기술 설명 현대 아토스

이 차는 회사의 가장 작은 모델입니다. 이것은 전형적인 도시 자동차이며 경제적 인 엔진과 작은 크기로 도시 자동차 부문에 적용됩니다. 가격은 경쟁력이 있지만 솜씨와 겸손한 표준 장비는 놀라운 일이 아닙니다.

기술 평가

차는 싼 차에 속하므로 솜씨가 낮습니다. 일반적으로 차는 잘 타고 시내 주행에 적합하지만 엔진이 약해 장거리 주행이 어려울 수 있습니다. 차 안에는 꽤 많은 공간이 있으며 컨트롤이 가까이에 있습니다.

일반적인 결함

방향 제어 시스템

기어는 내구성이 있지만 부스터 버전은 호스 연결부의 누출을 방지합니다. 막대 끝은 종종 교체됩니다.

전염

마일리지가 높으면 베어링으로 ​​인해 기어박스에서 소음이 발생할 수 있습니다. 탈황 중인 하우징에 기어 레버를 연결하는 패드로 인해 종종 기어 레버가 고장납니다(사진 1,2).

클러치

모델에 특정한 단점이 발견되지 않았습니다.

엔진

작고 경제적 인 엔진은 경제적이며 큰 문제가 없으며 숙련되지 않은 나사를 풀면 스로틀 밸브가 파손되는 경우가 있습니다. 또한 진공 라인을 압축하여 엔진 성능 문제를 일으킵니다. 연료 필터를 심하게 부식시켜 교체하기가 훨씬 어렵고 때로는 불가능합니다(사진 3).

사진 3

브레이크

뒷바퀴의 실린더와 앞 캘리퍼 스틱의 가이드, 앞 캘리퍼의 디스크(사진 4) 및 피스톤이 때때로 부식되지만 대부분 제때 알아차리지 못한 고무 덮개의 균열로 인해 발생합니다. 브레이크 케이블도 부식되기 쉽습니다.

사진 4

몸

부식은 원자체에 영향을 미칩니다. 대부분의 경우 차대, 섀시 요소, 로커 암, 금속 와이어(사진 5), 차체 시트의 조인트, 테일게이트 커버(사진 6)와 같은 플라스틱 요소, 측면 몰딩 및 범퍼가 외관을 잃는 경우가 많습니다. 색상. 램프(사진7)와 번호판등의 나사가 풀려서 나사가 부식되는 문제가 있습니다.

전기 설치

전기 시스템에는 심각한 오작동이 없으며 때로는 스티어링 휠 아래의 스위치가 작동을 멈춥니다.

현탁

서스펜션은 손상에 매우 민감합니다. 핀이 부러지고 (사진 8) 금속 고무 부싱이 있습니다. 종종 매우 강한 요소로 간주되는 후면 위시본은 깨지기 쉽고 종종 튀어나옵니다. 마일리지가 높으면 쇼크 업소버가 새거나 고착되고 (사진 9) 전면 및 후면 베어링에서 소음이 발생합니다.

내부

기능적인 인테리어, 사용되는 마감재는 그다지 좋은 품질이 아닙니다. 기내에서 오랫동안 달리면 플라스틱 요소에서 불쾌한 소리가 들립니다. 계기판은 읽기 쉽고 투명하며(그림 10) 좌석은 편안하고 실내 장식은 내구성이 있습니다.

사진 10

요약

온 가족이 함께 탈 수 있는 기능적인 시티카로, 편안한 실내는 예를 들어 뒷좌석에 어린이용 시트를 놓거나 큰 짐을 싣기 쉽습니다. 트렁크도 꽤 큽니다. 차는 가볍고 운전하기에 쾌적합니다. 유일한 단점은 플라스틱 요소의 딱딱한 소리입니다.

프로피

- 쾌적하고 넓은 실내

– 심플한 디자인

– 경제적인 엔진

– 대형 트렁크

만회

– 자동차 내부에 사용되는 재료의 품질이 좋지 않음

– 색상이 변하는 신체 부위

– 섀시 요소의 부식

예비 부품 가용성:

원본은 괜찮습니다.

교체는 매우 좋습니다.

예비 부품 가격:

원본은 비쌉니다.

대체품 - 괜찮은 수준.

이탈률:

명심해라.