F1의 예술의 아들들: 역사상 가장 강력한 1인 - 포뮬러 XNUMX
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I 예술의 아이들 in F1 나는 항상 거기에 있었지만 챔피언 아버지의 발자취를 따르기로 결정한 모든 라이더가 서커스에서 자신을 증명할 수 있는 것은 아닙니다.
반면에 다른 사람들은 자신을 주장 할 수 있었고 어떤 경우에는 부모보다 더 큰 성공을 거두었습니다. 아래에서 찾을 수 있습니다 다섯 명의 예술의 아이들 역사보다 강한 F1: 다음 줄에서 각각에 대한 간략한 전기 노트(팔마린 성분이 풍부함)를 찾을 수 있습니다.
F1: 예술계에서 가장 강한 XNUMX명의 아이들
1위 알베르토 아스카리(이탈리아)
아버지 알베르토 아스카리 - 안토니오 - 1924년 이탈리아 그랑프리, 1925년 벨기에 그랑프리 우승 아들아, 새벽에 F1한편, 그는 1952년과 1953년에 두 번의 세계 선수권(서커스에서 이탈리아의 마지막 세계 챔피언)을 우승할 수 있었습니다.
에서 태어났다 밀라노 il 13 월 1918 그리고 죽은 몬차 il 월 26 1955 개인 테스트 중 사고 후 이탈리아 32팀(Ferrari, 마세라티 e 창) 1952개의 세계 선수권 대회(1953년, 13년), 14개의 우승, 12개의 폴 포지션, 17개의 빠른 랩 및 XNUMX개의 포디엄을 집으로 가져왔습니다.
2nd 데이먼 힐(영국)
아버지 데이먼 힐 - 그레이엄 - 세계선수권 XNUMX회 우승 F1 (1962 및 1968) 및 서커스에서 세계 타이틀을 획득한 역사상 유일한 레이서입니다. 르망 24 시간 и 인디애나폴리스 500... 대신, 그의 아들은 1996년에 단 하나의 세계 타이틀로 "만족"해야 했습니다.
에서 태어났다 햄스테드(영국) il 17 9월 1960, 115개 팀에서 XNUMX번의 그랑프리를 치렀습니다(브람, 윌리엄스, 화살표 e 요르단) 세계 선수권 대회 우승(1996), 22승, 20개의 폴 포지션, 19개의 패스트 랩 및 42개의 포디움.
3 ° Jacques Villeneuve (캐나다)
모두가 아버지를 안다. 자크 빌뇌브: 처녀팬들에게 사랑받는 Ferrari, 1979년 세계 부 챔피언이었다. 장남은 챔피언이 되어 더 많은 것을 성취할 수 있었습니다. 인디카 1995년 (명문 대회에서 우승하면서 인디애나폴리스 500) 및 세계 챔피언 F1 1997에서.
에서 태어났다 Saint-Jean-sur-Richelieu(캐나다) il 9 년 1971 월 XNUMX 일, 그는 163 GP F1 XNUMX개의 마구간(윌리엄스, BAR, 르노, 지우기 e BMW Sauber)는 세계 선수권 대회(1997)에서 우승하여 11번의 승리, 13번의 폴 포지션, 9번의 가장 빠른 랩, 23번의 포디움을 기록했습니다. 캐나다 라이더의 Palmares에는 이미 기록된 대로 챔피언십도 포함되어 있습니다. 인디카 1995년과 승리 인디애나폴리스 500 같은 해.
4위 니코 로즈버그(독일)
아버지 니코 로즈버그 – 핀란드어 케케 - 거의 예기치 않게 세계 선수권 대회에서 우승했습니다. F1 1982년. 아들은 작년에 이에 근접해 2014년 챔피언십에서 XNUMX위를 했다.
에서 태어났다 비스바덴(서독) il 27 월 1985 일 XNUMX, 그는 170 GP F1 XNUMX개의 마구간(윌리엄스 e 메르세데스) 8승, 15번 폴 포지션, 10번의 빠른 랩 및 30번의 포디움. 독일 챔피언십에서 우승한 독일인 레이서 BMW 공식 2002년 첫 우승 GP2 2005년의 이야기.
5 ° Hans-Joachim Stuck (독일)
아버지 한스 요아킴 스턱 - 한스 - 30년대 전반에 오르막 경주를 지배했고(1930년과 1932년 유럽 챔피언) 1935년 이탈리아 그랑프리에서 우승했지만 50년대에 그는 F1 그는 원하는 결과를 얻기에는 너무 늙었습니다. 11년 세계 선수권 대회에서 1977위를 차지한 아들은 1985년 세계 챔피언이자 XNUMX승을 거둔 프로토타입으로 최고의 모습을 보여주었습니다. 르망 24 시간 1986년과 1987년에 연속으로.
에서 태어났다 그라이나우(서독) 저자1 월 1951 일 XNUMX, 그는 74 GP F1 XNUMX개의 마구간(행진, 브람, 그림자 e ATS) 두 개의 연단을 얻습니다. 그의 풍부한 extra-F1 팔마레에는 두 번의 독일 투어링 챔피언십(1972년 및 1990년), 월드 스포츠 프로토타입(1985년) 및 두 번의 르망 24 시간 (1986, 1987).
