Ford Mustang GT 시험 주행
현대 Ford Mustang GT는 현재 최고의 버전입니다. 이 자동차는 모든 사람이 감당할 수 없는 힘, 핸들링, 편안함 및 스타일을 하나의 패키지로 제공합니다.
업데이트 된 버전은 쿠페 또는 컨버터블로 제공되며 Mustang은 다양한 모델에 만족합니다. 기본 버전은 표현력이 풍부한 Ford Mustang GT로, 8마력 V466 엔진이 인상적입니다. 장식은 후드 아래에 350마리의 말이 있는 한정판 Shelby GT526이었습니다. 이는 Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T, 심지어 BMW 4 시리즈를 따라잡기에 충분합니다.
자동차의 모습
외관 Mustang - 이전 요소와 새로운 요소의 조합. 현대성을 더하는 것은 개선된 공기역학, 더 커진 휠과 타이어, 그리고 EcoBoost 모델의 경우 액티브 그릴 셔터입니다. 자동차의 길이는 4784mm, 너비는 1916mm에 이릅니다. (거울이 있으면 거의 2,1m에 이릅니다), 최고점은 1381mm입니다.
각진 전면 및 후면 윈드 실드는 에어로 포일이 원하는 쐐기 모양을 만들 수 있으며 운전실은 뒤로 "밀어"있습니다. 앞을 내다 보면 기계 부품 냉각에 적합한 큰 공기 흡입구를 형성하는 상어 턱의 특성에 대한 현대적인 해석을 볼 수 있습니다.
안전성 측면에서 Mustang은 허용 등급 인 Euro NCAP 충돌 테스트를 통과하지 못했습니다.
내부
문을 열면 대형 Recaro 버킷 시트가 나타납니다. 엔진을 시동하기 전에, 필요한 모든 정보를 표시하는 대형 온보드 컴퓨터 화면과 같이 필요한 모든 것이 "채워진" "완전한"부피가 큰 센터 콘솔이 눈앞에 나타납니다. 서사시 하이라이트는 속도계의 '지상 속도'글자입니다.
대시 보드 디자인에는 60 년대 Mustang의 몇 가지 요소가 있습니다. 8 인치 터치 스크린에는 인포테인먼트 시스템 포함 동기화 2 Focus에서. 기본 화면은 라디오, 휴대폰, 에어컨, 내비게이션을 제어하는 4 개 부분으로 나뉩니다. 스티어링 휠에는 적절한 직경과 두께가 있습니다. 품질면에서 사용되는 재료는 단순히 허용됩니다.
대시 보드의 대부분을 만드는 부드러운 플라스틱은 저렴 해 보이지 않습니다. 마찬가지로 플라스틱은 콘솔 바닥에 있습니다. 공간면에서 크기에도 불구하고 Mustang은 2 + 2가 특징입니다. 운전자와 옆에있는 사람은 편안하고 편안합니다. 다른 승객들에 대해 말하면 뒷좌석이 더 작지만 이것이 운전 중에 편안하지 않다는 의미는 아닙니다.
마지막으로 332 리터 크기의 트렁크 룸에 큰 장점이 있습니다. 제조업체는 두 개의 골프 가방을 넣을 수 있지만 소유자의 리뷰에 따르면 여행 용품이 담긴 가방도 수용 할 수 있다고합니다.
엔진
말하자면베이스는 2.3 마력과 314Nm의 475 리터 5.0 기통 EcoBoost 터보 엔진이었습니다. 표준 11.0 단 수동 변속기로 구성됩니다. Ford Mustang은 100 초만에 가속합니다. 연료 소비량은 도시에서 7.7l / 100km, 교외에서 9.5l / 100km, 복합 사이클에서 XNUMXl / XNUMXkm 수준입니다. 옵션 인 XNUMX 단 자동 변속기를 사용하면 수치가 거의 변하지 않습니다.
GT 모델에는 5.0 마력과 8Nm의 466 리터 V570 엔진이 제공됩니다. 첫 번째 경우와 같이 표준 변속기는 15.5 단 수동입니다. 이 머스탱은 도시에서 100l / 9.5km, 외부 100l / 12.8km, 평균 100l / 15.1km를 소비합니다. 자동 변속기를 사용하면 수치가 각각 9.3, 12.5 및 100 l / XNUMXkm로 감소합니다. 모든 모델의 후륜 구동.
어떻게 지내요?
XNUMX 단 자동 변속기가 장착 된 Ford Mustang GT를 운전 한 후에는 정비사로 돌아가고 싶지 않을 것입니다. 한편 Mustang GT의 XNUMX 단 매뉴얼은 이제 'Rev 매칭'기술과 결합되어 뛰어난 스포티 한 전환을 보장합니다.
한편 자동 변속기는 V8 엔진에 완벽하게 어울려 말 그대로 노래를 부릅니다. 라이딩은 너무 가볍고 쉬워서 마치 큰 차가 아닌 강력한 오토바이를 타고있는 것처럼 느껴집니다.
위의 모든 사항은 표준 5.0 기통 엔진에 적용되어 후드 아래에서 느껴질뿐만 아니라 100 초 만에 4 개에 도달 할 수 있습니다. 이것은 많은 유명한 상대를 뒤에 남겨두기에 충분합니다. GT는 훨씬 더 빠르며 Ford는 XNUMX 초 이내에 XNUMXkm / h를 기록했다고 주장합니다.
