새로운 투자와 새로운 모델을 가진 Spyker

네덜란드 제조업체는 위기 동안 두 명의 사업가로부터 도움을받습니다. 네덜란드 스포츠카 제조업체 인 스파이커 (Spyker)는 신규 투자자가 회사를 인수 한 후 두 대의 슈퍼카와 SUV로 제품 범위를 확장 할 계획을 확인했습니다.

러시아 과두 주이자 SMP Racing 소유주 인 Boris Rotenberg와 그의 비즈니스 파트너 인 Mikhail Pesis는 모터 스포츠 BR Engineering과 디자인 및 마케팅 회사 인 Milan Morady를 포함하여 소유하고있는 다른 회사와 파트너십을 맺고 Spyker에 합류했습니다. 둘 다 이미 265 대의 Spyker 차량을 생산했습니다.

이 투자는 Spyker가 8 년까지 사전 발표 된 C8 Preliator 슈퍼카, D6 Peking-to-Paris SUV 및 B2021 Venator를 생산할 수 있음을 의미합니다.

Spyker는 1999년 설립 이후 2010년 동안 격동의 시간을 보냈습니다. XNUMX년 그가 GM에서 Saab을 인수했을 때 수년간의 재정적 어려움이 복합되었고 회사는 Spyker를 파산하게 만드는 위기에 빠르게 빠졌습니다.

2015 년에 Spyker는 구조 조정되었고 회사는 계속해서 어려움을 겪었습니다.

Spyker는 다음과 같이 말합니다. 요즘 새로운 파트너십으로 그들은 확실히 사라졌고 Spyker는 슈퍼카 시장에서 중요한 선수가 될 것입니다. 자동차. “

생산에 들어갈 첫 번째 새로운 Spyker는 C8 Preliator Spyder입니다. 2017년 제네바 모터쇼에서 처음 공개된 라이벌 슈퍼카 애스턴 마틴은 코닉세그가 개발한 자연 흡기 5,0리터 V8 엔진으로 구동될 것으로 예상된다.

제네바의 데모 카에 설치된 엔진은 0 초 만에 100에서 3,7km / h까지 질주하며 최고 속도 인 201mph에 도달하지만이 효율성이 생산 모델에 유지 될지는 확실하지 않습니다.

D8 Peking-to-Paris는 스파이커가 12 년 전 제네바 모터쇼에서 공개 한 D11 컨셉 (위)에 뿌리를두고 있으며, B6 Venator는 2013 년에 공개되었습니다.

스파이커는 새로운 모델과 함께 2021 년 모나코에 첫 해외 매장을 열 예정입니다. 다른 대리점은 나중에 열릴 것으로 예상됩니다.

Spyker는 또한 국제 자동차 경주로의 복귀를 목표로하고 있다고 주장합니다. 이전 Spyker F1 팀은 2006 년에 결성되었지만 판매되기 전까지 한 시즌 만 지속되어 Force India로 이름이 변경되었습니다.