스즈키 스위프트 스포츠 2020 리뷰
내용
살다 보면 문제에 대한 가장 간단한 답이 최선이라는 것을 알게 될 것입니다.
예를 들어 스즈키를 보자. 브랜드 문제? 그는 자동차를 팔고 싶어합니다. 해결책? 너무 무리하지 마세요. 잡종, 이중 클러치 변속기 및 까다로운 차동 장치는 잊어버리십시오… Suzuki의 성공은 다른 자동차 제조업체를 쉽게 피하는 것처럼 보이는 무언가에 기반을 두고 있습니다.
그것은 운전하기 쉽고 운전하기 쉬우며 신흥 시장과 여기 호주와 같이 세계에서 가장 발전되고 도전적인 시장 모두에서 보편적으로 사용하도록 쉽게 조정할 수 있는 차량을 만듭니다.
Swift Sport는 아마도 이것의 대표적인 예일 것입니다. 기본적으로 일반 예산 Swift 해치백은 다른 Suzuki 차량의 기존 부품과 함께 11이 되었습니다. Sport는 많은 경쟁자들보다 오래 살아남을 수 있을 뿐만 아니라 저렴하지만 불쾌하지 않은 방식으로 그렇게 했습니다.
Series II Swift Sport에 무엇이 추가되었습니까? 설명하는 동안 계속 지켜봐 주세요...
| 스즈키 스위프트 2020: 스포츠 내비 터보 | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 1.4L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 6.1리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $20,200 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
해당 세그먼트의 경쟁업체와 관련하여 Swift Sport는 저렴하지 않을 수 있지만 세그먼트에서 마지막으로 남은 핫 해치백이기 때문에 Swift MSRP 가격이 $28,990(또는 $31,990)인 것에 대해 불평하기가 매우 어렵습니다.
정말 고통스러운 것은 자동 변속기의 추가 비용입니다. 수동변속기 버전은 현재 2000달러 저렴하며, 운전 방법만 알면 어쨌든 훨씬 더 좋은 차입니다. 이에 대한 자세한 내용은 나중에 설명합니다.
Swift Sport의 주요 특징은 업그레이드된 변속기로, 다른 일본 소형차 모델보다 훨씬 앞서 있지만 다른 기능도 잊지 않았습니다.
Apple CarPlay 및 Android Auto 연결이 가능한 7.0인치 멀티미디어 터치스크린이 있습니다.
상자에는 매력적인 17인치 알로이 휠 세트(이 경우에는 값비싼 로우 프로파일 Continental Conti Sport 타이어로 포장됨...), Apple CarPlay 및 Android Auto 연결 기능이 있는 7.0인치 멀티미디어 터치스크린, 탐색 , LED 헤드라이트 및 DRL, 조수석 전용 스포츠 버킷 시트, 독특한 패브릭 인테리어 트림, D자형 가죽 스티어링 휠, 계기판의 컬러 다기능 디스플레이, 키리스 엔트리 및 푸시 버튼 스타트.
Swift Sport는 이미 이 소형차 카테고리에서 최고의 키트 중 하나이며(사실, 가장 가까운 라이벌 중 하나인 Kia Rio GT-Line과 동등), 놀라울 정도로 인상적인 능동 안전 패키지도 갖추고 있습니다. 더 자세히 알아보려면 보안 섹션으로 건너뛰십시오. 그러나 이 부문에도 유용하다는 말로 충분합니다.
스포츠에는 LED 헤드라이트와 DRL이 있습니다.
성능 면에서 Swift Sport는 또한 일반적인 Swift 자동 CVT 대신 자체 서스펜션 보정, 더 넓은 트랙 및 XNUMX단 자동 토크 컨버터를 제공합니다.
이 차가 입고 있는 플레임 오렌지 색상은 시리즈 II의 새로운 색상이며 퓨어 화이트 펄을 제외한 모든 색상에는 595달러의 추가 요금이 부과됩니다.
그러나 같은 돈으로 더 크고 실용적인 해치백이나 다른 브랜드의 소형 SUV를 사게 될 것이라는 주장이 항상 있습니다. 따라서 장비가 부족하지는 않지만 실제로 이점을 얻으려면 이 작은 차의 추가 운전을 추적해야 합니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10
이 작은 차보다 "저예산의 재미"를 더 많이 말하는 것이 있습니까? 나는 아니라고 생각한다. Sport는 일반 Swift 라인업의 이미 눈길을 사로잡는 스타일 큐를 취하고 더 크고 화난 그릴, 더 넓어진 전면 범퍼, 가짜(나는 불필요하다고 말할 수 있습니다...) 탄소 조명 요소 및 멋진 디자인으로 약간의 남성다움을 제공합니다. 설계. - 그의 외모(그러나 이상하게도 충분히 소리가 나지 않는...) 이중 배기 포트를 통합하는 재작업된 리어 범퍼. 작은 Swift의 크기는 깔끔한 17인치 휠을 거대하게 보이게 합니다.
이 작은 차보다 "저예산의 재미"를 더 많이 말하는 것이 있습니까? 나는 아니라고 생각한다.
