테스트 요약: Alfa Romeo Giulietta 1.4TB 16V 105
그렇지 않으면 이번에 시도한 색상은 알핀 레드였습니다. 그의 모양과 피부색 때문에 그는 우리 가족의 여성들에게 즉시 주목되었습니다. 그는 내가 알게 된 것처럼 여전히 잘 생기고 매력적입니다. 예 그렇습니다. 디자인 측면에서 보면 아무런 문제가 없지만이 Alfa Romeo는 브랜드의 전통을 이어가고 있습니다. 디자인면에서 최고입니다. 예, 차체는 특히 후진할 때 약간 불투명하지만 현재 세대의 저가형 XNUMX도어 세단에는 익숙합니다. 옛날 옛적에 Alfas는 아름답게 광택이 나는 범퍼를 문지르지 않도록 매우 조심해야 하는 몇 안 되는 회사 중 하나였지만 오늘날에는 모두가 이미 범퍼를 가지고 있습니다!
Alfa의 인테리어는 디자인 액센트가 있고 사용성에 대한 관심이 적어 한때 비정상적으로 달랐지만 지금은 많은 경쟁자들이 맹목적으로 그것을 베끼고 있습니다.
현재 Giulietta에 대한 이전 세 가지 테스트의 많은 결과가 계속해서 적용됩니다. 여기에서 이탈리아 엔지니어와 디자이너는 Juliet가 업데이트될 때까지 기다려야 하기 때문에 아무것도 변경할 시간을 아직 찾지 못했습니다(상사도 돈을 제공하지 않았습니다). 그러나 지금은 새로운 Alf 소유자가 덜 스포티하고 덜 강력하며 연료 효율적인 솔루션을 찾고 있는 때입니다. 과거에는 강력한 자동차가 유행했지만 이제는 Alfa Romeo가 더 겸손한 가솔린 엔진을 제공합니다.
또한 가격을 약간 낮출 수 있다는 점에서 더 겸손합니다(1.4 "마력"의 이전 기본 120 엔진과 비교). Giulietta에서는 지금까지 1,4리터의 부피와 105 "마력"에 불과한 Alfa Mita 전용 엔진을 얻을 수 있습니다. 운전 중 체중 감소는 거의 느껴지지 않으며 측정 만하면 그러한 "Yulchka"가 약간 강한 여동생보다 약간 덜 강력하다는 것을 알 수 있습니다.
이 "가장 강력하지 않은" Giulietta가 그 성능에 대해 확신하더라도, 이것은 연비의 경우가 아닙니다. 더 짧은 표준 랩을 커버하기 위해 우리는 105 "마력"의 Giulieta에서 평균 7,9리터의 연료를 사용했지만 테스트 중 평균 소비는 100km당 XNUMX리터 미만이었습니다. Giulietta 경쟁업체 중 하나에서 동일한 대형 엔진(약간 더 많은 출력 포함)을 사용하여 테스트에서 거의 동시에 거의 XNUMX 리터의 연료를 덜 사용했으므로 이탈리아 전문가는 엔진에 스타트-스톱으로 더 많은 지식을 추가해야 합니다. 체계. 실물 경제는 특별한 기여를 하지 않습니다.
그러나 Alfa Romeo의 체중 감소는 보급형 모델의 가격표가 이제 18 미만이고 또 다른 € 2.400 할인이 공제되기 때문에 가격 목록에서 다른 곳에서 알려져 있습니다. 따라서 일부 추가 장비(1.570유로 상당)가 포함된 테스트 사본이 약간 수정되었지만 총 17.020 XNUMX 유로에 딜러로부터 수집할 수 있습니다. 이에 '오토트리글라브'는 추가 할인 없이는 더 이상 자동차를 판매할 수 없는 불안정한 시장에 대응했다. Juliet은 또한 더 많은 지지자들을 갖게 될 것 같습니다. 가격에 대해 말할 수 있습니다. 더 많이 공제해야 했다면 지금은 시대가 다릅니다!
텍스트: Tomaž Porekar
알파 로미오 줄리엣 1.4TB 16V 105
기본 정보
매상: | 아브토 트리글라브 두 |
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기본 모델 가격: | 17.850€ |
테스트 모델 비용: | 19.420€ |
자동차 보험 비용 계산 | |
가속도(0-100km/h): | 10,8 |
최대 속도 : | 186km / 시간 |
ECE 소비, 혼합 주기: | 8,9리터 / 100km |
기술 정보
엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 변위 1.368cm3 - 최대 출력 77kW(105hp) @ 5.000rpm - 최대 토크 206Nm @ 1.750rpm. |
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에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 W(Michelin Energy Saver). |
용량 : | 최고 속도 186km/h - 0~100km/h 가속 10,6초 - 연료 소비(ECE) 8,4/5,3/6,4l/100km, CO2 배출량 149g/km. |
Mase : | 공차 1.355kg - 허용 총 중량 1.825kg. |
외부 치수: | 길이 4.351 mm – 폭 1.798 mm – 높이 1.465 mm – 휠베이스 2.634 mm – 트렁크 350–1.045 60 l – 연료 탱크 XNUMX l. |
우리의 측정
T = 16°C/p = 1.014mbar/rel. vl. = 57% / 주행 거리계 상태: 3.117km | |
가속 0-100km: | 10,8s |
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시내에서 402m: | 16,9년( 126km/h) |
유연성 50-90km/h: | 10,1 / 13,5 (IV./V) |
유연성 80-120km/h: | 12,2 / 15,6 (V./VI) |
최대 속도 : | 186km/h (우리.) |
테스트 소비: | 8,9리터 / 100km |
100km/h에서 제동 거리: | 39,4m |
오전 테이블: | 41m |
оценка
적절하게 만족스러운 디자인을 좋아하고 덜 강력한 엔진에 만족할 수 있는 사람들에게는 이 새로운 "가장 작은" Alfa Romeo 버전이 확실히 좋은 구매처럼 들릴 것입니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
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엔진
도로 위의 위치
주요 장비의 견실한 재고
뒤쪽 벤치 중앙에 스키 구멍이 있는 적합한 랙
가격
덜 편안한 리어 벤치 디바이더
Isofix 하단 마운트
추가 요금을 위한 블루투스 및 USB, AUX 커넥터
연비