Bosch 점화 플러그: 마킹 디코딩, 서비스 수명
내용
"Bosch Double Platinum" 인증은 장치를 압력 챔버에 배치하여 집이나 상점에서 수행할 수 있습니다. 대기압이 증가하면 자동차 안에 있는 것과 유사한 조건이 생성됩니다. 전압이 최소 20kV로 증가하면 스파크가 형성되어야 합니다.
Bosch 점화 플러그는 오랫동안 자동차 시장에서 가장 인기 있는 제품 중 하나였습니다. 그들의 유일한 단점은 제품의 품질에 의해 완전히 정당화되는 가장 저렴한 가격이 아닙니다.
Bosch 점화 플러그: 장치
점화 플러그는 자동차 작동에 중요한 역할을 합니다. 점화 플러그는 엔진의 원활한 작동을 보장하는 가연성 혼합물을 점화합니다. 양초는 중심 도체와 용접 전극 및 절연체가 있는 금속 몸체로 구성됩니다. 피스톤이 압축되어 상단 지점으로 이동하면 중앙 전극과 측면 전극 사이에서 점화 스파크가 방출됩니다. 이 프로세스는 점화 시스템에서 제공하는 20000V 이상의 전압에서 발생합니다. 자동차 배터리에서 12000V를 수신한 다음 양초가 정상적으로 작동하도록 25000-35000V로 증가시킵니다. 특수 위치 센서는 전압이 필요한 수준으로 증가하는 시간을 포착합니다.
보쉬 점화 플러그
가장 일반적인 것은 구성과 장치가 다른 세 가지 유형의 점화 플러그입니다.
- XNUMX개의 전극으로;
- XNUMX개 이상의 전극으로;
- 귀금속으로 제작되었습니다.
Bosch 브랜드 점화 플러그의 마킹 해독
숫자의 첫 번째 문자는 씰링 와셔의 직경, 스레드 및 유형을 나타내며 평면 또는 원뿔 모양일 수 있습니다.
- D-18*1,5;
- 에프 — 14*1,5;
- H-14*1,25;
- M — 18*1,5;
- 여 - 14*1,25.
두 번째 편지는 양초의 특성에 대해 말합니다.
- L - 스파크 형성을 위한 반표면 슬롯이 있습니다.
- M - 스포츠카의 경우;
- R - 간섭을 억제할 수 있는 저항기 사용;
- S - 저출력 엔진 차량용.
다음 기호는 접지 전극의 수를 나타냅니다.
- "-" - 하나;
- D-둘;
- 티 - 셋;
- Q는 XNUMX입니다.
문자는 전극이 만들어지는 금속의 유형을 나타냅니다.
- C - 구리;
- P - 백금;
- S - 실버;
- E - 니켈-이트륨.
- 나 - 이리듐.
점화 플러그를 구매하기 전에 레이블을 확인할 수 있지만 일반적으로 이 데이터는 필요하지 않습니다. 포장에는 적합한 기계에 대한 정보가 표시되어 있습니다.
자동차로 Bosch 점화 플러그 선택
일반적으로 구성 요소는 상자에 표시된 자동차 유형에 따라 선택됩니다. 그러나 자동차 상점에서 양초를 검색하는 것은 일반적으로 창에 많은 수의 양초가 표시되기 때문에 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 인터넷의 표에 따라 차량용 Bosch Double Platinum 양초를 선택한 다음 특정 이름을 알고 매장에 올 수 있습니다.
Bosch 점화 플러그의 진위 여부 확인
자동차 시장에는 자사 제품을 진품으로 위장하려는 유명 회사의 모조품이 많이 있습니다. 제품 인증서가있는 대형 매장에서 차량용 장비를 구입하는 것이 좋습니다.
"Bosch Double Platinum" 인증은 장치를 압력 챔버에 배치하여 집이나 상점에서 수행할 수 있습니다. 대기압이 증가하면 자동차 안에 있는 것과 유사한 조건이 생성됩니다. 전압이 최소 20kV로 증가하면 스파크가 형성되어야 합니다.
또한 압력실에서는 양초의 견고함을 확인할 수 있습니다. 이를 위해 최소 25-40초 동안 가스 누출을 측정하며 5cm3를 넘지 않아야 합니다.
Bosch 점화 플러그 개요
Bosch 스파크 플러그: 호환성
운전자가 점화플러그를 교체하면 엔진 성능이 좋아진다고 생각하더라도 차량 매뉴얼에 없는 장비는 장착하면 안 된다. 극단적인 경우, 예를 들어 필요한 양초를 구입할 수 없는 경우 주요 조건을 고려해야 합니다.
- 트위스트 구조는 비슷한 치수여야 합니다. 여기에는 스레드 부분의 길이, 피치 및 직경, 육각형의 치수와 같은 모든 매개 변수가 포함됩니다. 일반적으로 엔진 모델과 밀접한 관련이 있습니다. 예를 들어 육각형이 몇 밀리미터만 다르면 설치가 불가능합니다. 더 작은 장비가 작동할 수도 있지만 전체 시스템의 수명이 단축됩니다. 엔진을 수리하거나 완전히 교체해야 할 수도 있습니다.
- 똑같이 중요한 매개 변수는 전극 사이의 거리이며 일반적으로 자동차 사용 설명서 또는 표시에 표시됩니다. 2mm보다 크지 않고 0,5mm보다 작아서는 안되지만 조정할 수있는 양초가 있습니다.
미리 인터넷에서 제품 리뷰를 공부하는 것이 좋습니다. 일반적으로 운전자는 자신의 경험에 대해 기꺼이 이야기하므로 신규 이민자가 가짜 상품을 구매하는 것을 막을 수 있습니다.
보쉬 더블 플래티넘 점화 플러그: 서비스 수명
차량 시스템의 나머지 부분이 작동하는 경우 스파크 플러그는 클래식의 경우 30000km, 전자 점화 시스템의 경우 20000km 동안 작동해야 합니다. 그러나 실제로는 장비의 수명이 훨씬 더 깁니다. 엔진을 좋은 상태로 유지하고 일반 품질의 연료를 구입하면 점화 플러그가 50000km 이상 원활하게 작동할 수 있습니다. 러시아에서는 "그을린"휘발유의 옥탄가를 증가시키는 페로센 첨가제가 널리 사용됩니다. 여기에는 플러그에 축적되어 절연체를 파괴하여 더 빨리 고장나는 금속이 포함되어 있습니다. 서비스 수명을 늘리려면 중간 및 높은 가격대에서 연료를 선택하여 면허가 있는 주유소에서 자동차에 연료를 보급하는 것이 중요합니다.
