테스트: Honda CB 650 F Hornet

내용

기본 정보
기술 정보

그러나이 유쾌한 의미에서 따끔 거릴 것입니다. 오토바이 운전자는 오토바이가 잘 찌르거나 흔들리거나 날아갈 것이라고 전문 용어로 말하기를 좋아합니다. 그러나 언어학자들은 우리가 말을 조금 가지고 장난을 치더라도 우리를 화나게 해서는 안 됩니다. 요컨대, Honda CB 650 F Hornet은 작년 말에 소개된 완전히 새로운 자동차이며 1998년 Hornet 600, 또는 CB 600 F로 시작된 성공적인 이야기를 계속합니다.

오토바이는 649 입방 센티미터의 변위를 가진 새로운 엔진과 같이 완전히 새로운 디자인을 가지고 있습니다. 인라인 87기통 엔진은 11 63rpm에서 8000 "마력"을, 4,8 100rpm에서 300Nm의 토크를 발생시킵니다. 물론 이것은 슈퍼스포츠 종목의 성과를 나타내는 데이터는 아니지만 종이에 적힌 글자에 속지 마십시오. 그러나 그것은 운전자가 정말로 가속을 주장할 때만 발생합니다. 힘의 폭발은 약 7.490rpm에서만 시작되기 때문입니다. 그리고 이것은 좋다! 왜요? 그렇지 않으면 엔진이 잘 조화된 XNUMX단 기어박스와 조화를 이루며 무엇보다도 매우 잘 정돈되고 운전이 부담스럽지 않기 때문입니다. 그는 코스를 완벽하게 유지하고 약간의 속도를 올려도 침착함을 유지합니다. 따라서 일상용, 출퇴근용, 일요일 여행용 오토바이, 특히 오토바이를 처음 접하는 분들에게 추천할 수 있습니다. 수 킬로미터를 운전한 직원인 Urosh는 자신의 열정에 대해 솔직한 마음을 드러냈으며 이것이 바로 우리가 이와 같은 오토바이에서 기대하는 것입니다. 그는 경험이 적은 사람들에게 깊은 인상을 주고 마일리지가 많은 오토바이 운전자의 요구를 충족시킬 수 있을 것입니다. XNUMXkm당 XNUMX리터의 소비량으로 재정적으로 수익성이 높은 강철 말이기도 합니다. 연료 탱크가 가득 차면 XNUMX 킬로미터 이상을 운전할 수 있으며 이는 중요한 사실입니다. ABS가 뛰어난 모델에 대해 XNUMX 유로라는 가격표가 붙은 이것은 가장 저렴한 미드레인지 오토바이 중 하나는 아니지만 사용성, 성능, 품질 및 가격 사이에서 좋은 절충안이 되는 정직한 구매입니다.

Petr Kavčič, 사진: Saša Kapetanovič

기본 정보
테스트 모델 비용: € 7.490 XNUMX €
기술 정보
엔진: 4기통, 4행정 수랭식 엔진, 649cc.

힘: (rpm에서 kW/km): 1rpm에서 64kW(87km).
토크 : (Nm 약 1/분): 63 Nm 약 8.000/분
에너지 전달: 습식 클러치, 6단 변속기, 체인.
액자: 상자, 강철.
브레이크 : 프론트 더블 피스톤 브레이크 캘리퍼, 2mm 더블 디스크, 리어 디스크, 320mm 싱글 피스톤 브레이크 캘리퍼.
서스펜션 : 전면의 클래식 텔레스코픽 포크, 후면의 알루미늄 스윙암 및 싱글 쇼크.
타이어 : 120 / 70-17 이전, 180 / 55-17 뒤로.
높이 : 810).
연료 탱크: 17,3 리터.
축거 : 1.450).
질량 : 208).
테스트 오류: