그릴 테스트: Renault Kangoo dCi 110 Extrem
공식은 매우 간단합니다. 당신은 전형적인 밴 차체 모양을 취하고 차를 최대한 편안하게 만들기 위해 인테리어 엔지니어 팀을 관리합니다. 외부? 점심시간에 바로 잡힐 디자이너의 손에 연필을 쥐어주고 무언가를 그립니다. 요컨대, 그것은 중요하지 않습니다.
그러나 이번에는 Extrem 버전이 외관상 다른 Kangoo와 가장 구별하기 쉬울 것입니다. 이름에서 알 수 있듯이 약간 더 까다로운 운전 조건에서도 과감한 도전을 하는 것은 Kangoo임에 틀림없습니다. 이것은 과장이 아닙니다. 약간 돌출된 섀시, 플라스틱 가드 및 확장 그립이라고 하는 트랙션 컨트롤은 거친 도로에서 더 많은 자유를 제공합니다. 광야에는 없습니다. 이 시스템은 눈 위에서 시험해 봐야 하지만 이번 시즌에 겨울 할머니가 관대하지 않다면 어떻게 될까요?
Extrem 라벨은 내부 사용 가능한 공간의 가장자리에 안전하게 부착할 수 있습니다. Olimpia의 XNUMX조차도 제안 된 센티미터에 대해 불평하지 않을 것입니다. 서랍, 수납공간, 선반이 너무 많아서 물건을 어디에 뒀는지 기억해두면 좋습니다. 트렁크조차도 당신을 실망시키지 않을 것입니다. 충분한 공간이 있으며 낮은 적재 높이와 계단이 없는 모서리는 자전거 및 기타 스포츠 장비를 적재하는 데 이상적입니다.
운전자는 운전을 좋아할 것입니다. 높은 좌석 위치, 가시성, 민첩성 및 편리하게 조정된 섀시를 갖춘 Kangoo는 라이딩의 즐거움을 선사합니다. 80킬로와트 터보 디젤도 이 작업에 적합하며 약 XNUMX리터를 소비하므로 주유소를 자주 방문해야 합니다.
단점? 미닫이 문의 바깥쪽 손잡이는 문이 다소 격렬한 작업을 견딜 수 있다는 희망을 주지 않았습니다. 따라서 내부 손잡이를 잡는 것이 가장 좋습니다. 넓은 전면과 디젤 엔진은 고속도로에서 상당한 소음을 발생시킵니다. 그러나 Renault가 연료 주입구 플랩을 제거하지 않고 완벽한 급유 시스템을 갖추고 있다면 우리가 열쇠를 사용해야 하는 Kangoo도 감당할 수 있습니다.
텍스트: 사사 카피타노비치
르노 Kangoo dCi 110 익스트림
기본 정보
| 매상: | 르노 닛산 슬로베니아 주식회사 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 14.900€ |
| 테스트 모델 비용: | 21.050€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 가속도(0-100km/h): | 12,9 |
| 최대 속도 : | 170km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 6,2리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.461cm3 - 최대 출력 80kW(109hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 240Nm @ 1.750rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 H(Goodyear UltraGrip 8). |
| 용량 : | 최고 속도 170km/h - 0~100km/h 가속 12,3초 - 연료 소비(ECE) 6,2/4,8/5,3l/100km, CO2 배출량 112g/km. |
| Mase : | 공차 1.319kg - 허용 총 중량 1.954kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.282 mm – 폭 1.829 mm – 높이 1.867 mm – 휠베이스 2.697 mm – 트렁크 660–2.600 60 l – 연료 탱크 XNUMX l. |
우리의 측정
| T = 9°C/p = 1.024mbar/rel. vl. = 63% / 주행 거리계 상태: 11.458km | |
| 가속 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 17,7년( 121km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 8,6 / 14,2 (IV./V) |
| 유연성 80-120km/h: | 12,8 / 17,8 (V./VI) |
| 최대 속도 : | 170km/h (우리.) |
| 테스트 소비: | 6,2리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 42,3m |
| 오전 테이블: | 41m |
оценка
넓은 공간, 기동성 및 우수한 디젤 엔진을 자랑하는 매우 유용한 기계입니다. 포장도로에서 벗어나 운전하는 것은 즐겁지만 "극단적"이라는 단어는 소금 한 알로 취급해야 합니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
넓음
엔진
상자와 선반
연비
미닫이문을 닫기 어렵다
고속에서의 소음
