비교 테스트: BMW F800GS Adventure 및 BMW R1200GS Adventure
두 BMW 어드벤처 모두 큰 야수입니다. SUV는 오토바이라고 해도 무방합니다. 그러나 그들 사이에는 중요한 차이점도 있습니다. 기본 버전에서 더 작은 GSA는 더 큰 수냉식 모델보다 30분의 40 저렴하고 약 XNUMXkg 더 가벼우며 말이 XNUMX마리 더 적습니다.
매우 유연한 서스펜션
두 경우 모두 우수한 사이클링과 활주로 표면의 액티브 또는 세미 액티브 서스펜션에 대해 불평할 것이 없습니다. Adventure는 회전할 때 매우 정확하고 내리막에서 너무 조용하고 안정적이어서 운전자는 빠르게 과신하게 됩니다. 이 경우 더 큰 모델에서는 운전자가 팔, 다리, 등으로 받는 정보가 작은 모델에 비해 거의 손실됩니다. 작은 GSA는 빠르고 긴 코너에서 더 큰 것보다 약간 덜 주권적이지만, 따라서 구불구불한 움직임과 느린 기동에서 더 기동성 있고 가볍습니다. 또한 더 작은 것의 인체 공학이 엔듀로의 실제 요구 사항에 더 유리하다는 것도 이해할 수 있습니다. 따라서 더 긴 마카다마, 아마도 오프로드를 실제로 여행하려는 사람들에게는 더 작은 것이 더 적합합니다. .
너무 많은 힘, 너무 많은 음악
그러나 도로에서는 엔진 성능 덕분에 훨씬 더 좋습니다. 둘의 차이점은 더 큰 GSA가 여전히 공랭식/오일 냉각식 엔진에 의해 구동될 때 수냉식 엔진보다 훨씬 작고 덜 성가신다는 것입니다. 새로운 박서로 BMW는 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 그래서 우리는 더 작은 병렬 트윈이 너무 약하다는 생각을 평소보다 훨씬 더 많이 느꼈을 것입니다. 그것은 오토바이에 충분히 강력하지 않다는 것이 아니라 더 높은 속도보다 더 빠른 속도를 얻기 위해 더 많은 가속이 필요하다는 것입니다. 동시에 동일한 조건에서 더 크고 작은 크기의 연료 소비는 매우 유사하며 큰 연료 탱크로 인해 두 옵션의 범위가 예외적입니다.
두 GSA 모두 뛰어난 자전거라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 엔진 모드 선택 또는 서스펜션 및 제동 시스템의 반응 덕분에 두 가지 모두 매우 유연하며 심각하거나 주목할 만한 단점이 전혀 없습니다. 풍부한 표준 장비 외에도 둘 다 R1200GS가 훨씬 더 많은 액세서리 목록을 가지고 있습니다.
텍스트: 마티아스 토마직
사진: Petr Kavchich
BMW R1200GS 어드벤처
기본 정보
매상: BMW 모토라드 슬로베니아
테스트 모델 비용: 16.750€
기술 정보
엔진: 엔진: 1.170cc, 3기통, XNUMX행정, 대향, 수냉식.
힘: 92vrt./min에서 125kW(7.750KM)
토크 : 125rpm에서 6.500Nm / 최소
에너지 전달: 변속기 6단, 카르단 샤프트.
액자: 관형 강철.
브레이크 : 전면 디스크 2 x 305mm, 4피스톤 캘리퍼, 후면 1 x 276 디스크, 2피스톤 캘리퍼, 통합 시스템, 미끄럼 방지 시스템, ABS.
서스펜션 : 전면 BMW 텔레레버, 후면 BMW Paralever, D-ESA, 능동형 전자 장치.
타이어 : 전면 120/70 R19, 후면 170/60 R17.
높이 : 890/910mm.
연료 탱크: 30 리터.
BMW F800GS 어드벤처
기본 정보
매상: BMW 모토라드 슬로베니아
테스트 모델 비용: 12.550€
기술 정보
엔진: 798cc, 3기통, 병렬, XNUMX행정, 수냉식.
힘: 63vrt./min에서 85kW(7.500KM)
토크 : 83 vrt./min에서 5.750Nm.
에너지 전달: 변속기 6단, 체인.
액자: 관형 강철.
브레이크 : 전면 2개의 디스크 300mm, 2-피스톤 캘리퍼, 후면 1-디스크 265, 1-피스톤 캘리퍼, ABS.
서스펜션 : 전면 BMW 텔레레버, 후면 알루미늄 스윙암, 조절 가능.
타이어 : 전면 90/90 R21, 후면 150/70 R17.
높이 : 860/890mm.
연료 탱크: 24리터, 재고 4리터.
BMW R1200GS 어드벤처
우리는 칭찬하고 책망합니다
주행성능, 서스펜션
성능, 엔진, 소비
장비, 액세서리
인체 공학, 편안함, 넓음
바람 보호
측면 하우징 포함 너비
도로에서 너무 적은 정보
BMW F800GS 어드벤처
우리는 칭찬하고 책망합니다
주행 성능
인체 공학, 편안함, 넓음
장비, 액세서리
바람 보호
연비
더 큰 권투 모델에 비해 성능
측면 하우징 포함 너비
