구식 - 매우 빠른 10년대 세단 90대
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독일에서는 현재 존재하지 않는 고속도로의 제한 속도 도입에 대한 논의가 계속되고 있습니다. 인상적인 힘과 속도의 자동차를 만들기 위해 항상 현지 기업을 자극 한 것은 바로 이러한 고속도로입니다. 이로 인해 주류 모델의 부풀어 오른 버전의 전체 문화가 생겨 났으며 그중 일부는 오늘날에도 감탄할 만합니다.
90 년대의 가장 멋진 자동차를 기억합시다. 독일이 고속도로에 속도 제한을 실제로 도입하면 소유자는 아마 기뻐하지 않을 것입니다.
오펠 로터스 오메가 (1990-1992)
정확히 말하면 이 차는 영국 브랜드 로터스의 이름을 따서 명명되었지만 기술적으로는 1990년형 오펠 오메가 A처럼 보입니다. 당초 이 회사는 더 큰 세네터 모델을 기반으로 슈퍼카를 만들 계획이었지만 결국 파워 스티어링과 리어 서스펜션 레벨링 시스템만 가져왔다.
엔진은 Lotus에 의해 수정되었으며 영국인은 볼륨을 늘렸습니다. 따라서 6리터 3,0기통 엔진은 3,6리터 엔진이 되어 6개의 터보차저, Chevrolet Corvette ZR-1의 377단 수동 변속기 및 Holden Commodore의 후방 제한 슬립 디퍼렌셜을 받습니다. 100마력의 세단 정지상태에서 4,8km/h까지 282초 만에 가속하며 최고속도는 XNUMXkm/h이다.
아우디 S2 (1991-1995)
아우디 80 (B4 시리즈)을 기반으로 한 초고속 세단은 90 년대 초반에 출시되어 스포츠 모델로 자리 매김했습니다. 따라서 그해의 S2 시리즈에는 세단과 스테이션 왜건이 동일한 지수를받을 수 있지만 주로 3 도어 버전이 포함됩니다.
이 모델에는 최대 5 마력까지 발전하는 2,2 리터 230 기통 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 5 단 또는 6 단 수동 변속기, 모든 XNUMX 륜 구동 옵션과 결합됩니다.
0 ~ 100km / h의 가속은 버전에 따라 5,8 ~ 6,1 초가 걸리며 최대 속도는 242km / h를 초과하지 않습니다 .RS2 인덱스가있는 자동차는 동일한 터보 엔진을 기반으로하지만 319 hp. 정지 상태에서 100 초 만에 5km / h 가속. 아우디의 전통을 만드는 스테이션 왜건으로 만 제공됩니다.
아우디 S4 / S6 (1991-1994)
처음에 S4 로고는 아우디 100의 가장 빠른 버전을 받았으며 나중에 A6 제품군으로 발전했습니다. 그러나 1994 년까지 가장 강력한 "수백"은 Audi S4와 Audi S4 Plus로 불렸고이 두 버전은 서로 크게 다릅니다.
첫 번째는 5마력의 2,2리터 227기통 엔진으로 5단 수동 변속기와 함께 100초 만에 차량을 6,2km/h까지 가속합니다. S4 Plus 버전에는 4,2마력의 8리터 V272 엔진이 장착되어 있습니다.
1994 년에 가족은 A6로 이름이 바뀌고 재건되었습니다. 엔진은 동일하지만 출력이 증가합니다. V8 엔진의 경우 출력은 이미 286hp이고 S6 Plus 버전은 322hp를 개발합니다. 이는 0 초 만에 100에서 5,6km / h까지 가속을 의미합니다. 모든 변형은 전륜 구동이며 Torsen 휠베이스가 있습니다.
BMW M3 E36 (1992-1999)
3 세대 M3,0는 처음에는 혁신적인 가변 밸브 타이밍 시스템을 갖춘 286 마력의 XNUMX 리터 엔진을 받았습니다.
그 부피는 곧 3,2리터로 증가했고 출력은 321마력으로 증가했으며 5단 수동 기어박스는 6단 기어박스로 교체되었습니다. 세단에는 5단 자동 변속기도 제공되며 XNUMX세대 SMG "로봇" 변속기가 뒤따릅니다.
세단과 별도로이 M3는 0 도어 쿠페와 컨버터블로도 제공됩니다. 100 ~ 5,4km / h의 가속은 차체에 따라 6,0 ~ XNUMX 초가 걸립니다.
BMW M5 E34 (1988-1995)
두 번째 M5는 여전히 손으로 조립되지만 대량 생산품으로 인식됩니다. 6 기통 3,6 리터 터보 엔진은 316 마력을 개발하지만 나중에 부피가 3,8 리터로 증가하고 출력이 355 마력으로 증가했습니다. 기어 박스는 5 단 및 6 단이며 수정에 따라 세단은 0 ~ 100 초 안에 5,6에서 6,3km / h까지 가속합니다.
모든 변형에서 최고 속도는 250km / h로 제한됩니다.이 시리즈는 또한 차세대 M5에없는 동일한 특성을 가진 고속 왜건을 처음으로 소개합니다.
