토모스 트위스터 125
Tomos가 수년 동안 대만 SYM과 전략적, 개발적으로 협력해 왔다는 것은 비밀이 아니며, SYM에서 좋고 귀여운 스쿠터를 만드는 방법을 알고 있다는 것도 비밀이 아닙니다. 이러한 파트너십과 Tomos가 까다로운 유럽 시장과 전 세계에서 품질에 대한 명성을 갖고 있다는 사실 덕분에 50월 초 당사 매장에 125cc 및 XNUMXcc 엔진을 탑재한 새로운 Tomos 스쿠터, Twister 및 Nitro 모델이 출시되었습니다. 센티미터. .
125cc XNUMX행정 엔진으로 Twister 테스트에 참여했을 때. 보세요, 이상한 느낌이 들었습니다. 나는 기대와 두려움으로 가득 차 있었습니다. Tomos 또는 저렴한 아시아 제품? 전혀 나쁘지는 않았지만 긴축 조치 때문에 실패할 운명이었던 XNUMX 년대 초반의 라이센스를받은 Tomos 스쿠터 시리즈의 기억이 아직 살아 있습니다. 이런 역사가 반복되지 않았으면 좋겠습니다. 그리고 그것은 일어나지 않았습니다!
Twister는 원칙적으로 많은 것을 약속합니다. 중형 스쿠터의 클래식한 디자인과 대형 16인치 휠은 민첩성과 사용 편의성, 매력적이고 사려 깊은 디자인, 풍부한 표준 장비, 신뢰할 수 있는 다양한 구성 요소를 약속하며, 마지막으로 이름은 안목 있는 사람에게 더 가까이 다가가게 해줍니다. 유럽 바이어.
고백하자면, 처음 Twister를 만났을 때 처음으로 파티에 대해 생각했습니다. 알다시피, 토모스, 회상, XNUMX대 시절, 첫 맥주, 영화 속 소녀와의 이야기 등등. 하지만 몇 마일을 지나자 이 스쿠터는 단순한 유아용 장난감 그 이상이라는 것을 깨달았습니다. 좋고 유용한 스쿠터. 고품질 래커 처리된 플라스틱은 서로 밀접하게 접촉되어 있으며 부드러운 도시 오프로드 조건에서도 떨리지 않습니다. 모든 스위치는 촉감이 좋고 견고하며 인체공학적 측면도 좋습니다. 바닥이 낮기 때문에 거의 항상 무릎을 위한 충분한 공간이 있고, 스티어링 휠이 딱 맞기 때문에 브레이크 레버가 스티어링 휠에 매우 가깝고, 앞좌석과 뒷좌석의 약간의 높이 차이로 인해 운전자(및 승객)) 위치가 정확합니다.
표준 장비 목록에는 도시 스쿠터에 필요한 모든 것이 포함되어 있지만 안타깝게도 측면 기둥에 접근하기 어렵고 운전자 앞의 상자는 열쇠로만 열 수 있으며 스티어링 휠 아래의 가방 홀더는 불행히도 열 수 없습니다. 카라비너이므로 조건부로만 사용할 수 있습니다. 리어 서스펜션이 두 사람이 타기에는 너무 부드럽고 연료 게이지가 거짓말쟁이라고 덧붙인다면(주유소까지 걸어가야 했습니다), 그게 우리가 그를 비난할 수 있는 전부입니다.
어쨌든 Twister는 비용이 정확히 동일한 좋은 도시 스쿠터이며 두 버전 모두에서 문제없이 소유자에게 서비스를 제공합니다. 이것은 모호한 원산지의 약간 저렴한 제품보다 부당하게 낫고 동시에 전체적으로 최고에 가깝고 물론이 클래스의 훨씬 더 비싼 대표자입니다. 의심의 여지 없이, 새로운 세대의 Tomos 스쿠터는 또 다른 기회를 가질 자격이 있습니다.
토모스 트위스터 125
기본 모델 가격: 1.799 EUR
엔진: 124cm? , 단일 실린더, XNUMX행정, 공랭식
최대 전력 : 7kW(4km)
최대 토크: 8rpm에서 6Nm
에너지 전달: 자동변속기, 바리오맷
액자: 스틸 튜브 프레임
브레이크 : 전면 1 디스크 226mm, 후면 드럼 130mm
서스펜션 : 전면 텔레스코픽 포크, 단일 충격 후면 스윙암
타이어 : 전면 90 / 80-16, 후면 90 / 80-16
지상에서 좌석 높이: 780 mm
연료 탱크: 4리터
질량 : 106 kg
대표자 : Tomos, doo, Šmarska cesta 4, Koper, 전화: 05/668 44 00, www.tomos.si
우리는 칭찬하고 책망합니다
+ 저렴한 가격
+ 좋은 모양
+ 인체 공학
+ 머리를 자를 필요가 없는 최초의 Tomos
– 표준 장비의 단점
– 부정확한 연료 게이지
– 연료 탱크가 너무 작음
Mataj Tomazic, 사진: Aleш Pavletic
기본 정보
기본 모델 가격: € 1.799 XNUMX €
기술 정보
엔진: 124,6cm³, 단일 실린더, XNUMX행정, 공냉식
토크 : 8,6rpm에서 7.000Nm
에너지 전달: 자동변속기, 바리오맷
액자: 스틸 튜브 프레임
브레이크 : 전면 1 디스크 226mm, 후면 드럼 130mm
서스펜션 : 전면 텔레스코픽 포크, 단일 충격 후면 스윙암
