크라텍: Renault Mégane Berline TCe 115 Energy Dynamique
테스트 드라이브

크라텍: Renault Mégane Berline TCe 115 Energy Dynamique

더 큰 자연 흡기 엔진 대신 더 작은 터보 엔진을 선호합니다. 역사는 새로운 것이 아닙니다. 사실 역사는 반복될 뿐입니다. 고전적인 흡입 디젤 대신 터보 디젤의 출현을 기억하십니까? 터보디젤에 무엇이 들어 있었습니까? 이제 그 정도는 덜하지만 가솔린 엔진으로 역사가 반복되고 있습니다.

물론 르노에서는 1,6리터 자연흡기 가솔린을 따라잡고 작별인사를 합니다. 실제로는 가격 목록에서 여전히 찾을 수 있지만 조만간 터보 가솔린만 판매될 것입니다. 마지막으로 엔진 배기량은 XNUMX/XNUMX, 연료 소비는 XNUMX/XNUMX, 배기 가스는 약간 더 많은 출력과 토크를 제공합니다.

이전 1.6 16V(동일한 장비 사용)보다 XNUMX분의 XNUMX이 더 비싸다는 것이 흥미롭습니다. 자동차의 환경적 진보를 강조하기 위해 항상 노력해 온 브랜드에서 같은 가격으로 쉽게 구형 엔진을 새 엔진으로 교체할 수 있을 것으로 기대할 수 있습니다. 더 높은 가격. 낮은 장비 패키지의 경우) 그들은 실제로 처음부터 새 이민자를 매우 불평등한 위치에 두기로 결정했습니다. 팔고 싶지 않은 것처럼.

이것은 좋은 자동차 제품이기 때문에 유감입니다. 가장 낮은 회전수에서 약간 졸릴 수 있지만 전반적으로 추월할 때 게으름을 허용하고 낮은 회전수(거의 들리지 않는 곳)에서 여유롭게 주행할 수 있을 만큼 충분히 유연합니다. 1,6리터 엔진과의 차이는 특히 고속도로에서 두드러집니다. 1,6리터 엔진은 적당한 가속을 위해 최소한 저단 기어를 변속해야 하는 반면, TCe는 최고 기어에서도 충분히 조용하고 빠르게 가속합니다.

더 높은 가격에서 엔진은 적어도 일정 시간을 소비합니다. 테스트에서 7,6km당 2009리터를 소비했습니다. 소비량은 1.6리터 이상에서도 쉽게 증가하지만 16리터까지 떨어집니다. 오른쪽 다리가 무거울수록 지갑이 더 힘들어집니다. 비교를 위해 8,7년 테스트에서 50도어 Megane XNUMX XNUMXV의 평균 소비량은 XNUMX리터였습니다. 좋은 리터 차이? 글쎄, 그것은 공장 데이터 차이와 정확히 같은 XNUMX/XNUMX은 아니지만 낮은 마일리지 XNUMXkm는 더 높은 TCe 가격의 천 유로 대부분을 능가합니다. 그렇지 않으면 더 편안한 승차감이라고합시다.

그러나 여전히 Renault가 더 결정적이지 않다는 것은 유감입니다. 외부 1,6, 내부 동일한 가격의 TCe 115.

텍스트: Dušan Lukič, 사진: Aleš Pavletič

르노 메간 베를린 TCe 115 에너지 다이나미크

기본 정보

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 변위 1.198cm3 - 최대 출력 85kW(115hp) @ 4.500rpm - 최대 토크 190Nm @ 2.000rpm.
에너지 전달: 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/45 / R17 W(Continental ContiSportContact 2).
용량 : 최고 속도 190km/h - 0~100km/h 가속 10,9초 - 연료 소비(ECE) 6,4/4,6/5,3l/100km, CO2 배출량 119g/km.
Mase : 공차 1.205kg - 허용 총 중량 1.774kg.
외부 치수: 길이 4.312 mm – 폭 1.804 mm – 높이 1.200 mm – 휠베이스 2.640 mm – 트렁크 377–1.025 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 21°C/p = 1.113mbar/rel. vl. = 36% / 주행 거리계 상태: 3.618km
가속 0-100km:11,1s
시내에서 402m: 17,8s
유연성 50-90km/h: 9,2 / 11,3


(IV./V)
유연성 80-120km/h: 11,5 / 13,4


(V./VI)
최대 속도 : 190km/h


(우리.)
테스트 소비: 7,6리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 40,7m
오전 테이블: 40m

оценка

  • Megane은 또한 TCe 엔진으로 Megane을 유지합니다. Megane보다 낫습니다. 1.6 16V는 잊어 버리고 최대 115 TCe의 가격 차이로 판매자를 "압착"하십시오!

우리는 칭찬하고 책망합니다

소비

좋은 방음

풍부한 장비

크루즈 컨트롤 외에도 속도 제한 장치가 있습니다.

형편없는(느리고 "혼란스러운") Tom Tom 내비게이션

1.6 16V에 비해 가격

투명도 뒤로

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