이전 규칙은 적용되지 않습니다. 새 차를 사는 것이 특히 수익성이 있는 경우

2014년 이후 러시아에서 진정되지 않은 경제적 쓰나미는 러시아인의 고가 구매 접근 방식뿐만 아니라 대리점 방문 시간을 완전히 바꿔 놓았습니다. 새해 이후에는 "할인을 위해" 그리고 "보너스를 위해" 이전과 같은 방식으로 사용되었습니다. 모든 것을 잊을 수 있습니다. 이러한 규칙과 품위는 더 이상 작동하지 않습니다. 새로운 시대 - 새로운 법.

자동차 구매의 핵심 요소는 동일하게 유지되었습니다. 바로 가격입니다. 구매자의 관심은 상품 비용과 관련이 있습니다. 국가 통화의 급격한 평가절하로 유명한 2014년 말은 자동차 수요가 많았습니다. 차를 바꿀 생각이 없었던 사람들도 "오래된" 가격이 유지되는 동안 서둘러 차를 바꿨다. 자동차 대리점을 건조시킨 후 러시아인은 2017년까지 새 차를 잊어버렸고 여러 자동차 제조업체는 단순히 러시아 연방 영토에서 사업을 중단하고 나머지는 창고에서 매각했습니다.

2017년 루블의 안정성은 수요에 영향을 미쳤습니다. 구매자가 새 차를 사러 오기 시작했고 중고차 판매자가 더 활발해졌습니다. 시장이 커지기 시작했습니다. 그러나 2018년 2014월 이후 국내 통화는 다시 달러와 유로의 광범위한 변동성으로 떨어졌고, 자동차 제조업체는 지속적으로 제품 가격을 인상해야 했습니다. 그러나 구매자는 아직 XNUMX년의 도약을 완전히 받아들이지 않았습니다! 그럼 지금은 언제 차를 사십니까?

분석에 따르면 거래를 성사하기 가장 좋은 시기는 1998월입니다. 딜러 창고에는 작년의 차가 여전히 충분하여 협상을 위한 좋은 기반이 됩니다. 그러나 가장 중요한 것은 XNUMX월에 기업이 재무부에 세금을 납부하여 루블을 안정시키는 것이므로 급격한 가격 인상이 예상되지 않습니다. 반대로 루블은 강세를 보일 것입니다. 두 번째로 인기 있는 달은 XNUMX월입니다. 여름 침체 후 휴가 시즌이 끝나면 딜러는 하늘에서 대류권 상한까지 가격을 낮춥니다. 그러나 XNUMX월의 안정적인 루블은 기대하지 않습니다. XNUMX년은 여전히 ​​제 기억 속에 있습니다.

러시아에서 조립된 모델조차도 "녹색" 비율에 "연결"되어 있으므로 임박한 가격 인상을 계산하는 것은 그리 어렵지 않습니다. "미국인"이 오르막길을 오른 경우 다음 가격표 업데이트를 기다리십시오. 이러한 상황에서 저축은 불가능하므로 자동차를 변경할 수 있는 유일한 방법은 자동차 대출입니다. 첫째, 오늘날 자동차 딜러의 신용 제안은 때때로 현금으로 구매하는 것보다 수익성이 높습니다. 둘째, 대출 계약에 따라 자동차를 구입할 때 비용을 수정합니다. 어떤 경제학자도 확인할 것입니다. 어떤 위기에도 고착하는 것보다 더 올바른 단계는 없습니다.