권장할 수 있는 택시 모델 중에는 Toyota Camry가 있습니다. 대부분은 안정적인 2 리터 150 마력 가솔린 엔진과 파괴 불가능한 "자동"을 갖추고 있습니다.
1,6 리터 자연 흡기 110 마력 엔진이 장착 된 Skoda Oktavia 모델에 대해서도 거의 동일하다고 말할 수 있습니다. 이 차에서는 때때로 엔진의 오일을 교체하고 낡은 서스펜션 장치를 교체하기만 하면 됩니다.
기아 옵티마 2.4 GDI AT(188마력)와 "쌍둥이 형제"(기술적 관점에서) 현대 소나타 2.5 AT(180마력)도 상당히 신뢰할 수 있습니다. 이러한 자동차는 종종 개인 택시 기사가 구입하여 신중하게 이용합니다. 150마력 가솔린 엔진이 장착된 세단은 타지 않도록 예약합시다. 운영 경험에서 알 수 있듯이 100km를 주행할 때 매우 자주 점검이 필요한 것은 이러한 엔진입니다.
택시 무리의 "작은"대표자 중에서 현대 / 기아 문제의 "형제"라는 또 다른 모델 쌍을 얻을 가능성을 고려할 수 있습니다. 이들은 기아 리오와 현대 솔라리스입니다. 그러나 후드 아래에 자연 흡기 1,6 리터 가솔린 엔진이 있고 변속기에 "자동"이있는 경우에만 가능합니다.
이러한 모터는 매우 안정적이고 내구성이 있습니다. 특히 도시 주변에서 측정 된 식사를 위해 항상 사용 된 경우 더욱 그렇습니다. 그리고 자동 변속기의 존재는 자동차가 여전히 택시 회사가 아니라 그것을 잘 돌보고 잘 봉사 한 개인 택시 기사가 소유하고 있다는 희망을줍니다.
