Moov Drive는 엔진으로 사이클링에 혁명을 일으키고자 합니다.

세 명의 엔지니어가 이끄는 Moov Drive Technology는 자전거 및 기타 경량 차량용 다이렉트 드라이브 및 기어리스 모터 개발을 목표로 합니다.

바퀴 중 하나에 설치하면 전기 자전거의 모터가 다운시프트 또는 다이렉트 드라이브라는 두 가지 브러시리스 기술 중 하나에 반응합니다.

대부분 먼저 설치됩니다. 더 콤팩트할수록 더 나은 시동 토크를 제공합니다. 내부에는 모터 하우징과 휠이 회전하도록 하는 기어 시스템이 있습니다. 더 많은 부품이 더 비싸고 마모되기 쉽습니다. 그러나이 분야의 전문가에 따르면 돌이킬 수없는 것은 없습니다.

더 작지만 더 큰 둘레 다이렉트 드라이브 모터도 더 무겁습니다. 특히 유럽의 전기동력자전거 정의에 맞지 않는 커넥티드 자전거에 사용된다. 이는 약 50km/h의 최고 속도를 자동차에 제공할 수 있고 감속 중에 배터리를 재생하기 때문입니다.

반면에 비활성 상태에서 페달링을 하려면 자성으로 인한 특정 회전 저항과 싸워야 합니다. 움직이는 부품이 적어 더 조용하게 작동합니다.

Moov Drive Technology의 "하이브리드" 솔루션

Moov 드라이브 기술 솔루션이 제공하는 것은 최고의 기어드 다이렉트 드라이브 모터 중 하나입니다. 특히 후자의 크기와 무게를 늘림으로써.

« 자체 전자기 계산 알고리즘과 최적화된 기계 설계를 적용하여 최고의 효율/무게/토크 비율을 달성하여 최고의 유럽산 모터를 시장에 제공합니다. “젊은 회사가 약속합니다.

Moov Drive는 작년 75월 초 Eurobike에서 공개적으로 공개된 웹 사이트에 기술을 자세히 설명하지 않습니다. 한편, 회사는 XNUMX년의 디자인 경험을 부각시켜 잠재 고객, 특히 자전거 및 경량 전기 자동차 제조업체의 신뢰를 얻는 것을 목표로 합니다. 절약된 비용은 사이클링과 신기술에 대한 열정을 고백한 세 명의 설립자에게서 찾을 수 있습니다.

풍력 터빈 및 가전 제품

Andre Marchic과 Falk Laube는 각각 독일 킬과 베를린에 살고 있습니다. 이 트리오의 마지막 엔지니어는 Irun의 스페인 사람인 Juan Carlos Osin이었습니다. 그들 모두는 전기 모터에서 일했습니다. 그들은 특히 기기, 풍력 터빈 및 차량 유지 관리 분야에서 입증된 실적을 바탕으로 상호 기술을 기반으로 합니다.

대체로 경량 전기 자동차 제조업체의 서비스에서 대량 상용화를 목표로 하는 솔루션은 가볍고 최적화된 다이렉트 드라이브 모터입니다. 따라서 하우징 내부에 기어를 사용하지 않아 마모의 주요 원인이 제거됩니다.

원래 자전거용으로 개발된 이 제품은 조용한 작동, 전력 및 감속 시 에너지를 회수하여 배터리를 부분적으로 재생하는 기능이 특징입니다. 따라서 자율성이 증가했습니다.

카탈로그에는 3가지 모델이 있습니다.

콘센트를 예상하여 Moov Drive Technology는 이미 다양한 전기 자전거와 함께 사용할 수 있는 3가지 모델의 카탈로그를 작성했습니다. 모두 89~90%의 효율을 보인다.

무게가 약 3kg인 Moov Urban은 주로 사무실로 이동하거나 산책하는 등 일상적인 자전거 사용을 위해 설계되었습니다. 최대 토크는 65Nm이고 최고 속도는 25km/h 또는 32km/h입니다.

캠핑카에 적합한 전기 자전거와 같이 작은 바퀴가 있는 모델을 위해 예약된 Moov Small Wheel은 더 가볍고(2,5kg 미만) 최대 45Nm의 감소된 토크를 제공합니다.

이것은 훨씬 더 큰 화물을 운송하기 위해 더 높은 80Nm를 보여주는 Moov Cargo와 정반대입니다. 반면에 무게는 약 3,5kg으로 더 중요합니다. 25km/h 또는 32km/h로 설정할 수 있는 이전 최고 속도 외에도 카고 바이크에서 매우 눈에 띄는 45km/h 이상의 표시를 제공합니다.

가격은 아직 공개되지 않았습니다. 회사는 현재 양산을 시작할 자본과 협력사를 물색 중인 것으로 알려졌다.