테스트 요약: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost(74kW) 티타늄
클라이언트가 무언가를 승인하면 트렌드가 됩니다. 그리고 이 차는 사용자가 Kangoo가 완벽한 가족용 자동차가 될 수 있다는 것을 깨달았을 때 인기를 얻었습니다. 상업용 차량 시장이 이러한 밴의 더 작은 클래스를 뱉어내면서 이 작은 밴의 승용차 버전은 비가 온 후에 버섯처럼 보이기 시작했습니다. 그 중 하나가 Transit Courier와 플랫폼을 공유하는 Ford Tourneo Courier입니다. 이러한 자동차는 일반적으로 공간 문제가 없습니다. 이 경우 승객의 머리 위로 거대합니다. 운전자와 보조 운전자의 머리 위에는 공간이 넉넉하기 때문에 이를 활용하여 작은 물건을 모두 보관할 수 있는 천장 선반을 설치하여 항상 가까이에 두었습니다.
우리가 항상 칭찬해 왔던 한 쌍의 미닫이 문은 레버로 창문이 옆으로만 열리는 것(일부 708도어 자동차처럼)이 유감입니다. 벤치는 1.656명의 승객을 위한 충분한 공간이 있지만 세로로 이동하거나 제거할 수 없습니다. 접을 수 있고 이미 거대한 트렁크를 XNUMX에서 최대 XNUMX리터의 공간으로 늘릴 수 있습니다. 트렁크에 모서리가 없고 적재 높이가 낮아 짐을 싣기 쉽습니다. 뒷문은 넓어서 열 때 많은 공간을 필요로 하기 때문에 조금 불편하고, 키가 큰 사람은 문이 열릴 때 머리를 조심해야 합니다. 내부의 자재로 볼 때 이 차가 이코노미 세그먼트인지 짐작하기 어려울 것입니다.
플라스틱은 촉감이 좋고 대시 보드 자체의 디자인은 다른 민간 포드에서 알려져 있습니다. 중간 세트의 상단에는 작은 크기와 해상도에도 불구하고 사용자의 요구를 거의 충족시키지 못하는 다기능 디스플레이가 있습니다. 기어 레버 바로 앞에 있는 위치가 좋지 않은 12V 콘센트도 비판받아 마땅합니다. 우리의 테스트 Tourne은 75kW Ecoboost XNUMX기통 가솔린 엔진으로 구동되었으며 Ford가 이를 잘 활용했음을 확인할 수 있습니다. 극도로 정밀한 스티어링 휠과 잘 튜닝된 섀시가 결합되어 이런 차라도 회전을 즐길 수 있음을 확인할 수 있습니다. 경쟁은 여기에서 훨씬 뒤쳐져 있으며, 주행 성능이 이러한 유형의 자동차를 구입할 때 최우선으로 두는 요구 사항 중 하나라면 올바른 선택에 대해 오래 생각할 필요가 없습니다.
텍스트: 사샤 카피타노비치
Tourneo Courier 1.0 에코부스트(74kW) 티타늄(2015)
기본 정보
| 매상: | 자동 DOO 서밋 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 13.560€ |
| 테스트 모델 비용: | 17.130€ |
| 힘: | 74kW(100 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 12,3 |
| 최대 속도 : | 173km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 5,4리터 / 100km |
비용(연간)
기술 정보
| 엔진: | 3기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 배기량 999cm3 - 최대 출력 74kW(100hp) @ 6.000rpm - 최대 토크 170Nm @ 1.500–4.500rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 195/60 R 15 H(Continental ContiPremiumContact 2). |
| 용량 : | 최고 속도 173km/h - 0~100km/h 가속 12,3초 - 연료 소비(ECE) 6,8/4,7/5,4l/100km, CO2 배출량 124g/km. |
| Mase : | 공차 1.185kg - 허용 총 중량 1.765kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.157mm - 너비 1.976mm - 높이 1.726mm - 휠베이스 2.489mm. |
| 내부 치수 : | 연료 탱크 48리터. |
| 상자: | 708–1.656 l. |
우리의 측정
| T = 22°C/p = 1.032mbar/rel. vl. = 65% / 주행 거리계 상태: 5.404km | |
| 가속 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 19,1년( 118km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 13,0s (IV.) |
| 유연성 80-120km/h: | 20,1s (V.) |
| 최대 속도 : | 173km/h (V.) |
| 테스트 소비: | 6,8리터 / 100km |
| 표준 계획에 따른 연료 소비량: | 5,9 리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 42,2m |
| 오전 테이블: | 40m |
оценка
혈통에서 그가 행상인인지 알아내기는 어렵다. 기껏해야 그는 그녀에게서 넓음과 유연성과 같은 좋은 특성을 취했습니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진
주행 성능
раздвижные двери
트렁크
넓음
중앙 화면(작은 크기, 해상도)
뒷 창문 열기
12볼트 콘센트 설치
