그릴 테스트: 기아 리오 1.4 CRDi EX 럭셔리
브라질의 도시는 한때 빈민가와 범죄로만 유명했지만 오늘날 많은 관광객들이 아름다운 해변(Copacabana라는 단어를 알고 있습니까?)을 즐기고 고급 호텔에서 잠을 자고 예수상을 감상할 수 있습니다. 우리는 이미 아름다운 브라질 여성에 대해 언급 했습니까?
Kia Rio는 Amerigo Vespucci가 이끄는 정복자가만을 강어귀로 대체함에 따라 실수로 이름을 얻은 유명한 브라질 도시와의 비교를 요구합니다. 기아의 성장은 남미 대도시와 같았습니다. 처음에는 더 낮은 가격과 더 풍부한 장비로만 판매 될 수있는 흥미롭지 않은 자동차 였지만 지금은 ... 동급 벤치 마크인 Volkswagen Polo와 비교해도 좋습니다. . 테스트를 위해 15보다 약간 적게 빼야했지만 좋습니다. 틀림없이 풍부한 장비(EX 럭셔리가 가장 풍부한 장비)와 1,4리터 터보 디젤을 자랑했지만 돈을 위해 여전히 더 큰 차를 살 수 있습니다.
엔진은 범프 스톱이 아니지만 작은 리오에는 충분합니다. 최대 1.800bar의 압력을 갖는 커먼 레일 연료 분사, 가변 지오메트리 터보차저 및 표준 디젤 미립자 필터를 자랑합니다. 정밀하고 부드러운 변속을 제공하는 220단 수동 변속기가 장착되어 고속도로 속도에서도 걱정할 필요가 없으며 1.750~2.750rpm 범위의 최대 토크 6,3Nm로 시장에서 점점 더 많은 트럭을 추월합니다. . .. 도로에는 문제가 없을 것입니다. 침착한 운전자가 몇 명의 어린이를 더 살릴 수 있지만 약 1,1리터의 허용 가능한 소비량. 그러나 그것은 시간이 많이 걸리는 경로를 희생해야 하므로 의심할 여지 없이 55유로 정도로 상상할 수 있는 12.390kW의 적당한 XNUMX리터 CRDi를 추천합니다.
우리는 최상급으로 인테리어에 대해서만 이야기할 수 있지만(일부는 장거리 여행에서 허리 통증을 유발하는 푹신한 시트에 대해서만 불평했습니다) 섀시에는 17인치 휠이 없었습니다. 가장 풍부한 장비를 사용하면 자동차를 강력하게 강화하고 울퉁불퉁한 도로에서 불편함을 주는 로우 프로파일 타이어가 있는 크고 아름다운 림을 얻을 수 있습니다. 아름다움을 위해 고통받을 준비가 되어 있다면... EX 럭셔리 패키지에는 XNUMX개의 에어백부터 추가 사이드 커튼 에어백까지, ESP 안정화 시스템부터 이오나이저가 있는 에어컨, USB 연결이 가능한 라디오, 레인 센서, 핸즈-까지 많은 장비가 포함되어 있습니다. 무료 시스템, 후방 주차 센서, LED 주간 주행등, 알루미늄 페달, 스마트 키, 크루즈 컨트롤 등 마지막 하나 외에는 EX 스타일 패키지를 선택했다면 바로 천 달러를 절약했을 것입니다.
여울이 개울이나 강에서 돌과 바위를 뛰어넘는 곳이라면 리오는 돌이 아닌 경쟁자를 완전히 건너뛰는 한국의 여울이다. 사방에서.
텍스트: Alyosha Mrak
기아 리오 1.4 CRDi EX 스위트
기본 정보
기술 정보
| 엔진: | 엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.396cm3 - 66rpm에서 최대 출력 90kW(4.000hp) - 220-1.750rpm에서 최대 토크 2.750Nm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/45 R 17W(Continental ContiSportContact). |
| 용량 : | 최고 속도 172km/h - 0~100km/h 가속 14,2초 - 연료 소비(ECE) 4,9/3,7/4,1l/100km, CO2 배출량 109g/km. |
| Mase : | 공차 1.239kg - 허용 총 중량 1.690kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.045 mm – 폭 1.720 mm – 높이 1.455 mm – 휠베이스 2.570 mm – 트렁크 288–923 43 l – 연료 탱크 XNUMX l. |
우리의 측정
| T = 20°C/p = 1.290mbar/rel. vl. = 32% / 주행 거리계 상태: 3.221km | |
| 가속 0-100km: | 12s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 18,3년( 121km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 11,3 / 19,3 (IV./V) |
| 유연성 80-120km/h: | 11,7 / 19,1 (V./VI) |
| 최대 속도 : | 172km/h (우리.) |
| 테스트 소비: | 6,3리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 41m |
| 오전 테이블: | 41m |
оценка
우리가 오랫동안 알고 있었던 것은 더 작은 Rio에서도 사실입니다. 현대 기아차는 정말 좋은 차입니다. 클래스의 참조로 Polo가 이미 위협을 받고 있다고 감히 말할 수는 없지만 그 차이는 놀라 울 정도로 작습니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진(부드러운 주행, 소비)
XNUMX단 수동변속기
XNUMX명이 앉을 수 있는 넓은
장비
재료, 솜씨
너무 부드러운 좌석
너무 단단한 섀시(17인치 휠 및 로우 프로파일 타이어)
가격
