Subaru WRX STI: 안녕 또는 안녕? – 미리보기 – 휠 아이콘
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몇 주 전에 발표된 것처럼 Subaru WRX STI는 은퇴할 예정입니다. 일본 회사는 실제로 유럽 시장을 포함한 다양한 시장에서 스포츠 세단이 내년에 떠날 것이라고 발표했습니다. 그러나 이것이 Mitsubishi Eclipse 및 Evo에서 발생했거나 발생할 것처럼 이 라인 또는 SUV로의 변환에 대한 최종 작별을 의미할 필요는 없습니다.
사실 마지막에 도쿄 살롱스바루 소개 비지브 퍼포먼스, WRX의 미래 후계자를 예상할 수 있는 컨셉트카. 이시이 마모루에 따르면 이 프로토타입의 디자인은 적어도 대중으로부터 긍정적인 피드백을 받았으며 이 새로운 스타일 언어는 플러그인 하이브리드 역학에서 실행될 가능성이 가장 높다고 발표한 다음 WRX를 형성할 것이라고 합니다.
Mamoru Ishii는 British Autocar 잡지와의 인터뷰에서 "이 차는 우리 회사 안팎에서 많은 기대를 받고 있습니다."라고 말했습니다.
신기술과 관련하여 Subaru의 수석 디자이너는 다음과 같이 말했습니다.
"자율 주행과 연결성은 불가피하지만 모든 고객이 정확히 원하는 것은 아니며 많은 고객이 여전히 운전의 즐거움을 우선시하며 그것이 우리가 탐색하는 경로입니다."
요컨대, 미래에는 일부 Subaru 모델에 이미 존재하는 EyeSight와 같은 최신 세대의 운전 보조 시스템이 불가피하게 등장하더라도 Subaru WRX의 자율 주행은 운전자에게 주인공을 박탈하지 않을 것입니다.
전기화를 위한 설계
기계적 관점에서 보면 현재의 2.5리터 터보는 WRX STI스포츠 드라이빙 매니아를 만족시킬 수는 있지만 구대륙의 배기 가스 규제를 고려할 때 유럽에서는 미래가 없습니다. 그러므로 스바루에게는 전기화 외에는 달리 길이 없다. 그리고 미래는 어떻게 스바루 WRX 최소한 문서상으로는 이미 포장된 하이브리드 솔루션인 Subaru Global Platform을 채택할 가능성이 높습니다.
Mamoru Ishii는 엔진이 WRX 고객에게 중요한 요소가 아니라고 확신했습니다.
"후드 공기 흡입구, 잘 표시된 휠 아치 및 XNUMX륜 구동은 필수적이지만 이 범위에서 성능을 보장하는 한 거의 모든 유형의 엔진에 개방되어 있습니다."
