SYM 조이라이드 180

큰 Joyride 180 스쿠터는 이미 이것이 싼 제품이 아니라는 인상을 줍니다. 디자인 면에서 보면 아주 오랜 전통을 가지고 있고 이 사업에서 잘 자리 잡은 일본, 이탈리아 브랜드 옆에 쉽게 놓일 수 있습니다. 어쩌면 그것이 SYM이 실제로 놓치고 있는 유일한 것일 수도 있습니다. 그리고 그 이름은 돈을 지불하지 않습니까? 글쎄요, 한국인들은 이것을 아주 잘 이해하고 있으며 어떤 경우에도 가격을 너무 높게 책정하지 않습니다. 더 저렴한 맥시 스쿠터는 작동하지 않을 것입니다(현재로서는 찾지 못했습니다).

하지만 먼저 해야 할 일이 있습니다. Joyride는 아름답게 뾰족한 코에 큰 헤드 라이트가있어 매우 진지하게 작동하며 언뜻보기에는 Honda Blackbird, 즉 대형 스포츠 투어링 오토바이처럼 보입니다. 따라서 방향 표시기는 오토바이처럼 완전히 공기 역학적 갑옷과 결합됩니다. 운전대 뒤를 보면 작은 차 안에서도 제 역할을 완벽하게 해낼 만큼 잘 만들어진 대시보드가 ​​보인다.

화창한 날씨에도 선명하게 보이는 신호등(라이트, 포인터)에 찬사를 보냅니다. 스티어링 휠 스위치는 논리적이며 전면 및 후면 브레이크 레버처럼 쉽게 접근할 수 있습니다. 핸들을 손에 쥐고 넓은 시트에 놀라울 정도로 편안하게 자리를 잡으니 인체공학적인 부분에 많은 공을 들였다는 것을 알 수 있었습니다. 운전자는 조금도 닫히지 않으며 스티어링 휠이 무릎에 놓여 있다는 성가신 느낌(스쿠터에서 흔히 볼 수 있음)이 없습니다. 소형 운전자와 대형 운전자 모두 편안하게 운전할 수 있습니다.

일반적으로 무릎과 다리를 위한 충분한 공간과 바람으로부터의 보호가 있습니다. 대부분의 시간 동안 XNUMX도 미만에서 자전거를 탔다는 점을 고려하면 바람 보호 기능이 좋지 않아 성가신 바람이 불더라도 용서하지 않을 것이라고 믿으셔도 됩니다. 라이더를 바람, 추위, 비로부터 잘 보호하는 것이 스쿠터의 유용성을 평가할 때 주요 기준 중 하나이기 때문에 이것은 그에게 또 다른 큰 칭찬입니다.

글쎄, 천천히 운전하면 전혀 불지 않는다고 말하지 말자. 최신 수랭식 120행정 엔진을 장착한 Joyride는 XNUMXkm/h의 편안한 속도를 낼 수 있으며, 그 이상은 열심히 일해야 합니다. 처음부터 신호등 앞에서 잘 당기고 운전자에게 필요한 것은 가스를 여는 것뿐입니다. 순수한 스쿠터 클래식, 단순하고 유용하며 끈이나 그와 비슷한 것이 없습니다.

엔진이 과도한 소음 없이 부드럽게 작동하여 일상적인 작업 중에도 부드러운 승차감을 보장합니다. 그리고 우리가 매일의 활동을 적었을 때 우리는 또한 진지하게 그것을 의미했습니다. 이러한 스쿠터는 일년 내내 사용하기에 적합하며 눈과 얼음에서만 타는 것은 권장하지 않으며 자동차 나 버스도 적합합니다. 그렇지 않으면 일년 내내 빠르게 일할 수 있습니다 (스쿠터는 도시 군중을 알지 못합니다).

가방과 풀페이스 헬멧을 위한 충분한 공간이 있는 대형 언더시트 트렁크는 유용성을 말하며 두 개의 풀페이스 헬멧을 위한 공간 없이 두 개의 제트 헬멧을 안전하게 보관할 수 있습니다. 좌석은 편안하고 충분히 크며 스쿠터는 편안한 섀시에 딱 맞는 크기이기 때문에 헬기 등받이의 편안함을 가장 많이 즐길 수 있는 사랑하는 사람과 함께 쉽게 여행할 수 있습니다.

Trgo Avtu(유명한 딜러 이름도 서비스 및 부품 제공)에서 제공하는 이 가격으로 많은 것을 얻을 수 있습니다. 이 패션 스쿠터 스타일을 좋아한다면 어둠에서 벗어날 수 없을 것입니다. 일년 중 언제든지 사용할 수 있습니다. 스쿠터를 타는 것은 동시에 그렇게 저렴하고 재미있는 적이 없었습니다.

기술 정보

테스트 차량 가격: 749.900석

엔진: 4 행정, 단일 실린더, 수냉식. 172cm3, 12rpm에서 8.000kW, 16rpm에서 2Nm

에너지 전달: 자동 변속기

서스펜션 : 텔레스코픽 포크 프론트, 싱글 쇼크 업소버 리어

타이어 : 전면 110/80 R 12, 후면 130/70 R 12

브레이크 : 전면 코일 1x 직경, 후면 코일

축거 : 1.432 mm

지상에서 좌석 높이: 730 mm

연료 탱크: 7, 7 리터

액체 무게: 155 kg

대표자 : Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, 전화: 05/663 60 00

감사합니다

+ 가격

+ 도시에서의 기동성

+ 편안함

+ 사용성

– 브레이크가 너무 부드럽습니다.

- 플라스틱 조인트

Petr Kavčič, 사진: Aleš Pavletič

• 기본 정보

  테스트 모델 비용: 749.900 SID €

• 기술 정보

  엔진: 4 행정, 단일 실린더, 수냉식. 172cm3, 12rpm에서 8.000kW, 16,2rpm에서 6.500Nm

  에너지 전달: 자동 변속기

  브레이크 : 전면 코일 1x 직경, 후면 코일

  서스펜션 : 텔레스코픽 포크 프론트, 싱글 쇼크 업소버 리어

  연료 탱크: 7,7

  축거 : 1.432 mm

  질량 : 155 kg