전기차 보조금

스스로 전기차를 선택하는 이유는 많지만 보조금도 가능하다. 이 기사에서는 네덜란드에서 전기 자동차에 사용할 수 있는 다양한 보조금 및 계획에 대한 개요를 제공합니다. 우리는 개인 및 비즈니스 운전자를 위한 보조금과 계획을 모두 처리합니다.

보조금은 경제적 중요성이 즉각적으로 명확하지 않은 자극 활동에 대한 정부의 기여입니다. 그것은 확실히 전기 운전 초기에 적용되었습니다. 하지만 전기차 시장이 호황을 누리고 있는 지금, 전기차를 살 수 있는 보조금을 받을 수 있는 기회는 아직 남아 있습니다. 실제로 소비자를 위한 보조금 옵션도 있습니다.

전기 자동차에 대한 보조금은 무엇입니까?

최근 몇 년 동안 보조금은 주로 전기 자동차 운전 사업과 관련이 있습니다. 일부 구호 조치는 비즈니스 사용자에게만 도움이 되었지만 개인에게도 도움이 되는 조치도 있습니다. 모든 계획에 대한 개요부터 시작하겠습니다.

• 전기차 구매시 투자공제(MVD/VAMIL)
• 순수 전기차 구매 시 BPM 없음
• 비즈니스 드라이버 추가 할인
• 2025년까지 세금 감면 유지
• 충전소 비용 공제
• 전기 자동차 구매 시 4.000유로의 소비자 보조금.
• 일부 지자체 무료 주차

소비자 보조금 구매

2019년까지 전기차 보조금 기사는 주로 전기차를 기업으로 선택하면 얻을 수 있는 사업적 혜택에 초점을 맞췄다. 그러나 놀랍게도 (많은 사람들에게) 내각은 소비자 지원 조치를 내놓았습니다. 이는 소비자도 전기 자동차를 수용할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 정부는 전기차의 환경적 편익과 차종의 확대 등으로 이런 대책이 필요한 시점이라고 지적하고 있다. 이 구매 보조금에는 다른 규칙이 적용됩니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.

• 1년 2020월 4일부터 보조금을 신청할 수 있습니다. 판매 또는 임대 계약이 XNUMX월 XNUMX일(관보 발행일) 이전에 체결된 차량만 보조금을 받을 수 있습니다.
• 이 제도는 100% 전기 자동차에만 적용됩니다. 그래서 플러그인 하이브리드가 탄생합니다. 니에트 계획에 대한 자격이 있습니다
• 중고 전기 자동차 제도는 공인된 자동차 회사에서 중고 차량을 구입한 경우에만 적용됩니다.
• 적용된 제도 좋아 개인 임대.
• 보조금은 카탈로그 가격이 12.000~45.000유로인 자동차에 적용됩니다.
• 전기 자동차의 최소 주행 거리는 120km여야 합니다.
• 이것은 카테고리 M1의 자동차에 적용됩니다. 따라서 Biro 또는 Carver와 같은 경차는 포함되지 않습니다.
• 자동차는 전기차로 생산되어야 한다. 따라서 개조된 차량은 이 보조금을 받을 수 없습니다.

모든 적격 차량의 최신 목록과 모든 조건에 대한 개요는 RVO 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

승용차 보조금 금액

정부는 다음과 같은 금액을 설정했습니다.

• 2021년에는 신차 구매 또는 렌탈에 4.000유로, 중고차 구매에 2.000유로의 보조금이 지급됩니다.
• 2022년에는 신차 구매 또는 렌탈에 3.700유로, 중고차 구매에 2.000유로의 보조금이 지급됩니다.
• 2023년에는 신차 구매 또는 렌탈에 3.350유로, 중고차 구매에 2.000유로의 보조금이 지급됩니다.
• 2024년에는 신차 구매 또는 렌탈에 2.950유로, 중고차 구매에 2.000유로의 보조금이 지급됩니다.
• 2025년에는 새 차를 구입하거나 임대할 때 보조금이 2.550유로에 달할 것입니다.

소유권에 대한 주의 최소 요건을 고려하는 것이 중요합니다. 새 전기 자동차를 구입할 때 최소 3년 동안 유지하는 것이 중요합니다. 3년 이내에 팔면 보조금의 일부를 반납해야 합니다. 동일한 보조금을 받을 수 있는 자동차를 다시 구입하지 않으면 해당 기간을 사용할 수 있습니다. 죽다 최소 36개월 이상 소유한 차량입니다.

개인 임대의 경우 요구 사항이 더욱 엄격합니다. 그렇다면 최소 4년 이상의 계약이어야 합니다. 여기에서도 두 번째 차량이 보조금을 받을 자격이 있는 경우 조건은 두 대의 차량으로 구성될 수 있습니다.

중고 전기차 구매 시 보조금을 선택하면 최소 소유 기간은 3년(36개월)이다. 자동차가 이전에 귀하의 이름이나 같은 집 주소에 거주하는 사람의 이름으로 등록되지 않은 것도 중요합니다. 따라서 2.000유로의 보조금을 받기 위해 아내나 자녀에게 "가상"으로 판매할 수 없습니다.

