스털링 엔진 – AvtoTachki

합산: 작동 주기를 위한 에너지가 외부 소스로부터 열 전달에 의해 전달되는 왕복 내연 기관.

작업 주기:

피스톤은 하사점에 있습니다. 초기에는 작동 물질(가스)이 낮은 온도와 압력으로 실린더 상부에 있습니다. 피스톤은 상사점까지 이동하여 피스톤 주위를 자유롭게 아래로 흐르는 작동 가스를 밀어냅니다. 엔진의 바닥("따뜻한") 부분은 외부 열원에 의해 가열됩니다. 실린더 내부의 가스 온도가 증가하고 가스의 부피가 증가하고 실린더의 가스 압력이 증가합니다. 다음 단계에서 피스톤은 다시 하사점으로 이동하고 뜨거운 가스는 상단으로 이동하여 지속적으로 냉각되고 가스가 냉각되고 부피가 감소하고 시스템의 압력과 온도가 떨어집니다.

실제 장치에는 U 자형 파이프 대신 작동 가스의 압력 변화로 인해 작동 실린더에서 움직이는 작동 (밀봉) 피스톤이 있습니다. 피스톤의 움직임은 메커니즘에 의해 상호 연결됩니다. 피스톤이 하사점으로 이동하고 뜨거운 가스가 실린더 상단으로 강제로 유입됩니다. 작동 피스톤은 압력 변화(증가)로 인해 하사점으로 이동합니다. 다음 사이클에서는 실린더에서 열이 제거되고 실린더의 압력이 떨어집니다. 진공으로 인해 작동 피스톤이 상사점으로 이동합니다. 이 경우 피스톤은 상사점으로 이동하여 작동 가스를 공간의 하부로 밀어 넣습니다.

천연 가스(최상의 결과), 액체 연료, 기체 연료, 고체 연료, 폐기물, 바이오매스 에너지, 태양 에너지, 지열 에너지 등 이동에 거의 모든 것을 소모합니다.

장점 :