Tesla는 유럽을 포함하여 자체 셀 생산 라인을 구축하고 있습니다.

Tesla는 Fremont에서 리튬 이온 배터리 생산 라인을 시작할 준비를 하고 있습니다. 이는 제조업체의 웹 사이트에 게시된 구인 광고 때문입니다. 최근 몇 년 동안 Elon Musk의 회사는 이러한 유형의 활동으로 사업을 확장하기 위해 열심히 준비했습니다.

Tesla는 연간 1GWh의 셀을 원합니다.

Musk는 작년에 회사가 연간 1GWh/000TWh의 셀이 필요할 것이라고 발표했습니다. 전 세계 모든 공장의 현재 생산 능력보다 몇 배 더 큰 이 효율성을 달성하려면 Tesla는 거의 모든 기가팩토리에 자체 셀 라인을 갖추어야 합니다.

캘리포니아 제조업체가 이를 준비하고 있을 가능성이 있습니다. 이 회사는 이미 배터리 조립 자동화를 제조하는 독일 회사 Grohmann을 인수했습니다. 그녀는 같은 기능을 하는 Canadian Hibar를 구입했습니다. 슈퍼커패시터 제조업체이자 리튬 이온 셀 기술 특허를 보유한 Maxwell Technologies를 인수했습니다.

> 더 이상 없어야 할 차가 여기 있습니다. 이것은 독일 과학자들의 계산 결과입니다.

이제 Electrek이 언급한 것처럼 Tesla는 "파일럿 생산 라인 엔지니어, 셀 전문가"를 찾고 있습니다. 발표는 이것이 "프로그램의 효율성을 향상시키기 위한 것"이라고 밝혔습니다. 생산 차세대 배터리 셀". 이는 회사에 이미 셀 개발 부서가 있음을 보여줍니다(출처).

신입사원의 역할은 무엇보다도 유럽 ​​셀 생산 계획 및 출시. 이것은 베를린 근처의 Gigafactory 4에 있는 조립 라인이 파나소닉이나 LG 화학의 임대 사이트가 아니라 Tesla의 자체 라인일 수 있음을 의미합니다.

캘리포니아 제조업체는 현재 미국의 Panasonic과 중국의 Panasonic 및 LG Chem이 공급하는 리튬 이온 셀을 사용하며 CATL 리소스를 사용할 수 있습니다.

> 중국 CATL이 테슬라용 셀 납품을 확정했다. 이것은 캘리포니아 제조업체의 세 번째 지점입니다.

2020년 XNUMX월 Tesla는 배터리 및 파워트레인 데이를 개최합니다.. 그럼 자세한 내용을 알아보도록 하겠습니다.

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