BMW M5 E39 (1998-2003)
이미 오늘날이 브랜드의 팬들은 M5 (E39 시리즈)를 역대 최고의 세단 중 하나로 생각하여 역사상 최고의 "탱크"라고 생각합니다. 4,9 리터 V8 엔진이 400 마력을내는 컨베이어 벨트에 조립 된 최초의 M 차량입니다. 후드. 6 단 수동 기어 박스와 리어 액슬 드라이브 만 결합되며 차량에는 잠금 차동 장치 만 있습니다.
0에서 100km / h까지 가속하는 데 4,8 초 밖에 걸리지 않으며 자동차 테스터에 따르면 최고 속도는 300km / h입니다. 같은 해 M5는 뉘르부르크링에서도 8 분 만에 20 바퀴를 돌파하며 기록을 세웠습니다. XNUMX 초.
메르세데스-벤츠 190E AMG (1992-1993)
AMG 레터링이있는 최초의 Mercedes 190은 1992 년에 출시되었습니다. 그 당시 AMG 스튜디오는 메르세데스와 협력하지 않았지만 회사의 보증으로 자동차를 판매했습니다. 190E AMG 세단은 190 년대 후반에 80 및 2.5 hp의 승인 시리즈 16-191 Evolution I 및 Evolution II를 포함하는 Mercedes 232 제품군에서 정점에 도달했습니다.
그러나 AMG 버전은 상대적으로 겸손한 3,2 마력을 제공하지만 234 초만에 0에서 100km / h까지 가속하고 5,7km / h의 최고 속도를 제공하는 244 리터 엔진을 사용합니다. 수동 변속기, 세단도 가능합니다. 5 단 자동이 장착되어 있습니다.
메르세데스-벤츠 500E (1990-1996)
80 년대 후반, Mercedes는 오늘날까지 역사상 가장 인상적인 자동차 중 하나로 여겨지는 우아한 E-Class (W124 시리즈)를 출시했습니다. 이 모델은 편안함에 의존하지만 1990 년에 500E 버전은 다양한 변속기, 서스펜션, 브레이크 및 심지어 차체 요소와 함께 등장했습니다.
후드 아래에는 5,0 단 자동과 결합 된 8 hp의 326 리터 V4이 있습니다. 이를 통해 0 초 만에 100에서 6,1km / h까지 가속 할 수 있으며 최고 속도는 250km / h입니다.
1994 년에 500E는 Mercedes E60 AMG로 변신했지만 이제는 6,0bhp의 8 리터 V381이 장착되었습니다. 세단의 최고 속도는 282km / h이며 0 초만에 100에서 5,1km / h까지 가속합니다.
재규어 S- 타입 V8 (1999-2007)
재규어 브랜드 역사상 가장 이상하고 가장 오해를받은 모델은 4 기통 엔진이 없었으며 처음부터 8 리터 V4,0 및 282 마력으로 제공되었습니다. 0에서 100km / h까지 가속하는 데 7 초가 걸립니다.
불과 4,2 년 후 엔진 용량이 389 리터로 증가한 후 Eaton 압축기가 장착 된 수퍼 차저 버전이 등장했습니다. 그것은 100 hp에 도달합니다. 5,6 초만에 250에서 XNUMXkm / h까지 가속합니다. 차가 더 빠를 수 있지만 S-Type은 후륜 구동 전용이며 최고 속도는 XNUMXkm / h로 제한됩니다.
폭스 바겐 파사트여 8 (2001 ~ 2004)
90 년대에 VW Passat는 7에서 0km / h까지 100 초 이하로 가속 할 수 없었지만 2000 년에 6 세대 모델이 유명한 엔진을 받았습니다. V5 엔진과 이국적인 5 기통 VR8 외에도 Passat에는 275 hp W0 장치가 장착되어 있습니다. 100 초 만에 6,8 ~ 250km / h에서 가속 할 수 있으며 최대 XNUMXkm / h의 속도에 도달 할 수 있습니다.
이 엔진이 장착 된 차량에는 6 륜 구동이 있으며 자동 및 수동 변속기를 모두 사용할 수 있습니다. 이미 횡 방향 엔진 배열이있는 8 세대에서는 XNUMX 기통 장치를 공급할 수 없습니다.
보쉬 : 르노 25 터보 바카라 (1990-1992)
독일 이외의 자동차 제조업체는 이러한 모델에 특히 관심이 없지만 때로는 강력한 엔진을 갖춘 흥미로운 옵션이 나타납니다. 예를 들어, 25 년 프랑스 브랜드의 주력이 된 르노 1983에는 4 기통 엔진 외에도 6 리터 V2,5 엔진이 장착되어 있습니다.
이 장치에는 터빈이 있으며 항상 모델의 가장 고급스러운 버전에 장착됩니다. 최상위 버전은 V6 터보 바카라로 독일 모델과 경쟁할 수 있다. 0→100km/h 가속은 7,4초, 최고속도는 233km/h인데, 이건 세단이 아니라 해치백이다.
