그릴 테스트: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +

SUV 중에서 Mitsubishi Outlander는 확실히 선두에 있지만 더 작은 Mitsubishi ASX SUV는 목 주위를 무겁게 숨쉬게 합니다. 수입업체 AC Mobil에 따르면 이 제품으로 매출의 XNUMX분의 XNUMX을 달성했으며 테스트에서 사용한 것과 같은 전륜구동 가솔린 구동 버전을 선택하는 고객이 점점 늘어나고 있습니다.

우로시 모들리치

Mitsubishi ASX는 최근 크게 새로워졌습니다. 특히 전면부는 새로운 그릴과 추가된 크롬으로 훨씬 더 매력적입니다.

내부는 약간 다른 스티어링 휠과 크게 개선된 인포테인먼트 시스템을 제외하고는 가장 많이 장착된 버전을 가솔린 엔진으로 운전했기 때문에 거의 동일하게 유지되었습니다. 나쁘다는 뜻. Mitsubishi ASX는 편안하게 세단에 접근하는 상당히 넓은 차입니다. 그를 조금 걱정하는 유일한 것은 앞 좌석의 다소 짧은 움직임입니다. 그렇지 않으면 우리는 그를 비난할 수 없습니다. 기본 용량이 442리터로 트렁크도 활용도가 뛰어나며 뒷좌석을 접으면 부피를 대폭 늘릴 수 있다.

운전실이 ​​섀시에서 많은 소리를 전달하고 키가 큰 차체에 돌풍이 돌기 때문에 사운드 편안함이 덜 유리하고 고속도로에서 엔진도 상당히 시끄럽습니다. 특히 운전할 때 XNUMX단 기어가 없다는 이점이 있습니다. 고속도로에서.

불행히도, 좋은 117톤 기계로 너무 많은 작업을 하지 않아야 하는 종이에 약속된 1,3 "말"에도 불구하고 엔진은 오히려 동력이 부족합니다. 도시에서는 바쁜 도시 교통에서 매우 자주 움직일 수 있으며 강력한 섀시와 관련되어 트랙에서 더 어려워지기 때문에 이것이 분명하지 않습니다.

이것은 154rpm에서만 사용할 수 있는 4.000뉴턴 미터의 "대기" 낮은 토크로 인한 유연성 부족으로 인한 단점이 나타나는 곳입니다. 50단 기어에서 시속 90km에서 16km까지 가속하는 데 80초 이상이 걸리고 120단 기어에서 시속 26km에서 XNUMXkm까지 가속하는 데 XNUMX초 이상이 걸립니다. 속도를 더 빨리 올리려면 터보차저 가솔린 엔진 시대에 없앴던 저단 변속이 필요합니다.

불행히도 엔진의 약점은 테스트에서 8,2km당 6,2리터였으며 더 부드러운 표준 원에서도 XNUMXkm당 XNUMX리터 이하로 떨어지지 않은 상대적으로 불리한 연료 소비에 반영됩니다. 따라서 Mitsubishi ASX를 구입할 때 천대를 추가하는 것이 좋습니다. 가격은 약간 더 비싸지만 너무 나쁘진 않은 전륜구동 터보 디젤 버전입니다.

그러나 휘발유 엔진이 있어도 Mitsubishi ASX는 변속기의 단점을 참거나 귀하의 요구에 딱 맞는다면 완전히 유용하고 실용적이며 편안한 차량입니다. 특히 저렴한 가격에 구입할 수 있다는 점에서 더욱 그렇다.

텍스트: Matija Janezic · 사진: Uros Modlic

ASX 1.6 MIVEC 2WD 인텐스 + (2017)

기본 정보

기본 모델 가격:	18.990€
테스트 모델 비용:	19.540€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.590cm3 - 최대 출력 86kW(117hp) @ 6.000rpm - 최대 토크 154Nm @ 4.000rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 225/55 R 18 V(Bridgestone Blizzak LM-80).
용량 :	183km/h 최고 속도 - 0초 100~11,5km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 5,7l/100km, CO2 배출량 132g/km.
Mase :	공차 1.285kg - 허용 총 중량 1.870kg.
외부 치수:	길이 4.355 mm – 폭 1.810 mm – 높이 1.630 mm – 휠베이스 2.670 mm – 트렁크 442–1.193 63 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

측정 조건: T = 15°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 56% / 주행 거리계 상태: 3.538km
가속 0-100km:	11,4s
시내에서 402m:	18년( 126km/h)
유연성 50-90km/h:	16,7s (IV.)
유연성 80-120km/h:	26,5s (V.)
테스트 소비:	8,2리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	6,2 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,0m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	61dB

우리는 칭찬하고 책망합니다

인포테인먼트 시스템

소비

앞 좌석

자료

미터