스포츠 점화

보통의 운전자가 보기에는 스톡카와 레이싱카의 점화플러그가 같다. 더 이상 잘못된 것은 없습니다.

우선 디자인과 구성이 다릅니다. 길이, 직경 및 크기도 다릅니다. 백금과 이트륨은 전극 품질을 향상시키기 위해 랠리카에 자주 사용됩니다.

마지막으로, 우리 자동차와 "경주"의 양초 소비는 근본적으로 다릅니다.

공장 차량의 경우 스파크 플러그가 최대 부하에서 작동하는 시간은 10%에 불과하며, 스포츠카의 경우 스파크 플러그는 시간의 70%에서 최대 부하에 도달합니다.

예를 들어, 레이싱 팀은 랠리의 한 단계에서 점화 플러그 세트를 사용합니다. 이 시스템에서는 엄청난 수의 "신규 식물"을 사용해야하며 그 수는 계절당 4000에 이릅니다.