Tesla는 460억 달러 이상의 시가총액에 도달했습니다.

이 수치는 페라리, 포르쉐, 애스턴마틴을 합친 것보다 거의 19배나 높다. 코로나 바이러스 전염병은 많은 산업에 영향을 미쳤지만 자동차 산업이 가장 큰 타격을 받았습니다. COVID-XNUMX 봉쇄로 인해 자동차 제조업체가 생산을 중단하고 딜러가 쇼룸을 폐쇄한 후 전 세계 자동차 판매가 그 어느 때보다 악화되었습니다. 그러나 고급차 시장은 코로나XNUMX 팬데믹으로 인한 금융위기의 영향을 덜 받았다.

StockApps.com에 따르면 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사인 테슬라의 시가총액은 이번 주에 460억 달러를 넘어 페라리, 포르쉐, 애스턴 마틴을 합친 것의 거의 XNUMX배에 달했습니다.

테슬라 시가총액 513월 이후 XNUMX% 급증

COVID-2020가 전 세계 자동차 산업에 미치는 영향에도 불구하고 19.

이 회사의 주가는 200년 500분기에 4,9% 하락했음에도 불구하고 지난 2020개월 동안 거의 XNUMX%, 전년 동기 대비 약 XNUMX% 상승했습니다.

이 프리미엄의 한 가지 이유는 테슬라가 단순한 자동차 제조업체 이상이라는 것을 투자자들에게 확신시킬 수 있는 능력과 로보택시의 자율 여행 공유 서비스에 연결할 수 있는 자동차를 만들 계획이기 때문입니다.

YCharts에 따르면 2019년 75,7월 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사의 시가총액은 2020억 달러였습니다. 96,9년 19분기에 이 수치는 COVID-107 위기에도 불구하고 200,8억 달러로 증가했습니다. 통계에 따르면 Tesla의 시가총액은 향후 460개월 동안 513% 증가하여 XNUMX월 말까지 XNUMX억 달러에 도달했습니다. 이번 주 초 IBM 시가총액의 XNUMX배인 XNUMX억 달러 이상 뛰어올랐습니다. 연초 이후 Tesla의 시가총액은 XNUMX% 증가했습니다.

2020년 페라리의 시가총액은 7,1억 달러 증가했습니다.

COVID-19 대유행의 혼란은 XNUMX주 동안 공장을 폐쇄해야 하는 이탈리아 슈퍼카 제조업체 페라리(NYSE: RACE)에 큰 타격을 입혔습니다.

2020년 42분기 재무 보고서에 따르면 생산 및 인도 중단으로 인해 매출이 전년 대비 XNUMX% 감소하고 차량 수가 절반으로 줄었습니다.

회사는 또한 연간 수익 가이던스의 범위를 좁혀 예상 매출을 3,4억 유로 이상으로 이전 가이던스에서 3,4억 유로에서 3,6억 유로로 낮추고 이자, 세금, 감가상각비 차감 전 수익을 조정했습니다. 1,07억 1,12만 유로에서 XNUMX억 XNUMX만 유로까지.

그러나 이탈리아 고급 자동차 제조업체는 대부분의 다른 자동차 제조업체보다 실적이 좋았습니다.

2020년 포르쉐와 애스턴마틴의 시가총액은 하락했다.

테슬라와 페라리의 주가는 코로나바이러스 위기 속에서 좋은 성과를 거두었지만, 다른 주요 럭셔리 스포츠카 제조업체들은 연초 이후 시가총액이 감소했습니다.

통계에 따르면 포르쉐 주식의 총 가치는 지난 19개월 동안 23,1% 하락하여 18,7월 XNUMX억 달러에서 이번 주 XNUMX억 달러로 떨어졌습니다.

상반기 재무 결과에 따르면 독일 자동차 제조업체의 매출은 전년 대비 7,3% 감소한 12,42억 1,2만 유로를 기록했습니다. 이 회사는 2020억 유로의 영업 이익을 보고했으며, 12,4년 상반기 동안 전 세계적으로 인도된 차량은 117대 미만으로 000% 감소했습니다.

통계에 따르면 Aston Martin(LON:AML)은 코로나2020 대유행으로 매출과 수익이 급감한 후 19년 상반기에 영업 손실을 1770배 이상 늘렸습니다. 영국의 스포츠카 제조업체는 올 상반기에 1,77대의 차량을 판매한 반면 총 소매 판매는 작년보다 41% 감소한 XNUMX억 XNUMX천만 파운드를 기록했습니다.

또한 2020년에는 회사의 시가총액이 절반으로 줄어들어 총 주식이 1,6월 760,2억 달러에서 XNUMX월 XNUMX억 XNUMX만 달러로 떨어졌습니다.