테스트: Aprilia Tuono V4 1100 RR, 정말 최고의 네이키드 스포츠카일까?

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기본 정보
기술 정보

4° 실린더 쌍이 있는 Aprilia의 고유한 V65 엔진은 정말 특별합니다. 시작하면 혈액이 정맥을 통해 흐르고 Moto GP 경주용 자동차처럼 우르릉거리며 스로틀을 밟기만을 기다리고 있습니다. 실제로 해봤을 때의 모습입니다. 퀵시프터를 사용하면 스로틀을 끝까지 돌리고, 무릎으로 엔진을 잡고, 스티어링 휠을 단단히 잡고, 12.000초도 스로틀을 놓지 않고 클러치 없이 간단히 기어를 변속할 수 있습니다. 범프, 범프, 범프, 범프, 범프 그리고 당신은 미터에서 이미 250rpm 및 XNUMXmph의 XNUMX단 기어에 있습니다. 잔혹한!

오토바이를 탈 때의 흥분과 아드레날린으로 인해 손바닥에 땀이 나는 느낌은 거의 없습니다. 가속이 환상적이기 때문에 이륙 후 공중에서 기동과 루프를 시작하는 군용 전투기 조종사처럼 느껴집니다. 짧은 휠베이스, 경이로운 프레임, 매우 우수한 서스펜션 덕분에 레일 위를 달리는 것처럼 코너를 통과할 수 있습니다. 모든 가속 기능을 갖춘 전자 장치가 여전히 175마리의 야생 "말"이 손에서 벗어나지 않도록 하고 자전거를 지면에서 약간 떨어뜨린 상태에서 마치 마치 슈퍼바이크 경주에 참가하고 있었습니다. 얘들아 이거 머리에 얹을 수 있는 폭발물이야. 전속력으로 달리면 트랙에서는 대접이지만 다른 곳에서는 매우 위험합니다. 도로에서 이 차는 속도를 줄이는 방법을 아는 집중된 운전자가 필요합니다.

테스트: Aprilia Tuono V4 1100 RR, 과연 최고의 네이키드 스포츠카일까?

운전자는 또한 다양한 엔진 설정, 리어 휠 트랙션 컨트롤 및 ABS 제동 시스템(완전히 전환 가능)의 도움을 받습니다. 메뉴에서 ABS 브레이크 시스템의 적절한 작동을 위해 더 많은 민간 사용을 설치하는 것을 다시 한 번 잊어 버리십시오. 그렇기 때문에 Tuono 1100 V4 RR은 자신의 자존심을 길들이는 방법을 알고 무엇보다도 Tuono가 제공하는 모든 것을 심화하고 이해하는 많은 경험을 가진 훌륭한 라이더를 위한 기계입니다.

테스트: Aprilia Tuono V4 1100 RR, 과연 최고의 네이키드 스포츠카일까?

이 Aprilia와 함께 도로를 달리는 것은 당신의 모든 주의를 요구하는 데이트에 슈퍼모델을 데려가는 것과 같습니다. 글쎄, 당신을 질투하는 것은 부작용입니다. 어디를 가나 투오노는 시선을 끈다.

글: Piotr Kavčić 사진: David Stropnik

기본 정보
매상: AMG 모토
기본 모델 가격: 15.990,00€
기술 정보
엔진: 1.077cm3, XNUMX기통, XNUMX행정, V자형, 수냉식
힘: 128rpm에서 175,0kW(11.000KM)
토크 : 121rpm에서 9.000Nm
에너지 전달: XNUMX단 변속기, 양방향 퀵시프터
액자: 알류미늄
브레이크 : 전방 2mm 디스크 320개, 레이디얼 플로팅, 1위치 턱, 후방 디스크 220 x XNUMX, XNUMX피스톤 ABS, 미끄럼 방지 시스템
서스펜션 : 올린즈 포크 43mm, 완전 조절식, 알루미늄 리어 스윙암, 완전 조절식 모노쇼크
타이어 : 전면 120/70 ZR17, 후면 200/55 ZR17
높이 : 825 mm
연료 탱크: 18,5 XNUMX 리터
질량 : 184kg(건조 중량)