테스트: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
이것은 일부 사람들에게는 논리적으로 보일 수 있지만 불행히도 항상 그런 것은 아닙니다. 희귀 자동차는 트레일러 랙이 추가되어 민첩하고 안정적이며 귀엽습니다. 물론 더 유용하다는 사실은 분명하지만 모든 사람이 몇 리터의 수하물 공간을 확보하기 위해 위의 모든 것을 희생할 준비가 된 것은 아닙니다.
물론 몇 리터에 대한 질문은 없습니다. Megane 스테이션 왜건 또는 Renault의 Grandtour는 기본적으로 580도어 버전보다 거의 150리터 더 많은 1.504리터의 수하물 공간을 제공합니다. 물론 뒷좌석 등받이를 접고 2,77리터의 공간을 만들면 트렁크가 더 커집니다. Grandtour의 특징은 조수석(앞) 시트의 접이식 등받이입니다. 후자는 물체를 Megana의 대시보드에 최대한 깊숙이 밀어 넣는 데 도움이 되며 센티미터 단위로 최대 XNUMX미터 길이의 물체를 차에 실을 수 있습니다.
이미 언급했듯이 외관의 매력은 거의 기본 XNUMX도어 메간 수준에 머물러 있습니다. 어쩌면 그가 캐러밴을 더 좋아한다고 말하는 사람이있을 수도 있으며 논쟁의 여지가 없습니다. Renault Grandtour가 세심하게 계획되었기 때문이 아니라 단순히 XNUMX도어 세단에 배낭을 추가한 것이 아닙니다.
분명히 GT 하드웨어도 그 흔적을 남깁니다. 스테이션 왜건과 마찬가지로 Grandtour에서도 긍정적으로 눈에 띄는 색상을 다시 한 번 칭찬합니다.
르노는 또한 저렴한 기술이 고급 세단에서 일반 차량으로 이동하도록 하고 있습니다. 이와 같이 테스트 차량에는 후진 카메라, 능동형 크루즈 컨트롤, 거리 경고 및 자동 비상 제동을 포함한 핸즈프리 주차 시스템이 장착되었습니다. 또한 Bose 오디오 시스템, 열선내장 앞좌석 및 (비상시) 헤드업 스크린을 사용할 수 있었습니다. 물론 27.000유로의 최종 가격이 많은 사람들을 혼란스럽게 하기 때문에 우리는 위의 모든 것을 나열합니다.
그러나 1,6 "마력"의 205 리터 터보 가솔린 엔진을 가리키면이 Megan이 농담이 아님이 분명합니다. 그의 남동생처럼 그는 빨리 운전하는 것을 두려워하지 않습니다. 자동 변속기도 잘 작동하고, 스티어링 휠과 함께 회전하지 않는 커다란 스티어링 휠 패들도 칭찬할 만하다. 다만 엔진이 1,6리터에 불과해 고속주행시 갈증이 많이 난다는 점을 유의해야 한다. 아마도 차가 새 차여서 엔진이 아직 완전히 고장나지 않았다는 사실이 그에게 좋을 것입니다. 따라서 흥미롭게도 표준 구성의 소비량은 스테이션 왜건의 소비량과 정확히 동일했습니다.
텍스트: Sebastian Plevnyak
사진: Саша Капетанович
메간 그랜드투어 GT TCe 205 EDC (2017)
기본 정보
| 매상: | 르노 닛산 슬로베니아 주식회사 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 25.890€ |
| 테스트 모델 비용: | 28.570€ |
비용(연간)
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 변위 1.618cm3 - 최대 출력 151kW(205hp) @ 6.000rpm - 최대 토크 280Nm @ 2.400rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 7단 듀얼 클러치 변속기 - 타이어 225/40 R 18 V(Continental Conti Sport Control). |
| 용량 : | 최고 속도 230km/h - 0~100km/h 가속 7,4초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 6,0l/100km, CO2 배출량 134g/km |
| Mase : | 공차 1.392kg - 허용 총 중량 1.924kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.626 mm – 폭 1.814 mm – 높이 1.449 mm – 휠베이스 2.712 mm – 트렁크 580–1.504 50 l – 연료 탱크 XNUMX l. |
우리의 측정
| T = 7°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 43% / 주행 거리계 상태: 2.094km | |
| 가속 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 15,5년( 150km/h) |
| 테스트 소비: | 9,9리터 / 100km |
| 표준 계획에 따른 연료 소비량: | 6,3 리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 37,8m |
| 오전 테이블: | 40m |
| 90단 기어에서 6km/h에서 소음 | 59dB |
оценка
아래에서 볼 수 있는 Megane Grandtour는 GT 하드웨어 및 강력한 터보차저 가솔린 엔진과 함께 완벽한 조합을 제공합니다. 아버지 자신이 가능한 한 빨리 드라이브를 가고 싶지만 역학이 마르지 않을 때 가족에게 유용 할 수 있습니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진
전염
견고한 섀시