대조되는 검은색 A-필러와 숨겨진 후면 도어 핸들로 둥근 루프 라인, LED 장치의 약간 파란색 빛과 같은 다른 작은 세부 사항도 스타일링 신호를 추가합니다.
각각의 변경 자체는 사소하지만 일반 Swift 및 많은 경쟁자보다 훨씬 더 매력적인 것을 추가합니다.
작은 Swift의 크기는 깔끔한 17인치 휠을 거대하게 보이게 합니다.
내부는 약간 더 정밀한 검사가 있으며 나머지 Swift 라인업과 대부분 동일한 대시보드가 있습니다. 큰 장점은 버킷 시트가 너무 빡빡하거나 단단하지 않으면서 당신을 제자리에 유지하는 훌륭한 역할을 한다는 것입니다. 약간의 광택 플라스틱 추가, 전혀 나쁘지 않은 새로운 스티어링 휠, 다이얼의 컬러 화면이 있습니다. 후자는 몇 가지 멋진 성능 중심 기능을 가지고 있습니다. 코너에서 얼마나 많은 G를 당기고 있는지, 브레이크가 얼마나 많은 힘을 가하는지, 순간 가속도, 파워 및 토크 게이지를 표시할 수 있습니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 6/10
Swift가 얼마나 작은지 지나칠 수는 없지만 기내 보관에 관해서는 여전히 개선의 여지가 있습니다.
화면에서 제공하는 연결은 환영하지만 장치를 충전하거나 연결하기 위한 USB 2.0 포트는 하나만 있습니다. 이것은 하나의 보조 포트와 12V 콘센트로 연결됩니다.Swift 라인업에는 멋진 무선 충전이나 USB-C가 없습니다.
귀찮게도 그런 헐렁한 물건을 보관할 공간도 많지 않습니다. 온도 조절이 가능한 컵 홀더 XNUMX개와 작은 선반이 있지만 그게 전부입니다. 글러브 박스와 도어 서랍도 상당히 얕지만 각각에 작은 병 홀더를 추가하는 것을 환영합니다.
앞 좌석은 앞좌석 승객을 위한 특수 스포츠 버킷 시트로 편안합니다.
운 좋게도 Swift는 딜러 친화적인 옵션으로 센터 콘솔 박스를 장착할 수 있습니다. 보관 공간이 부족한 점을 감안할 때 이 옵션을 적극 권장합니다.
앞좌석 승객에게 제공되는 공간에 대한 불만은 없지만 넓은 좌석과 상대적으로 높은 루프 라인 덕분에 뒷좌석 승객은 대부분 잊혀졌습니다.
뒷좌석은 실제로 거의 윤곽이 없고, 저장 공간이 거의 또는 전혀 없으며, 문에 작은 병 홀더가 있고, 핸드브레이크 뒤 중앙에 작은 빈너클이 있고, 조수석 등받이에 단일 포켓이 있는 폼 벤치와 더 비슷합니다. 좌석.
뒷좌석은 실제로 윤곽이 거의 없는 폼 벤치와 비슷합니다.
저 같은 키(182cm)가 앉기에는 공간이 좋지 않습니다. 제 운전 자세에서 무릎이 앞좌석에 거의 밀리고 머리가 살짝 밀실 공포증이 있는 루프 라인이 닿습니다.
트렁크도 스위프트의 강점이 아니다. 265리터를 제공하는 이것은 동급에서 가장 작은 용량 중 하나이며 테스트에서는 가장 큰 용량(124리터)을 보여주었습니다. 카가이드 케이스가 꼭 맞고 그 옆에는 작은 더플백을 넣을 수 있는 공간만 있습니다. 그럼 하룻밤만...
265리터의 화물 공간을 제공하는 이것은 동급에서 가장 작은 부피 중 하나입니다.
Swift Sport에는 예비품이 없고 부트 플로어 아래에 수리 키트만 있습니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 9/10
단순함의 전형인 Swift Sport는 자매 SUV Vitara의 유명한 1.4리터 터보차저 XNUMX기통 BoosterJet 엔진을 사용합니다.
Swift Sport는 1.4리터 터보차저 XNUMX기통 BoosterJet 엔진으로 구동됩니다.
전력은 100kW/103Nm이 제공되는 이 부문(일반적으로 230kW 미만)에서 환상적입니다. 피크 토크가 990rpm에서 돌격 소총의 2500kg 연석 무게를 쉽게 밀어내는 것처럼 펀치감이 있습니다.
일반 자동 스위프트와 달리 스즈키는 스포츠에 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기를 장착하기로 올바른 결정을 내렸습니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 8/10
자동 버전에서 Swift Sport는 공식적으로 6.1l/100km의 복합 연료 소비를 소비합니다. 핫 해치에 손이 닿지 않는 것 같습니까? 놀랍게도, 아닙니다.
나는 원하는 대로 Swift를 운전하는 데 일주일을 보냈고 주말에 컴퓨터가 7.5L/100km를 보여주는 것을 보고 놀랐습니다. 매뉴얼의 이전 세 번의 실제 테스트에서 8.0L/100km에 훨씬 더 가까워졌기 때문에 이것은 특히 놀라운 일이었습니다.
