모두를 위한 스팟 수리 - 움푹 들어간 부분 수정, 흠집 제거, 녹슨 구멍 수리!

기술적으로 자동차는 여전히 양호한 상태일 수 있지만 이러한 사소한 결함으로 인해 판매하기가 어렵습니다. 현장 수리를 위해 직접 할 수 있는 일을 보여드리겠습니다!

사고로 인한 심각한 손상은 차량 가치에 큰 타격을 줄 것입니다. 그러나 작은 못생긴 부분조차도 잔존 가치와 편안함을 크게 줄입니다. 긁힘, 움푹 들어간 곳, 외부에 녹슨 구멍이 있으면 차의 매력이 훨씬 떨어집니다.

현장 수리: 시기적절한 조치로 비용 절감

시기 적절한 치료는 찌그러짐, 긁힘 및 녹 구멍을 제거하는 가장 좋은 방법입니다. . 현장 수리를 연기하면 손상이 증가합니다.

• 이것은 특히 녹에 적용됩니다. 베어메탈에 도달하면 자동차를 구하기 위해 용접 장비에 의지해야 할 때까지 파괴적인 부식을 멈출 수 없습니다.

• 이것은 긁힘 및 찌그러짐에는 적용되지 않지만 , 아마도 "중독 효과"가있을 것입니다. 첫 번째 스크래치에 익숙해지면 소유자로서 두 번째, 세 번째, 네 번째 등을 알아 차리지 못할 것입니다.

• 약간의 움푹 들어간 곳, 앞 유리에 작은 별을 추가하거나 둔한 덮개를 추가합니다. 헤드라이트, 그리고 가치가 고철로 변한 자동차를 얻습니다.

이러한 종류의 새로운 손상에 대한 정기적인 검사는 특정 연령의 자동차를 소유하는 것의 일부입니다. . 이것은 잔존 가치를 허용 가능한 수준으로 유지하는 올바른 방법이며 판매 시점까지 차를 즐길 수 있습니다. 또한 차를 부끄러워할 필요가 없습니다.

현장 수리가 가능한 것과 불가능한 것

스팟 수리는 경미한 신체 손상을 수리하는 것을 의미합니다. . 전체 금속 본체를 샌딩, 퍼티 및 페인팅하는 대신 부분 수리에는 다음이 포함됩니다. 포인트별 처리 .

• 약간의 운과 기술만 있으면 찌그러진 부분을 직접 고칠 수 있습니다.
• 페인팅에 관해서는 전문가의 도움을 받을 수 있습니다.
• 흠집과 녹이 있는 부분이 있는 경우 많은 사전 작업을 직접 수행할 수 있으므로 전문가의 미세 조정 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

그래서 일단은 진짜 실력이 필요할 때 초보자가 하기에는 어렵습니다. 이는 페인팅과 용접 모두에 적용됩니다.

우선: 용접 장비는 초보자를 위한 것이 아닙니다! 이 장치를 비전문적으로 작동하면 차량이 심각하게 손상될 수 있습니다. . 또한 대처 방법을 모르면 자신과 타인에게 해를 끼칠 위험이 있습니다.

금속 마사지 - 인내와 도구

금속의 움푹 들어간 곳은 성가신 일이지만 재앙은 아닙니다. 스팟 복구 테마 엄청나게 비쌌던 수리를 훨씬 더 저렴하게 만든 많은 흥미로운 제품으로 호황을 누리는 산업을 창출했습니다.

덴트 수리는 금속을 원래 모양으로 되돌리는 것입니다. . 찌그러짐은 외부 압력에 의한 결과이므로 외부에서 당기는 힘으로 제거해야 합니다.

그러므로 : 단순히 내부 라이닝을 제거하고 후면에서 망치로 움푹 들어간 부분을 치면 손상이 악화될 뿐입니다. .

석션 컵 스팟 수리 키트 전문가와 애호가가 사용할 수 있습니다.

이 절차는 매우 간단합니다. 가장 큰 것부터 작은 것까지 작업 .

덴트 수리의 첫 단계에서 가장 큰 흡입 컵의 진공력이 사용됩니다. 불행히도 드문 경우에만 찌그러짐이 즉시 돌아옵니다.

• 그래서 부분 수리 키트에는 다양한 크기의 흡입 컵이 여러 개 포함되어 있습니다. . 작은 컵의 경우 찌그러진 부분의 장력이 너무 커서 진공만으로는 빼낼 수 없습니다.
• 이를 위해, 작은 고무 밴드는 특수 접착제로 덴트에 부착됩니다. . 덴트를 보수하는 과정에서 그 중앙에 주름이 생깁니다. 탄성 밴드에는 주름에 부착할 수 있는 길쭉한 노치가 있습니다.
• 지금 동봉된 슬라이드 해머 사용 . 수리 후 흔적을 남기지 않고 접착제를 제거할 수 있습니다. 단계적으로 원하는 결과에 가까워지고 있습니다.

