Nissan Qashqai를 시운전하십시오. 안전 경보
인기있는 일본 크로스 오버에서 충돌 방지 시스템, 사각 지대 추적 및 차선 추적이 작동하는 방식
10년 전만 해도 전자 비서가 운전자를 괴롭히는 것을 멈출 것이라고 상상하기 어려웠습니다. 오늘날, 주차 센서, 후방 카메라 및 모든 길가 보조 시스템은 단순한 자동차의 표준 장비가 아닙니다. 이것이 없으면 자동차는 구식처럼 보이고 경쟁을 견딜 수 없습니다. 이러한 옵션은 오랫동안 프리미엄 데이터베이스에 있었지만 더 저렴한 대중 시장에서는 추가 요금 또는 상위 버전의 보안 패키지도 제공합니다. 우리는 가장 인기 있는 Nissan Qashqai LE + 장비를 테스트하지는 않았지만 시내 주행에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.
Nissan Qashqai의 내부는 거의 XNUMX 년이 지났지 만 구식으로 보이지는 않습니다. 여기에는 센서가 없습니다. 버튼과 핸드 휠이 어디에나 있습니다. 대시 보드에 장치를 성공적으로 배치 한 덕분에 이상한 빈 틈새, 이해할 수없는 버튼이 없습니다. 모든 것이 정확히 손이 직관적으로 닿는 곳에 있습니다.
측면 릴리프가 좋은 가죽 시트는 측면의 전자 버튼으로 편리하게 조정됩니다. 요추 지지대도있어 등 지지대가 잘 느껴집니다. 뒷줄 난방 설정은 운전자의 팔걸이 옆에 있습니다. 이것은 비정상적인 해결책이지만 이에 대한 설명을 찾을 수 있습니다. 일본인은 아이들이 뒷좌석으로 탈 것이라고 자신하고 버튼을 제어하는 것을 신뢰해서는 안됩니다.
주머니에서 열쇠를 꺼낼 필요가 없습니다. 저희 버전에는 열쇠가없는 액세스가 있습니다. 운전자 지원 시스템도 있습니다. 그중 하나가 전방 비상 제동 시스템입니다. 그러나 시스템이 40 ~ 80km / h의 속도로만 작동하고 금속이 아닌 경우 보행자, 자전거 및 큰 장애물도 보지 않는다는 점을 고려할 가치가 있습니다.
모든 것이 간단하게 작동합니다. 먼저, 장애물에 접근 할 때 경고음이 울리고 패널에 큰 느낌표가 표시됩니다. 그런 다음 처음에는 매끄럽고 갑자기 차가 독립적으로 브레이크를 밟습니다. 또한 운전자가 프로세스의 어느 단계에서든 개입하기로 결정하면 시스템이 꺼지고 그의 작업에 우선 순위가 부여됩니다. 다른 시스템은 경고와 유사한 방식으로 작동합니다. 방향 표시기없이 차선 표시를 건널 때 자동차는 운전자에게 소리 신호로 알립니다. 운전자가 바퀴를 잡고 있는지 여부는 중요하지 않습니다. 이것은 잘 훈련되고 방향 지시등을 잊은 사람들이 교통 규칙을 준수하도록 장려합니다. 사각 지대 모니터링은 오디오 신호에 색상을 추가합니다. 센서가 근처 차량을 감지하면 사이드 미러 근처의 작은 주황색 표시등이 켜집니다.
이미지 품질과 크기 모두에서 확립 된 일본어 내비게이션은 중간 구성으로 설치된 Yandex 시스템보다 훨씬 열등합니다. 그러나 정보가 없다고 할 수는 없습니다. 또한 신속하게 경로를 찾고 계획하고 교통 체증을 고려하며 떨리는 컴퓨터 음성으로 음성 안내를 제공합니다. Yandex.Navigator를 스마트 폰에서 병렬로 켠 실험에서 전화와 자동차로 계산 된 경로가 동일한 것으로 밝혀졌습니다. 이 차에 대해 더 물어볼 수있는 것 중 빠진 유일한 것은 적응 형 크루즈입니다. 음, Nissan은 또한 전면 패널에 하나의 USB 입력 만 제공하지만 충전기 또는 스마트 폰 플레이어 용 어댑터 역할을합니다. 거의 최상위 버전에는 Car Play도 Android Auto도 없습니다. 이것은 Yandex를 사용한 더 간단한 버전의 특권입니다.
LE + 구성의 테스트 버전 비용은 $ 24입니다. 그리고이 금액에는 이미 모든 종류의 차량 모니터링 센서, 이중 구역 기후, 가죽 내부, 우수한 후방 카메라 및 민감한 전방 주차 센서. 그러나 Yandex의 헤드 유닛이있는보다 현대적인 미디어 버전은 $ 430에서 훨씬 더 매력적인 가격으로 제공됩니다. 그리고 이것은 지금까지 딜러 가이 등급의 자동차에서 여전히 가지고있는 최고입니다.
편집자들은 촬영을 조직하는 데 도움을 준 Flacon 디자인 공장의 관리에 감사드립니다.
| 유형 | 크로스 오버 |
| 치수 (길이 / 너비 / 높이), mm | 4394/1806/1595 |
| 축거 mm | 2646 |
| 지상고, mm | 200 |
| 트렁크 볼륨, l | 430-1598 |
| 연석 무게 | 1505 |
| 총중량 | 1950 |
| 엔진 유형 | 가솔린 |
| 작업량, 입방 미터 센티미터 | 1997 |
| 맥스. 힘, l. 와. (rpm에서) | 144/6000 |
| 맥스. 멋있는. 모멘트, Nm (rpm에서) | 200/4400 |
| 구동 방식, 변속기 | 전체, 가변 |
| 맥스. 속도, km / h | 182 |
| 0 ~ 100km / h, s의 가속 | 10,5 |
| 연료 소비, l / 100km | 7,3 |
| 가격, $. | 21 024 |