Swift Sport는 95 옥탄가의 무연 휘발유만 소비할 수 있으며 작은 37리터 연료 탱크가 있습니다.
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 9/10
Swift가 놀라움을 주는 또 다른 영역은(이 최고급 스포티 가격대 뿐만 아니라) 능동형 안전 키트입니다.
전방 충돌 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고(차선 유지 지원 없음), "차선 지원"으로 자동 비상 제동을 활성화했습니다. 여기에서 테스트한 Series II에는 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고 기능이 추가되었습니다.
운전자 경고 및 교통 표지 인식과 같은 몇 가지 작은 터치가 누락되었지만 스포츠 능동 안전 패키지는 그럼에도 불구하고 이 클래스에 탁월합니다.
또한 Swift Sport는 2017년 현재 가장 높은 XNUMX스타 ANCAP 안전 등급을 보유하고 있으며 에어백, 전자식 트랙션, 안정성 및 브레이크 제어, 이중 ISOFIX 어린이 시트 부착 지점 및 XNUMX개의 상단 테더 지점과 같은 수동적 향상을 기대했습니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
5년 / 무제한 마일리지
보증하다
ANCAP 안전 등급
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 8/10
스위프트는 스즈키의 XNUMX년, 무제한 마일리지 보증이 적용되며, 이는 일본 라이벌과 동등한 XNUMX년, 무제한 마일리지 약속으로 기아 리오에 이어 두 번째입니다.
또한 스포츠가 10,000년에 한 번 또는 239km마다 매장을 방문하는 브랜드의 제한된 가격 유지 관리 프로그램도 업데이트되었습니다(브랜드가 가지고 있던 429개월 간격보다 훨씬 낫음). 첫 295년 동안 각 방문 비용은 $XNUMX에서 $XNUMX 사이이며 평균 연간 비용은 $XNUMX입니다. 그것은 매우 저렴합니다.
Swift는 Suzuki의 XNUMX년 마일리지 무제한 보증이 지원됩니다.
운전은 어떤가요? 9/10
Swift Sport는 Suzuki 브랜드의 "재미"와 함께 진정으로 살아 있습니다. 가볍고 민첩하며 입가에 미소를 머금을 만큼 강력합니다.
Ford Fiesta ST와 같은 경주용 차 수준은 아니지만, 그것이 이 차의 요점은 아닙니다. 아니요, Swift Sport는 지루한 일상 통근의 우여곡절에서 기쁨을 얻는 데 탁월합니다. 회전교차로를 달리고, 골목을 질주하고, 긴 회전을 하는 것은 재미있습니다.
스티어링은 간단하고 직접적입니다.
솔직히 말해서, 당신은 몇 주 동안 차고에서 좀 더 스포티한 차를 안고 있는 것보다 매일 출퇴근할 때 Swift Sport를 활성화함으로써 돈을 더 많이 벌 수 있을 것입니다.
조향은 간단하고 직설적이지만, 이 차량의 연석 중량이 1톤 미만이어서 가속과 코너링 모두에서 앞 타이어가 촌스러운 것으로 판명되었습니다.
언더스티어는 단단한 서스펜션으로 부분적으로 제어되지만 단단한 승차감은 모든 사람에게 적합하지 않을 수 있습니다. 거친 범프는 실내로 쉽게 전달되며 로우 프로파일 타이어는 특히 고속에서 도로 소음을 줄이는 데별로 도움이 되지 않습니다.
좌석이 편안하고 시야가 우수합니다.
그래도 시트가 편안하고 시야가 좋기 때문에 Sport는 다른 Swift와 마찬가지로 시내 주행에 적합합니다. 거의 모든 곳에 주차할 수 있습니다.
그러나 이 기계를 여러 번 테스트한 결과 설명서를 추천해야 합니다. 여기에서 확인된 차는 정상입니다. 그러나 매뉴얼은 이 작은 해치에 생명을 불어넣고 앞서 언급한 그 작은 즐거운 순간의 모든 탭을 제어할 수 있게 해주므로 이 자동차의 단순하지만 뛰어난 공식에서 모든 작은 세부 사항을 추출할 수 있습니다.
오해하지 마세요. 두려운 CVT가 아닌 XNUMX단 토크 컨버터가 있어서 기쁩니다. 하지만 패들 시프터가 있는 경우에도 수동 버전보다 조금 더 평범한 느낌입니다. .. $XNUMX를 절약할 수 있습니다. 가이드 선택. 생각할 가치가 있습니다.
평결
Swift Sport는 내가 충분히 살 수 없는 차입니다. 자동차도 도시에 어울리는 재미있는 작은 자동차이지만, 도로가 당신에게 더 많은 것을 제공할 때, Swift는 그것을 최대한 활용할 준비가 되어 있습니다.
이 시리즈 II에 대한 연간 업그레이드도 환영하며 이미 매력적인 작은 패키지를 강화합니다.
