제목: 스바루 임프레자 1,6i 스타일 내비

우리가 항상 미드 레인지 Subaru 모델과 연관시켰던 스포티함의 중요한 힌트 대신에 Impreza는 이제 차량 안전에 프리미엄을 부여합니다. 마지막으로 임프레자는 기술적으로 동일한 Subaru XV와 함께 작년 EuroNCAP 통계에서 수상한 가장 안전한 차의 제목으로 확인되었습니다.

Subaru의 새롭고 더 강력한 글로벌 플랫폼은 확실히 안전에 기여합니다. 엔지니어는 이전 세대 Impreza보다 충돌 시 파괴 에너지를 40% 더 많이 소모했습니다. 플랫폼은 또한 우리가 Levorg에서 이미 발견한 것처럼 매우 효율적으로 작동하는 최신 세대 Subaru Eyesight 능동 안전 시스템의 설치를 허용했습니다.

불행히도, Subaru의 마케팅 부서는 스포티함에서 멀어지기에는 너무 멀리 갔습니다. Impreza는 Lineartronic CVT 무단 변속기와 함께 작동하는 1,6리터 114기통 가솔린 박서 엔진이 장착된 신세대에서만 사용할 수 있습니다. Subaru에 따르면 엔진은 근본적으로 개선되었지만 실제로 Subaru의 다른 일부 모델에서 본 적이 있는 꽤 검증된 제품입니다. 최대 14마리의 "말"의 힘으로 일상의 고민 끝에 가족 여행에 아주 만족스럽게 대처한다. 그러면 표준 유량에서 알 수 있듯이 상당히 경제적일 수 있지만 훨씬 더 높은 총 테스트 유량은 이 엔진과 CVT 변속기의 조합이 더 많은 드라이빙 다이내믹스를 원할 경우 약간의 로드도 빠르게 할 수 있다는 인상을 확인했습니다. 복잡한 작업. ... 변속기는 특히 가속 시 상당한 엔진 출력을 감소시키며, 엔진과 변속기 속도가 주행 속도와 일치하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 거의 100초 만에 이러한 전동식 Impreza가 최대 시속 XNUMXkm를 필요로 할 때 운전자는 확실히 스포티한 주행을 잃고 있습니다.

새로운 플랫폼이 안전성 수준을 높였을 뿐만 아니라 비틀림 강도를 높이고 차체 기울기를 줄였으며 더 정확하고 반응성이 뛰어난 스티어링 휠, 더 나은 브레이크, 더 낮은 무게 중심을 제공하기 때문에 이는 정말 안타까운 일이라고 할 수 있습니다. 그리고 더. 여기에 잘 알려진 대칭형 사륜구동을 추가하여 주행 특성이 우수한 차량임을 확신할 수 있습니다. 따라서 일반 제품에 더 강력한 XNUMX리터 엔진이 장착된 Impreza를 포함하지 않기로 한 Subaru의 결정은 포함되지만 완전히 이해할 수 없는 것 같습니다. (프레젠테이션에서는 이 버전을 사용할 수 있지만 특별 주문에 의해서만 가능하며 긴 대기 시간이 필요하기 때문에 관심 있는 사람들을 겁먹게 할 것이라고 발표했습니다.) 더 강력한 Impreza는 확실히 우리보다 훨씬 더 역동적인 자동차가 될 것입니다. 새로운 Subaru XV 프레젠테이션의 맨 처음에 알 수 있었습니다. 기술적으로 Impreza는 더 큰 차체와 약간 더 높은 무게 중심에서만 다릅니다.

그러나 그것은 단지 엔진과 구동계에 관한 것이 아니며 새로운 Imreza는 물론 Subaru의 가족 지향에 따라 매우 매력적으로 설계되고 엔지니어링된 차량이라고 할 수 있습니다. 이는 기본 패키지에 장비가 부족하지 않은 인테리어에도 해당되며, 스타일내비 패키지로 가장 잘 갖춰진 임프레자는 모던한 연결성 등 어떤 것도 부족하다고 할 수 있다. 좌석은 편안하고 충분히 넓으며 부츠도 실망시키지 않습니다.

그래서 Subaru Impreza를 사는 것이 합리적입니까? 물론 나름의 특성을 지닌 차를 찾는다면 말이다. 신뢰할 수 있는 가솔린 엔진, 자동 변속기 및 XNUMX륜 구동의 조합 덕분에 동급 차종에서 실제 경쟁자가 거의 없습니다.

스바루 임프레자 1,6i 나비 스타일

기본 정보

매상:	스바루 이탈리아
테스트 모델 비용:	26.490€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	19.990€
테스트 모델 가격 할인:	26.490€
힘:	84kW(114 KM)
가속도(0-100km/h):	13,8
최대 속도 :	180km / 시간
보장하다:	3년 또는 100.000km 일반 보증, 12년 방청 보증, 추가 2년 또는 50.000km에 대한 연장 보증 옵션
체계적인 검토	15.000 km / 12

비용(최대 100.000km 또는 XNUMX년)

정기 서비스, 작업, 자료:	1.300€
연료 :	8.444€
타이어 (1)	1.148€
가치 손실(5년 이내):	8.073€
의무 보험:	2.675€
카스코 보험 (+ B, K), AO, AO +	5.740 (삼
자동차 보험 비용 계산
사다	€ 27.380 0,27 (km 비용: XNUMX €)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 박서 - 휘발유 - 전면에 종방향 장착 - 보어 및 행정 78,8 × 82,0mm - 변위 1.600cm3 - 압축 11,0:1 - 최대 출력 84kW(114hp) .) 6.200rpm에서 - 평균 최대 출력 16,9m/s에서의 피스톤 속도 - 특정 출력 52,5kW/l(71,4hp/l) - 최소 150rpm에서 최대 토크 3.600Nm - 헤드의 캠축 2개(타이밍 벨트)) - 실린더당 밸브 4개 - 연료 분사 흡기매니폴드에
에너지 전달:	엔진은 3,600개의 바퀴 모두를 구동합니다 - 연속 가변 CVT 변속기 - 비율 0,512-3,900 - 차동 7 - 림 17 J × 205 - 타이어 50/17 R 1,92 V, 롤링 범위 XNUMX m
용량 :	최고 속도 180km/h - 0~100km/h 가속 12,4초 - 평균 연료 소비량(ECE) 6,4l/100km, CO2 배출량 145g/km
운송 및 정지:	리무진 - 4도어, 5인승 - 자립식 차체 - 프론트 싱글 위시본, 코일 스프링, 2,6스포크 위시본, 스태빌라이저 바 - 리어 멀티링크 액슬, 코일 스프링, 스태빌라이저 바 - 프론트 디스크 브레이크(강제 냉각), 리어 디스크 브레이크(강제 냉각), ABS , 뒷바퀴의 전기식 주차 브레이크(좌석 간 변속) - 랙과 피니언이 있는 스티어링 휠, 전동식 파워 스티어링, 극점 사이에서 XNUMX 회전.
Mase :	공차 1.376 kg - 허용 총 중량 1.940 kg - 브레이크 포함 허용 트레일러 중량: 1.200 kg, 브레이크 제외: np - 허용 루프 하중: np
외부 치수:	길이 4.460mm - 너비 1.775mm, 거울 포함 2.030mm - 높이 1.480mm - 휠베이스 2.670mm - 전방 트랙 1.540mm - 후방 1.545mm - 주행 반경 10,6m
내부 치수 :	종방향 전방 860–1.130 620mm, 후방 890–1.490mm – 전방 폭 1.490mm, 후방 950mm – 헤드 높이 전방 1.020–930mm, 후방 500mm – 전방 시트 길이 470mm, 후방 시트 370mm – 스티어링 휠 링 직경 50mm – 연료 탱크 XNUMX
상자:	385-1.310

우리의 측정

T = -1°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 77% / 타이어: Pirelli Sotto Zerro 205/50 R 17 V / 주행 거리계 상태: 6.803km
가속 0-100km:	13,8s
시내에서 402m:	19,5년( 119km/h)
테스트 소비:	9,1리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	6,5 리터 / 100km
130km/h에서 제동 거리:	69,7m
100km/h에서 제동 거리:	42,5m
오전 테이블:	40m
90km/h에서의 소음	58dB
130km/h에서의 소음	62dB
테스트 오류:	틀림없는

전체 평점(389/600)

• 새로운 Impreza는 안전성이 크게 향상되었으며 일상적이고 약간 더 까다로운 요구 사항에 충분히 편안하고 넓습니다. 주행 성능은 훌륭하지만 불행히도 구동계는 항상 Subaru의 정체성의 일부였던 자동차의 스포티함에 대한 기대에 미치지 못합니다.

• 운전실 및 트렁크(70/110)

  트렁크와 마찬가지로 조수석도 상당히 넓고 빌드 품질도 상당히 높은 수준입니다.

• 컴포트 (77
  
  
  / 115)

  Impreza는 단거리 여행과 장거리 여행 모두에 완벽하게 편안한 차입니다.

• 전송 (39
  
  
  / 80)

  CVT 구동계에서 상대적으로 낮은 엔진 출력이 크게 손실되기 때문에 구동계는 Impreza에 가장 적합하지 않을 수 있습니다.

• 주행성능(72
  
  
  / 100)

  샤시 면에서 스바루는 단거리에 손색이 없어 노면 위치와 안정성이 우수하고 제동력도 뛰어나고 핸들도 정밀하다.

• 보안(87/115)

  Subaru Impreza가 작년 EuroNCAP 충돌 테스트에서 XNUMX위를 차지했다는 사실은 안전성에 대해 많은 것을 말해줍니다.

• 경제 및 환경(44
  
  
  / 80)

  연료 소비는 더 낮을 수 있고 가격은 Impreza와 같은 차에 아주 적합합니다.

운전의 즐거움: 3/5

• 불행히도 엔진과 변속기는 운전의 즐거움을 많이 망치고 있습니다. 더 강력한 엔진이 있으면 훨씬 더 좋을 것입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

디자인과 장비

주행 성능

보안

комфорт

엔진과 변속기

연비