마지막 참고 사항: 보조금의 냄비는 올해가 끝나기 전에 비워질 수 있습니다. 2020년에는 신차에 대해 EUR 10.000.000, 중고차에 대해 EUR 7.200.000의 보조금 상한선이 있습니다. 2021 년에는 각각 14.400.000 백만 유로와 13.500.000 백만 유로가 될 것입니다. 다음 연도의 천장은 아직 알려지지 않았습니다.

구매보조금은 어떻게 신청하나요?

2020년 여름부터 온라인으로 보조금을 신청할 수 있습니다. 이는 판매 또는 임대 계약이 체결된 후에만 가능합니다. 그런 다음 60일 이내에 보조금을 신청해야 합니다. 이렇게 하려면 RVO 웹 사이트를 방문하십시오. 구매 보조금에 관심이 있는 사람은 귀하만이 아니라는 점을 명심하십시오. 보조금 예산이 거의 고갈되고 있으며 이 글을 읽을 때쯤에는 새 차에 대한 보조금이 없을 가능성이 높습니다.

"소비자 보조금"의 기대 효과

정부는 이번 보조금으로 네덜란드 도로에 추가 전기차가 대거 유입돼 (공급량 증가로 인해) 중고차 가격이 더욱 하락할 것으로 내다봤다. 내각에 따르면 이는 이 보조금이 2025년에 발효되어 전기 자동차 시장이 자급자족할 수 있음을 의미합니다. 이러한 성장을 통해 소비자는 낮은 운영 비용으로 인해 전기 운전이 더 저렴하다는 것을 깨닫게 될 것으로 예상됩니다.

전기차 운전자를 위한 보조금

전기 운전 및 업무용. 회사의 선단 인수를 담당하는 경우 아마도 대부분 투자 공제에 대해 생각하고 계실 것입니다. 당신이 "운전자"이고 새 차를 찾는 방법을 알고 있다면 아마도 대부분 저가형에 대해 생각할 것입니다.

투자공제(MVD/VAMIL)

회사(승객 또는 회사)를 위해 전기 자동차를 구입한 경우. 그런 다음 환경 투자 수당(MIA) 또는 환경 투자 우발적 상각(Vamil)을 신청할 수 있습니다. 전자는 각 차량에 대해 한 번 결과에서 구매 가격의 13,3%를 추가로 공제할 수 있는 권리를 부여합니다. 두 번째는 자동차 감가상각을 직접 결정할 수 있는 자유를 제공합니다.

지금은 이러한 체계가 적용되는 특정 비용에 초점을 맞추겠습니다. 이러한 요구 사항을 초과하는 최대 금액은 추가 비용 및/또는 충전 지점을 포함하여 40.000유로입니다.

• 자동차 구매 가격(+도로 주행 가능 비용)
• 공장 액세서리
• 충전소
• 해외에서 구입한 자동차(조건에 따름)
• 기존 차량을 자가 전기차로 전환하는 비용(이 차량 구매 제외)

MIA 대상이 아닌 비용:

• 루프 랙 또는 자전거 랙과 같은 느슨한 부품
• 받은 할인(투자 금액에서 차감해야 함)
• 자동차(및 충전소)에 대해 받는 모든 보조금(투자에서 이를 공제해야 함)

출처: rvo.nl

전기사업 운전수당 할인

2021년에는 비즈니스 차량의 개인 용도에 대한 표준 추가 기능에 대한 할인도 받게 된다는 점을 아는 것이 중요합니다. 이 이점은 점차 감소하고 있습니다.

지난해 전기차 할증료가 4%에서 8%로 인상되면서 추가 세제혜택을 없애는 데 첫 발을 내디뎠다. 임계값(자동차 카탈로그 값)도 €50.000에서 €45.000로 줄었습니다. 따라서 작년에 비해 재정적 이점이 이미 크게 감소했습니다. 또한 비즈니스 드라이버는 비슷한 휘발유 자동차 가격의 절반 이상인 경우가 많습니다. 보충제에 비해 전기 운전의 이점에 대한 계산이 궁금하십니까? 그런 다음 전기 자동차 추가에 대한 기사를 읽으십시오.

점점 사라지고 있는 전기차의 장점

• 2025년까지 소득세 인상
• 2025년까지 BPM 증가(제한적이긴 하지만)
• 2021년까지 마크업 비율
• 많은 지자체에서 무료 주차가 더 이상 제공되지 않습니다.
• 조달 보조금, "보조금의 냄비"는 유한하지만 어쨌든 종료 날짜는 31-12-2025

그만한 가치가 있습니까?

그렇게 말할 수 있습니다. 전기 자동차를 선택하면 기업과 소비자 모두 정부로부터 큰 돈을 받습니다. 귀하는 현재 상당한 재산세 감면으로 월 지출을 절약하고 있습니다. 그러나 구매할 때 이미 첫 번째 이점을 얻습니다. 신규 구매 보조금 및 전기 자동차에 대한 BPM 부족으로 인한 소비자. 비즈니스 관점에서 볼 때 EV는 BPM에 대해 요금을 부과하지 않으며 MIA/VAMIL 제도는 추가 혜택을 가져오기 때문에 승용차에 대한 뚜렷한 이점이 있습니다. 따라서 전기 운전은 확실히 지갑에 좋을 수 있습니다!