Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – 고속도로 에너지 테스트 [동영상]

독일 렌터카 회사 넥스트무브(Nextmove)는 테슬라 모델3 롱레인지, 현대 코나 일렉트릭, 현대 아이오닉 일렉트릭, 닛산 리피 II, 르노 조이 ZE 40 등 여러 전기차를 대상으로 고속도로 에너지 소비 테스트를 진행했다. 에너지 소비 결과는 의외였다.

테스트는 섭씨 몇 도의 온도에서 전형적인 가을날 고속도로에서 수행되었습니다. 선실의 온도는 섭씨 22도였습니다. 자동차는 120km / h의 속도로 이동해야했지만 달성 한 결과와 트랙의 혼잡으로 판단하면 120km / h였으며 실제 평균 속도는 약 100km/h였습니다. [www.elektrowoz.pl에서 추정].

도로에서의 평균 에너지 소비량은 흥미로운 것 이상으로 밝혀졌습니다.

1. 현대 아이오닉 일렉트릭 - 14,4kWh / 100km,
2. 테슬라 모델 3 - 14,7kWh / 100km,
3. 현대 코나 일렉트릭 - 16,6kWh / 100km,
4. Nissan Leaf II – 17,1kWh / 100km,
5. Renault Zoe – 17,3kWh / 100km.

아이오닉 일렉트릭이 XNUMX위를 차지할 것으로 예상했지만, Tesla Model 3가 이에 근접할 것이라고는 예상하지 못했습니다.. 언급 된 두 자동차와 나머지 자동차의 비율 차이는 상당합니다. Kony Electric의 결과는 놀라운 일이 아니며 크로스 오버의 넓은 정면 영역이 느껴집니다. 특히 차가 더 빨리 움직이기 때문에.

> EPA에 따르면 가장 경제적인 전기차: 1) 현대 아이오닉 일렉트릭, 2) 테슬라 모델 3, 3) 쉐보레 볼트.

Nissan Leaf와 Renault Zoe는 최악의 성능을 보였지만 두 자동차 모두 배터리를 사용하면 한 번 충전으로 200km 이상을 이동할 수 있습니다. 흥미롭게도 Opel Ampera-e도 주차장에서 보이고 Tesla Model S.는 프레임을 여러 번 스크롤합니다. 어떤 기계도 측정에 포함되지 않았습니다. 아마도 다른 경우에 나타날 것입니다.

위의 연구가 자동차 배터리의 용량과 관련된 것이라면, 등급은 다음과 같을 수 있습니다.:

1. Tesla Model 3 - 510kWh 배터리로 75km,
2. 현대 코나 일렉트릭 - 386km z 64kWh 배터리 *,
3. Renault Zoe - 228kWh 배터리로 41km,
4. Nissan Leaf - 배터리 포함 216km ~ 37kWh **,
5. 현대 아이오닉 일렉트릭 - 194kWh 용량의 배터리에서 28km.

^{*) 현대는 아직 "64kWh" 또는 총 배터리 용량을 사용할 수 있는지 여부를 발표하지 않았습니다. 그러나 초기 측정 및 한국 제조업체와의 이전 경험에 따르면 사용 가능한 용량을 다루고 있음을 알 수 있습니다.}

**) Nissan은 Leaf의 배터리 용량이 40kWh라고 보고하지만 사용자가 사용할 수 있는 가용 용량은 약 37kWh입니다.

물론 기계가 끝까지 에너지 소비를 허용한다면 실제로는 발생하지 않습니다. 실제로 모든 값은 15-30km 감소해야 합니다.

다음은 테스트 비디오(독일어)입니다.

아우토반 소비 테스트 전기차 5종 : 코나, 모델3, 아이오닉, 리프, 조이

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