테스트: Kawasaki Z250의 Tina 또는 여성 발톱의 로드 워리어 경험

하지만 그럴 수도 있습니다 ... 두 바퀴로가는 길에서 나는 아직 서두르지 않습니다! 나는 운전대를 밀면서 코너에 들어간다. 가끔은 몸을 기울이기도 하지만 정말 확실할 때만. 나는 내 오토바이가 없기 때문에 내 입장에서 완전히 난잡한 여유가 있습니다. 밤낮으로 도시의 거리를 윙윙거리는 녹색 곤충에 매료된 순간. 그들은 모든 소가 밤에 검다고 말하는데 작은 산적에 대해서는 말할 수 없습니다. 그 장점 중 하나는 유독 한 녹색 색상이 우주에서도 볼 수 있다는 것입니다. 내가 이것을 어떻게 알 수 있습니까? 미르 스테이션의 우주비행사들은 제가 이 오토바이를 타고 마술사 보이코 사프란의 통제하에 브란스코에서 안전 운전 집중 코스를 통과한 것을 축하해 주었습니다! 증거: 

이제 그를 봐! 그는 또한 나에게 공격적으로 보였다. 너무 녹색입니다. 너무 근육질입니다. 도로 강도. 경찰 파일에는 249기통, 3행정, 수냉식, 디지털 제어 연료 분사, 전기 시동, 23,5cc, 21kW, 168Nm, 780단 기어 및 XNUMXkg의 습중량이 명시되어 있습니다. 모든 것이 옳고 발이 땅에 닿습니다. 모든 것이 정확하고 안장은 XNUMXmm 높이에 있습니다! 그러나 그건 그렇고, 작고 사악하다고 말할 수도 있습니다!

소녀는 이것에 대해 안전하다고 느낍니다.

그리고 놀랍게도 첫눈에 반했습니다. 그가 나를 그 위에 눕히고 내 다리로 그를 꽉 안게 했기 때문에 착하지 않은 것에 대한 열정일 수도 있습니다. 우리가 리듬을 잡고 도로와 합류했을 때 큰 폭발이 일어났습니다. 가스에 이빨을 모두 드러내고 초보 오토바이 운전자에게도 탐욕스럽게 양보하는 산적은 일상적인 움직임에 통제 된 흥분을 가져 왔습니다. 이것은 내가 아드레날린으로 땀을 흘리는 것을 멈춘 자전거이므로 기쁨으로 비명을 멈출 수 없었습니다. 그는 내 거울을 곧게 펴고 그의 안장에서 나는 나 자신을 더 잘 알게 되었습니다. 나의 오토바이 버전은 폭발적이지만 제어 가능하고, 반항적이지만 기민하고, 짖지 만 물지 않고, 음, 때로는 고르지만 피투성이는 아닙니다. 오토바이 hara-kiri는 과거의 일입니다. 이 취미에서 소녀도 차분함을 느낍니다.

7.000rpm 이상은 생동감 뒤에 숨는다.

그리고 내가 여전히 하나의 실제 수업을 얻으려고한다면 ... 초등학교 없이는 사랑에 빠졌습니다. 그런 슬래시에는 여전히 킬로미터가 너무 적고 지식이 너무 적지 만 여전히 약간의 인상을 줄 수 있습니다. 첫인상은 Ninja 300(후면)과 Z800(전면) 사이의 이 작은 크로스가 미니로 만들어졌다는 것과 같은 인상입니다. 249입방센티미터 사실 진짜 할아버지들이 끌리는 숫자는 아니다. 물론, 이 자전거는 키가 크고 무거운 조부모에게도 적합하지 않습니다. 하지만 7.000rpm 이상의 속도에서 자전거는 누군가가 꼬리를 밟은 잠자는 동물처럼 행동하기 시작합니다. 맞습니다. 7.000년 후에 새끼 고양이는 진짜 호랑이가 됩니다. 오, 그 모양, 헤드라이트 및 뒤를 향한 페달에서 알 수 있듯이 로드 워리어입니다. 이것은 이야기의 한 측면입니다. 나머지는 모두 더 부드러운 품종입니다.

예, 그게 다입니다.

1. 변속기는 정확하고 막대기처럼 부드럽습니다.

2. 스티어링의 반응성이 매우 뛰어납니다. 즉, 바이크가 스스로 코너로 굴러갑니다. 

3. 이것이 어떻게 가능한지 모르겠지만 작은 도로 전사는 범프와 움푹 들어간 곳을 완벽하게 흡수합니다. 나쁜 도로는 그를 구하지 못합니다.

4. 실제로 운전 자세는 보이는 것보다 더 편안합니다. 페달이 뒤로 이동하고 착시 현상이 나타나고 Z250이 무거운 닌자처럼 보이기 때문입니다. 광학 사기는 전체적으로 이 모델의 하이라이트 중 하나입니다. 실제보다 더 공격적이고 스포티하며 알몸으로 보입니다. 

5. Kawasaki Z250은 타코미터가 13.000rpm에서 빨간색 범위만 표시하므로 맹목적으로 숨을 쉬지 않습니다.

6. 제동(고속 및 긴급 상황에서도)은 드라마 없이 발생합니다. 시도하지 않았다면 몰랐을 것입니다. 안전한 운전 코스에서 작은 Kawasaki는 눈꺼풀을 치지 않고 시속 100에서 멈췄습니다.

7. 초보자, 특히 소녀들에게 완벽한 자전거입니다. 위협적이지는 않지만 다루기 쉽고, 낮은 좌석에 비교적 가벼우면서도...장난감과는 거리가 멉니다!

8. 한 탱크에 500km? 충격적으로 들리겠지만 사실이다. 그러한 "저축"으로 소녀는 더 많은 것을 감당할 수 있습니다. 예를 들어, mmmm, 스시. 어느 날 네 바퀴가 달린 반짝이는 검은색 상자에 탄 친구를 지나갈 때 전화벨이 울렸고 메시지는 다음과 같았습니다. "어이 연습생 닌자, 너야?" 저를 초밥집으로 데려가실 건가요? »

또 누구야, 안녕?! 순리에 맡기다.

티나 토렐리

사진: Petr Kavchich

• 기본 정보

  매상: DKS, OOO

  기본 모델 가격: 3.267€

• 기술 정보

  엔진: 249cm3, 2기통, 4행정, 수냉식

  힘: 23,4rpm에서 32kW(11.000km)

  토크 : 21rpm에서 10.000Nm

  에너지 전달: XNUMX단 변속기, 체인

  액자: 쇠 파이프

  브레이크 : 전면 디스크 Ø 290mm, 220피스톤 캘리퍼, 후면 디스크 Ø XNUMXmm, XNUMX피스톤 캘리퍼, ABS

  서스펜션 : 전면의 텔레스코픽 포크, 후면의 XNUMX방향 예압 조정 기능이 있는 단일 댐퍼

  타이어 : 110/70-17, 140/70-17

  높이 : 785mm(축소 가능)

  연료 탱크: 17리터, 소비량 3리터/100km

  축거 : 1.400 mm

  질량 : 168 kg

우리는 칭찬하고 책망합니다

스포츠 심장

밝음

낮은 좌석(여성에게도 매우 적합)

돈을 위해 좋은 가치

대형 연료 탱크, 낮은 소비

너무 작음 / 너무 가벼움 / 키가 큰 / 무거운 라이더에게 충분히 강하지 않음