테스트: Honda CB1000RA

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스포츠는 고전을 방해한다
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슬로베니아인들은 커피와 특별한 관계를 맺고 있습니다. 커피 한 잔에 대한 Ivan Cankar의 유명한 문구가 어떻게 변했는지 살펴보십시오. 우리가 테스트한 Honda CB1000RA는 커피처럼 검은 색이었고 Chankar처럼 나는 “커피로 할게요. 그러나 제발! »

사샤 카피타노비치

일본의 XNUMX개 회사 중 가장 큰 회사인 Honda도 마침내 커피 트렌드의 무게에 굴복했습니다. 작년 밀라노 오토바이 쇼에서. EICMA 확장, 우리는 처음으로 그것을 보았고 새로운 복고풍 오토바이의 리듬에 맞춰 심장이 더 빨리 뛰는 사람들은 손을 흔들고 하늘 어딘가를 바라보며 "그러나!" 예, Honda는 전통적으로 이 새로운 창조물을 CB라고 부르며 오토바이 카테고리에 넣습니다. 혁신적으로 Neo Sports Café라고 부르는 틈새 시장에 더 많이 넣습니다. 여러 버전에서 사용 가능 CB1000RA 그리고 CB1000R+. 또한 더 높은 가격은 자전거가 검은색 옷을 입고 추가 설탕을 포함한다는 것을 의미합니다. 즉, 심박수와 아드레날린을 증가시키는 블랙 커피입니다.

스포츠는 고전을 방해한다

새로운 Honda의 외관이 불필요한 플라스틱 코팅이 없는 세련되고 단순한 라인이 있어 벗겨진 오토바이 범주에 쉽게 배치되는 클래식 오토바이에 대한 기억과 경의라면 엔진은 스포티함의 파생물입니다. 새로운 "퀼트"의 슈퍼스포츠 Fireblade 모델에서 가져온 이 제품은 16% 더 많은 에너지와 햇빛을 생산할 수 있습니다. 145마리의 말과 함께. 모델의 위치에 따라 장치의 평균 작동 범위에서 토크가 XNUMX% 증가했습니다. 이것은 또한 경주 자매의 차에 비해 연비가 더 좋습니다.

테스트: 혼다 CB1000RA

물론 변속기 외에도 Honda는 풍부한 최신 전자 장치를 보유하고 있습니다. 초크 바이 와이어(TBW) 세 가지 주행 모드(비, 표준, 스포츠)와 개별적으로 조정 가능한 프로그램(사용자) - 파워 컨트롤(P), 엔진 제동(EB) 및 뒷바퀴 슬립 컨트롤을 사용할 수 있습니다. 혼다 가변 토크(HSTC). 프로그램을 선택하면 작은 화면에도 특정 색상이 표시됩니다. 라이딩을 할 때 새로운 Honda는 반응성이 뛰어나고 스포티하며 자전거에서 편안한 자세를 취하고 팔을 조금 더 넓게 벌리며 라이더가 무릎으로 연료 탱크를 잘 잡을 수 있도록 약간 앞으로 기울입니다.

바람으로부터 법적 고속도로 제한까지 보호되지는 않지만 운전은 방해가 되지 않으며 돌풍은 견딜 수 있으며 자전거는 여전히 충분한 출력과 토크를 보유하고 있습니다. 테스트 바이크에 장착된 Akrapovic 배기 시스템은 훌륭하지만 이러한 유형의 바이크에 비해 여전히 너무 조용할 수 있습니다. 그러나 규칙은 따라야 합니다.

기본 정보
매상: Motocentr Domžale 역
기본 모델 가격: 13.490€
기술 정보
엔진: 998기통, 인라인, 3행정, 수냉식, XNUMX cmXNUMX
힘: 107rpm에서 145kW(10.500km). / 분.
토크 : 104rpm에서 8.250Nm
에너지 전달: XNUMX단 변속기, 체인
액자: 강철
브레이크 : 프론트 디스크 310mm, 리어 디스크 156mm, ABS
서스펜션 : Showa SFF-BP USD 프론트 포크, 센터 쇼크가 있는 Showa BRFC 리어 스윙암
타이어 : 120/70 17, 190/55 17
높이 : 830 mm
연료 탱크: 17
축거 : 1.455 mm
질량 : 212 kg