당기는 것으로 아무것도 얻을 수 없는 경우, 현장 수리 키트에는 다음이 포함됩니다. 푸시 도구 . 긴 푸셔의 도움으로 접힌 부분이 한쪽에서 다른쪽으로 깔끔하게 펴집니다.

덴트 수리 필요 느리고 조심스럽고 섬세한 작업 .

그렇게 함으로써 종종 자동차의 가죽을 살릴 수 있습니다.

플라스틱 범퍼의 찌그러진 부분을 제거하는 것이 훨씬 쉽습니다. .

이것은 종종 급수로 해결할 수 있습니다. 뜨거운 물.

행운과 결국 도움으로 당기는 도구 , 유연한 플라스틱은 원래 모양으로 돌아갑니다.

스크래치 제거 - 펜과 인내

작은 흠집은 터치업 펜슬로 메울 수 있습니다. . 핸들은 해당 모델이 판매되는 대리점에서 구입할 수 있습니다.

자동차 색상과 정확히 일치하는 색상을 주문하는 것이 매우 중요합니다. . 그렇지 않으면 수리가 표시됩니다.

스크래치를 수리하려면 다음이 필요합니다.

- 적절한 색상을 수정하기 위한 연필 – 실리콘 세정제 또는 이소프로필 알코올 – 자동차 광택제 그릿 200 및 3500 – 손 연마 도구 – 다양한 입자 크기의 연마 디스크

• 처음에는 손상된 부분은 철저히 청소됩니다. 이소프로필 알코올 또는 실리콘 클리너 .
• 지금 스크래치는 리터칭으로 채워집니다. 페인트를 완전히 건조시켜야 합니다.

• 후 이 곳은 광택이 난다 200 그릿 광택제 거친 연마 스폰지. 그 후 차량 전체를 광택 처리합니다. 3500 그릿 광택제 .

이제 스크래치뿐만 아니라 반짝이는 자동차도 제거했습니다.

많은 사람들이 에어브러시 연필을 사용하지 않고 흠집을 없애려고 합니다. 처음에는 결과가 좋아 보입니다. 하지만 XNUMX~XNUMX회 세차를 하면 필러가 흠집을 씻어내고 결국 다시 보이게 됩니다. 그러므로 : 스크래치에 페인트가 없어 새 페인트로만 적절하게 수리할 수 있습니다. .

녹 얼룩 제거는 일시적인 조치입니다.

녹 얼룩과 녹 구멍을 수리할 때 적절한 평가가 매우 중요합니다. 기본적으로 다음 세 가지 절차 중에서 선택할 수 있습니다.

– 퍼티와 페인팅으로 채우기 – 새 부품 또는 중고 부품으로 패널 교체 – 손상 부위를 잘라내어 용접으로 보수

• 충전재 항상 일시적인 조치입니다. 전문적으로 수행하면 XNUMX년 동안 지속됩니다. 제대로 채워진 장소는 몇 달 후에 부식되기 시작합니다.
• 프론트 펜더, 도어 및 트렁크 리드는 종종 적은 비용으로 중고 부품으로 구입할 수 있습니다. . 시간을 들여 검색하면 해당 색상의 일부도 찾을 수 있습니다. 이것은 자동차의 손상된 부분을 제거하는 가장 빠르고 효과적인 방법입니다.
• 본체 내부의 얼룩에는 적용되지 않습니다. . 뒷바퀴 아치가 종종 영향을 받습니다. 여기서 퍼티와 용접만이 자동차의 외관을 업데이트하는 데 도움이 됩니다.

작성하기가 매우 쉽습니다.

• 처음에는 녹슨 곳은 베어 메탈로 샌딩 처리됩니다. 녹이 조금도 남지 않아야 합니다.
• 충실도를 위해 외부에서 깨끗하게 연마된 곳은 녹 변환기로 처리됩니다. 필러퍼티는 필러와 경화제를 일정한 비율로 혼합하여 넉넉하게 도포합니다. 자유롭게 추가 선택 2-3mm .
• 그때 얼룩은 손으로 닦고 적십니다.
• 결국 , 전문 자동차 화가가 최종 보호 코팅을 적용해야 합니다.

이것은 당신에게 합리적인 가격으로 완벽한 결과를 줄 것입니다.